ссылка
Диагностика по сигналу лямбда-зонда
хорошо написано

Цитата: (xRust @ 25.12.2009, 8:05) БВС - никто не спорит с Вами а жаждут получение опыта ... значит второй датчиг можно выкрутить? (то есть поставить заглушку?) а то как то 8 тыров перед НГ не лишние..

Выкручивать ни в коем случае нельзя - сразу получите ошибку.
А вот отодвинуть его в карманчик от выхлопных газов - самое оно.
Можно просто прямую трубочку длинной 4-5см, но лучше изогнутую т.к. её можно направить вдоль выхлопной трубы и она не будет висеть из под брюха провоцируя отрывание зонда об кашу дорожную.


ДУмаю глядя на картинку понятно что и как.

аха ясна.
Сенкс.
Бум думать что не повлияет на расход в сторону увеличения бенза

продолжаю копать по теме О2
артикул: 0258986602



Сообщение отредактировал xRust - 25.12.2009, 13:19

Цитата: (rodik @ 23.12.2009, 4:53) Если не хочешь никуда гнать, берешь домкрат, поднимаешь, подставляешь страховку какую-нить чтоб не упала машина на тебя, берешь газовую горелку, в магазине рублей 150 вместе с баллончиком, лезешь под машину и греешь второй резонатор. Греть лучше подольше, лед долго тает...

малость там в последних постах отвлеклись по теме.
Вот про грелку зимой:

Покажите, пожалуйста фотки, где находится этот лямбда зонд, который можно вынуть если глушак перемерз. Наболевшая проблема, хоть знать куда лезть если что. И еще скажите у всех глушак одинаковой формы, япы мля! надо же было такую геометрию придумать...
На литровых бунах, наверное, глушак другой...

http://www.passo.su/forums/index.php?showt...=1622&st=20
здесь устал уже жевать и мусолить эту тему...
там схема преведена.
Только надо выкрутить не Лямбду (думается если его выкрутить и запустить двиг ошибку комп кинет)
надо датчик выхлопа выкрутить, ну или два болта после катализатора которые выхлопной тракт подсоединяют...

Цитата: (rodik @ 18.1.2010, 11:59) Покажите, пожалуйста фотки, где находится этот лямбда зонд, который можно вынуть если глушак перемерз. Наболевшая проблема, хоть знать куда лезть если что. И еще скажите у всех глушак одинаковой формы, япы мля! надо же было такую геометрию придумать... На литровых бунах, наверное, глушак другой...

Прямо по центру в самом низу фотки. Штука с белым проводком.

Цитата: (Михаил Ю.Г. @ 19.12.2008, 13:14) у меня стоит Solite 42 A, не жалуюсь, правда один раз пять дней не ездил стояла машина на прогреве двигатель до -10, на 5й день даже с ключа не завел, прикурил, потом нормально. правда от прогрева отказался.

увеличь время прогрева... поди 10 минут стоит, машина не успевает заряжать акуму при такой программе.

кстате о птичках зондах!
если уж выкручивать - то сверху ключом (22) невозможно подобратся чтоб дать усилие откручивания, прикипает жуть (даж горячий зверско зажат) маленькая хитрость - впереди со стороны бампера - щель напротив него рожковым длинным ключом возможно с места сдвинуть градусов на 15-20.

Цитата: (xRust @ 19.1.2010, 9:26) кстате о птичках зондах! если уж выкручивать - то сверху ключом (22) невозможно подобратся чтоб дать усилие откручивания, прикипает жуть (даж горячий зверско зажат) маленькая хитрость - впереди со стороны бампера - щель напротив него рожковым длинным ключом возможно с места сдвинуть градусов на 15-20.

О таких тонкостях не знал, просто взял ключь рожковый и открутил

Цитата: (vr73 @ 24.12.2009, 16:54) и какие показатели?100 л/100 км пробега? Вашему кулибину сюда дорога нарубить бабок, а то блин японцы сами не знают, как нужно улучшить свои авто... и вообще складывается впечатление, что на сайте passo.su собралось много суперских экспертов, что ни ткни- профессор и дохтур. Плюнуть, буквально некуда, чтобы в очередного профессора не попасть, у которого опыт пользования японскими авто года 3, и то, исключительно по дорогам.

кстати о птичках - расход после всех модификаций составил с 10 литров на 6-5л. http://www.passo.su/forums/index.php?showt...20&start=20
мне это показалось много, но безуспешно пытался выйти на заветные 4,5 литра на 100 км. На прошлой неделе случилось http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1808 однако покапавшись в тормозах выяснил что они работали в прижим и уже новые поистерлись доработал напильником сбросил АБС. и случилось "чудо" поехал из деревни в город за 198 км. К въезду в город удивился датчик за 168 км упрямо показывал съеденные 5 литров (ушла одна полоска) и практически в центре города еще +8 км сползла 2 полоса. То есть расход составил приблизительно 4,8 л на 100 км.
Тыкс ! запишем новый ролик с показаниями в среднем от 19-27 км на 1 литр.

Подскажите пожалуйста, кислородные датчики подходят только оригиналы? или есть заменяемые датчики?(токо без доработок), сломалси датчик задний

Цитата: (exodus @ 27.9.2010, 9:18) Подскажите пожалуйста, кислородные датчики подходят только оригиналы? или есть заменяемые датчики?(токо без доработок), сломалси датчик задний

От блин тут что редактирования нет... Добавлю тады еще, я как понял передний и задний датчики одинаковые? Увидел я тему от профи Хруста оригиналы значит 89465-B1040, 89465-B10420. Я искал в экзисте и яме, мне выдает токо 89465-B1010, 89465-B1030 по цене 11000-12000 т.р.
О значит выпишу 2 датчика, передний поменяю тоже... а то я настроился уже на 12 тыров.

Я бы на твоём месте несколько подумал. xRust тот ещё колхозник, у него дом похоже завален не подошедшими запчастями, 1 больше 1 меньше уже не важно.

Цитата: (exodus @ 27.9.2010, 8:10) От блин тут что редактирования нет... Добавлю тады еще, я как понял передний и задний датчики одинаковые? Увидел я тему от профи Хруста оригиналы значит 89465-B1040, 89465-B10420. Я искал в экзисте и яме, мне выдает токо 89465-B1010, 89465-B1030 по цене 11000-12000 т.р. О значит выпишу 2 датчика, передний поменяю тоже... а то я настроился уже на 12 тыров.

датчики нифига не одинаковые - тот который до катализатора (сразу на коллекторе выпуска) он 4-х контактный
тот который после катализатора.... он 2-х контактный

так что не торопись изучи внимательно на джапанкате оригиналы и их заменители..
БВС - правильно пишет - я еще тот колхозник - беру вилы и топор и под капот кидаюсь очертя бошку (правда из запчастей я пролетел только с задними колодками и топливным фильтром - в баке)
а пока все остальное с неоригиналами порядок...
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1994 здесь почитай сходи по ссылке на ЯРВ - сайт (там толковые парни сидят)

Сообщение отредактировал xRust - 28.9.2010, 7:54

Цитата: (xRust @ 4.5.2010, 11:57) сбросил АБС

поясни
поставил !!!отвратнейшие!!! колодки Ashika 50-08-809 (не берите ни в коем случае)
сейчас купил Nisshinbo PF-6492
хочу тоже сбросить ентот самый АБС (кстати, а на хрена это надо?)

Цитата: (Volan @ 29.9.2010, 19:33) ... поставил !!!отвратнейшие!!! колодки Ashika 50-08-809 (не берите ни в коем случае) ...

off
Поставил Kashiyama D9029M - отлично

Подскажите мне ,пожалуйста, сегодня не завелась машина...на улице сейчас примерно -10, 2 дня а/м не пользовалась..не завелась что с сигналки ,что с ключа.Решили что аккумулятор, попытались завести с бустера, тоже без успешно. Может ли это быть из-за стартера?
При том когда попыталась завести, начинает пищать сигналка и показывает мол машина открыта...