как монтаж на место рулевой в сборе производили?

Конечно ,сделал метки "Штрихом", отсоединил от карданчика , от подрамника ,вытащил, как тут писали, влево -вправо ,на столе перебрал , и назад . А вот почему она перескочила ? Неправильно поджал рейку ? До упора ,потом немного назад и законтрагаить .

Цитата: (TTJ @ 22.12.2009, 16:13) А вот почему она перескочила ? Неправильно поджал рейку ? До упора ,потом немного назад и законтрагаить .

Зуб влево, зуб вправо не имеет значения т.к. зубов на рейке больше чем её ход.

Вобщем и я решился взятся за рулевую рейку!вчера вечером начал откручивать рейку длинного воротка небыло пришлось пол часа извращатся с откручиванием, ну с горем пополам открутил, как дело дошло до наконечников и все тут стало выбиватся молотком они отказались пришлось сегодня утром ехать за съемником!после этого съем занял 5 минут. рейку вытащил без проблем!ключа для откручивания гайки небыло пришлось откручивать сначала керном в итоге нечего неполучилдось!помучался и нашел ключь от шлеф машинки в итоге пару витков выкрутил и сломал ключ!вобщем высушила мне эта гайка все мозги итог был такой-взял дрель и просверлил 4 отверстия и расколол втулку!пол дня ездил по магазинам искал рем комплект от ОКИ но гайка от туда неподошла!токаря тож ненашел буду ждать до понедельника чтобы вытачить!нашел тут что диаметр резьбовой 26,5 а вот высоту и внутренний диаметр ненашел!кто знает подскажите!и еще при снятиии этой гайки повредил сальник который держался вней!он вообще нужен там или просто гайку сделать поплотней?И еще подскажите с левой стороны есть кольцо металическое втулка пластиковая и в ней кольцо медно-графитовое а справой стороны только кольцо металическое и все больше я там ничего необнаружил !там должна быть еще какаянить втулка?мож вытачить туда из фторопласта ?смотрел там только узенькая подойдет!заранее всем спасибо!

По гайке: Высоту можно делать и выше чем была на 10мм, место позволяет, выше писалось что высокую легче подтянуть приотпустив рейку от подрамника при доп. регулировке в будущем, если понадобится. Шаг резьбы и размеры нормальный токарь измеряет и определит сам, возьми с собой корпус рейки и остатки гайки. Внутренний диаметр определи по диаметру вала с зазором примерным. Может еще у кого то из форумчан есть запасная гайка и дадут точные размеры? Возможно у втулки от оки как раз тот внутренний диаметр?

Втулка справа дополнительная не нужна, рейка с этой стороны зажимается подпружиненным сухарем.

По поводу сальника-нужен, или выровняй родной или колхозить нужно от оки или таврии.
Если совсем не в моготу, складывай все запчасти в кучу и вези на Клубную 56, выше есть их кординаты, без снятия-установки будет дешевле, наверное.

везти никуда небуду!вроде руки не крюки сделаем сами!завтра на работу заберу ее и уже там на месте гайку выточат!втулки уже есть!

внесу лепту ,добавлю фоток с ремонта . Рейка в разборе ,новая втулка от Таврии уже одета ,старая лежит возле ножа

Гайка и спецкюч .Перед тем как откручивать гайку надо высверлить засечки , выкручивается после этого легко.Гайка ,кстати ,из алюминия. Спецключ пришлось доработать на наждаке ...

Сообщение отредактировал TTJ - 28.12.2009, 21:30

Приспособа для откручивания самой рейки - собрал все удлинители в гараже

Гайка на фото в прекрасном состоянии. Высверливал стопорение плюс WD-40 (аналог тормозушка)?

Без вд-хи , спецкючем , хорошо и аккуратно выкрутилась и закрутилась ,потом опять накернил...

Когда делал себе, после отсверливания стопорения закрутил гайку до упора, чтобы узнать на сколько отпускать при сборке, предварительно наметив старое положение гайки. Закрутилась на 270 градусов (3/4 оборота). В книге по ОКЕ рекомендуют для обеспечения теплового зазора отпускать на 45 градусов. С учетом пробега у себя отпустил на 90 градусов и застопорил. Вот уже 3.5тыс.км-полет нормальный.   

Все вчера сделал, собрал, вытачил новую гайку со своими дороботками и с новым сальничком.Сегодня утречком проехал в салоне стало на много тише только вот есть небольшой стук нестук такое что то непонятное с правой стороны на больших кочках. а слевой стороны все стало тихо!может это стойка?хотя когда все разбирал вроде бы на ней никаких дефектов небыло видно!кстати я так понял что верхнюю гайку до упоранестоило затягивать?ато я ее до конца затянул, а боковой та которая с сухарем подтянул

Сбили меня недали дописать!а боковой подрегулировал!до конца ее затянул и почти на один оборот открутил это немного?рукой попробовал крутить вродебы нетуго и зуб на зуб ненаскакивает!как правильно отрегулировать подскажите!

Молодец, поздравляю! Гайку вала затягиваем до упора, т.е. зажимаем подшипник. А вот с сухарем-сжимаем пружину и отпускаем от 40 до 270 градусов для обеспечения теплового зазора, при этом не должно существенно возрасти усилие вращения вала без нагрузки.

ну тогда я сделал все правильно!единственно не попал с положением руля седня переделаю!

Цитата: (Spoke @ 20.10.2008, 19:54) Так получилось, что у многих знакомых Passo и у большинства из них после 55-60 тыс. пробега появляется стук рулевой рейки. Специалисты объясняют это конструктивной недоработкой электрореек фактически всех малолитражек. Кто-то так и ездит, кто-то приобретает контрактные за 6-6,5 тыс., кто-то восстанавливает. Последний вариант я знаю в 3-х случаях - довольно успешно. Гарантия 40 тыс. пробега, а стоит это 4-4,5 тыс. Поделитесь своим опытом.

У меня машина пришла с пробегом 7000 у же был стук. Долго переживала, слушая диагнозы наших авторемонтникок. Вплоть до "Замена рейки"( кстати сказать стоит 40000рубликов).
Помог друг, отвез к своему мастеру, за полчаса нашли причину------- разболталась контр-гайка ( если не правильно называется - ИЗВИНИТЕ,- я не спец) Подтянули,единственная проблема- наличие четырёх рук и спец. ключей.!!!!! Проблема решена. Стоимость вопроса 500р. Единственное. сказали возможно через определенное время повторение ситуации.

В мае сделал рейку при помощи рем комплекта для оки стук пропал наездил уже 30000 пока все нормально стука нет надеюсь еще долго не будет.

Хабаровские пассоводы, откликнитесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужно ремонтировать рейку эту, мать ее. Где купить ремкомплект для Оки? Весь рынок на Индустриальном облазила - не нашла.
И еще, дайте координаты хорошего человека, мастера, ремонтной мастерской, который мне эту самую рейку отремонтирует. А то повешусь от этого стука, блин. А не хочется, чтоб деньги за так содрали, как часто бывает в автомастерских - блондинку увидят и давай, список ремонта составлять.
Очень жду пароли и явки.

Блин, ну неужели я тут одна из хабаровска из-за этой долбанной рейки страдаю