Кто будет разбирать рейку замеряйте плз размеры пружины (там где регулировка),есть идея поставить пожесче т.к.после замены втулки после 5000 км появился стук в паре червяк-рейка(точно!)регулировке рейка не поддается или туго или люфт .На мазде 626 такойже недуг вылечил жесткой пружиной.

какими съемниками снимали наконечники тяг? от жиги не налазят

Цитата: (ANDR784 @ 9.8.2009, 18:04) Кто будет разбирать рейку замеряйте плз размеры пружины (там где регулировка),есть идея поставить пожесче т.к.после замены втулки после 5000 км появился стук в паре червяк-рейка(точно!)регулировке рейка не поддается или туго или люфт .На мазде 626 такойже недуг вылечил жесткой пружиной.

У меня тоже самое около 5тыс.после ремонта и застучала!Подтяжка ничего не дала.А по поводу пружины надо будет взять на заметку.

Цитата: (susanoo @ 10.8.2009, 20:55) какими съемниками снимали наконечники тяг? от жиги не налазят

Молотком:-))

Сообщение отредактировал demon_36 - 11.8.2009, 8:54

Цитата: (demon_36 @ 11.8.2009, 8:54) Молотком:-))

чем только не долбил, даже домкратил под него - не выходит...

Цитата: (susanoo @ 11.8.2009, 10:41) чем только не долбил, даже домкратил под него - не выходит...

Тогда попробуй съемник от девятки попробовать, помоему он должен подойти

снял таки ...помимо втулки выяснилось что разболтались шаровые соединения тяг

Цитата: (susanoo @ 11.8.2009, 18:33) снял таки ...помимо втулки выяснилось что разболтались шаровые соединения тяг

что, шаровые отремонтировал?

Цитата: (Марыч @ 11.8.2009, 8:16) У меня тоже самое около 5тыс.после ремонта и застучала!Подтяжка ничего не дала.А по поводу пружины надо будет взять на заметку.

После замены втулки и продолжающегося бряканья в рулевой, снял рейку в третий раз. Все было на месте. Выкрутил регулировочный винт и покрутил рейку по всей длине, прижимая пальцем упор рег. винта. Было замечено, что в месте средрего положения руля на реке есть выработка, на ощупь несколько соток. При отсутствии других вариантов убрал тонкую металлическую шайбу и закрутил регулиров.винт назад(без шайбы можно докрутить еще 3/4 оборота). Добавил еще 1/4 оборота. Собрал. Поехал. Стука меньше. А дальше,что ждать??

Цитата: (хфрлей @ 12.8.2009, 11:19) что, шаровые отремонтировал?

нет, не стал...сказали если и можно, то по деньгам не на много меньше новых....решил купить новые...цена вопроса 2500 за пару...
кстати, перебрал рейку, заменил втулку...освоил процес, так сказать :)пришлось сделать девайс для выкручивания гайки

ура!!! собрал всё работает и не брязгает

Я ее победил!!!!!!!! Снимаем,выкручиваем регулировочный болт и гайку червяка,керним посадочное место подшипника,а внутрь пружины втавляем пружину от рейки ваз-09 короткую.собираем,регулируем.ВСЕ!!!

Цитата: (amnesia5021 @ 23.10.2008, 20:49) Подскажите чайнику, как определить, что стучит именно рейка? У меня при обычной езде вроде ничего не стучит, но при езде, скажем, по крупному щебню, что-то начинает ощутимо брякать. Рейка это или где-то в подвеске искать?

проблема с сервисом хорошим, визуально можно определить рейка или нет, у меня на плохой дороге побрякивает что-то впереди, может фотки есть что проверить руками можно, заранее спасибо

Цитата: (vlasove @ 18.8.2009, 21:35) проблема с сервисом хорошим, визуально можно определить рейка или нет, у меня на плохой дороге побрякивает что-то впереди, может фотки есть что проверить руками можно, заранее спасибо

надо залезть под машину и подергать хорошенько тяги рулевые, если стучат, то рейка...если стучит справа, а слева нет, то можно подтянуть плунжер...если стучит слева, то менять врулку, ну либо и то и другое

Вопросы стука можем продиагностировать у нас в сервисе АвтоМагистр.
Диагностика бесплатная. :-)

Мы купили второй подъемник, в связи с чем есть возможность обслуживания в день обращения. Кстати, второй подъемник работает тише (если кого смущал звук) - гидравлический... Да еще из хороших новостей, к середине сентября планируем еще докупить диагностическое оборудование, что позволит проводить диагностику еще быстрее.

Все вэлком к нам!

Цитата: (Spoke @ 20.10.2008, 20:54) Так получилось, что у многих знакомых Passo и у большинства из них после 55-60 тыс. пробега появляется стук рулевой рейки. Специалисты объясняют это конструктивной недоработкой электрореек фактически всех малолитражек. Кто-то так и ездит, кто-то приобретает контрактные за 6-6,5 тыс., кто-то восстанавливает. Последний вариант я знаю в 3-х случаях - довольно успешно. Гарантия 40 тыс. пробега, а стоит это 4-4,5 тыс. Поделитесь своим опытом.

Знатоки мат части подскажите пожалуйста электрорейка это что электромотор стоит, если да то где ? или как эта система работает?

Цитата: (nikita83 @ 10.9.2009, 19:46) Знатоки мат части подскажите пожалуйста электрорейка это что электромотор стоит, если да то где ? или как эта система работает?

Во-первых не электрорейка, у вас электропривод руля, во-вторых рейка это простой железный механизм, который состоит из чехла и вала, который перемещается влево, вправо, за счет вращения червяка от электропривода.

У нас не электропривод руля, а электроусилитель. Привод непосредственно от рук к рулю и на рейку ... Моторчик стоит где-то в верхней части рулевой колонки.

Цитата: (susanoo @ 11.9.2009, 10:03) У нас не электропривод руля, а электроусилитель. Привод непосредственно от рук к рулю и на рейку ... Моторчик стоит где-то в верхней части рулевой колонки.

вот вот про моторчик пожалуйста по подробнее т.к. я ничего найти подобного не смог к сожалению.

Цитата: (nikita83 @ 11.9.2009, 23:01) вот вот про моторчик пожалуйста по подробнее т.к. я ничего найти подобного не смог к сожалению.

могу только картинку дать...содя по каталогу отдельно не выпускается...только в сборе колонка
а вот и с картинкой облом - что-то не хочет грузиться...вот ссылка на каталог
ссылка
по центру колонка и на ней мотор