[dvsidelnikov]

Я так подумал -чего гадать?! открутить его да и ортофосфорить вроде процедура не сложнее замены аккумулятора. Сразу после нормального городского замера и займусь.

[Habarov]

Цитата: (dvsidelnikov @ 23.9.2015, 15:55) Диагностика вообще ошибок не показывает. Они (официалы) мне еще диаграмму какую-то распечатали. Размер колес нормальный. Бензин г-драйв 95. Хотя с ним я ещё городской режим не замерял. До этого на роснефти 95 лил.

У меня на Пассо жена ездит. По расходу те же 10 литров и выходят. Ездит от гаража до работы и обратно. До работы ехать около 5 км, этому предшествует прогрев около 4-5 минут. Эти пять километров преодалеваются минут за 10-15, т.к. приходится двигаться если и не в пробках, то в плотняках. В итоге, на 28-ми литрах 95-го удается проехать 280-300 км. Всё-таки расход расходу рознь, одно дело прогреть за пять минут и ехать без пробок и светофоров километров 40 и совсем другое прогревать то же самое время, ехать медленно около 15 минут и потом вечером повторять эту операцию.

[Habarov]

Цитата: (dvsidelnikov @ 23.9.2015, 16:02) Я так подумал -чего гадать?! открутить его да и ортофосфорить вроде процедура не сложнее замены аккумулятора. Сразу после нормального городского замера и займусь.

Кстати говоря, кислородников у нас два. Когда будете снимать и чистить, заодно замерьте сопротивление.

[dvsidelnikov]

Цитата: (Habarov @ 23.9.2015, 10:09) У меня на Пассо жена ездит. По расходу те же 10 литров и выходят. Ездит от гаража до работы и обратно. До работы ехать около 5 км, этому предшествует прогрев около 4-5 минут. Эти пять километров преодалеваются минут за 10-15, т.к. приходится двигаться если и не в пробках, то в плотняках. В итоге, на 28-ми литрах 95-го удается проехать 280-300 км. Всё-таки расход расходу рознь, одно дело прогреть за пять минут и ехать без пробок и светофоров километров 40 и совсем другое прогревать то же самое время, ехать медленно около 15 минут и потом вечером повторять эту операцию.

Кстати мысль интересная. Перед каждой поездкой буду скидывать счетчик и смотреть какое расстояние за какое время проехал и средний расход по БК - для сравнения. Так можно будет делать выводы по уровню "пробочности"

[passoclub]

Цитата: (dvsidelnikov @ 23.9.2015, 9:43) По трассе он у меня стремится к 5-6. В городе к 10. Литровый малыш кушает как полновесный седан. И большая разница между расходом в городе и по трассе - я таких соотношений не встречал.

по трассе ест 5-6 как и должно быть, какие еще вопросы?
ездийте ночью по городу когда дороги будут пустые и будет расход 5-6.
10 литров для пассо в городе с пробками это норма.

[passoclub]

Цитата: (dvsidelnikov @ 23.9.2015, 10:02) Я так подумал -чего гадать?! открутить его да и ортофосфорить вроде процедура не сложнее замены аккумулятора. Сразу после нормального городского замера и займусь.

не мешайте машине работать.
сделаете чистку, у вас появится самовнушение "ПОМОГЛО" и через месяцок расход поползет вверх.
после этих чисток расход со временем еще вырастит.

какой пробег на машине?

[dvsidelnikov]

Цитата: (passoclub @ 23.9.2015, 13:56) не мешайте машине работать. сделаете чистку, у вас появится самовнушение "ПОМОГЛО" и через месяцок расход поползет вверх. после этих чисток расход со временем еще вырастит. какой пробег на машине?

пробег 46000

[passoclub]

Цитата: (dvsidelnikov @ 24.9.2015, 16:28) пробег 46000

пробег реальный? или как купили на рынке у барыг?
если не знаете реальный или нет, вам сюда.
ссылка
тут нахожу машины в статистике продаж в Японии.

46 тысяч это практически новая машина, не мешайте работать машине

[dvsidelnikov]

Цитата: (passoclub @ 24.9.2015, 19:19) пробег реальный? или как купили на рынке у барыг? если не знаете реальный или нет, вам сюда. ссылка тут нахожу машины в статистике продаж в Японии. 46 тысяч это практически новая машина, не мешайте работать машине

Ошибочка вышла - плюсуем 50 т.к. =) Оценка была 3.5

[fareastwood]

8,5 л. - 10 л. с утренним прогревом, стояниями в пробках и на светофорах - это норма. У нас не Приус. А по трассе это да, до 5 л. доходит и даже меньше.

[Demonis]

По поводу кислородника (переднего, а их у нас два штуки) даже при нормальном сопротивлении (о каком кстати сопротивлении вы говорите?) контура подогрева ошибок и не будет. А вот у самого датчика сопротивление смысла мерить нет. Там принцип работы датчика основан на том что он выдает сигнальное напряжение при обогащении смеси кислородом с амплитудой в 0.2-0.9В и фронтом около 125 мс. В случае постепенного засирания датчика меняется амплитуда и увеличивается время (фронт) реакции датчика на изменение смеси. Вот тут и растет расход при этом ощибок никаких не вылазит даже скрытых.
Амплитуду можно померить на прогретом двигателе обычным мультиметром в режиме измерения напряжений. А вот фронт и форму сигнала смотреть только осциллографом.
По расходу могу сказать так, на бензине АИ-92 город - ~ 10 л/100, трасса 5.5 л/100. Колеса стоят крупные 185/65/R14 Кстати пробовал лить АИ-95 но результат значительно ухудшился по трассе получил расход на литр больше 6.6 л/100

[Habarov]

Передний датчик имеет 4 провода, соответственно фишка имеет 4 вывода. Если посмотреть на нее так чтобы защелка фишки была сверху, то 2 контакта будет снизу и 2 сверху. Сопротивление между верхними контактами должно быть в приделах от 5 до 6.4 Ом при температуре 20 градусов. При этом должна отсутствовать проводимость между контактами стоящими по диагонали и один под другим. Т.е. между нижним левым и верхним левым, нижним левым и верхним правым, нижнимправым и верхним верхним левым, нижним правым и верхним правым.
Задний кислородный датчик выполнен по двупроводной схеме и при его проверке нужно проверить отсутствие проводимости между этими контактами и корпусом датчика.

[Demonis]

Цитата: (Habarov @ 26.9.2015, 20:40) Сопротивление между контактами должно быть в приделах от 5 до 6.4 Ом

Все верно, только это и есть контур подогрева датчика, да и сопротивление это в принципе при любой температуре примерно одинаковое (т.к. это по сути обычная нагревательная спираль из нихрома). И датчик ошибку выдает только при обрыве или КЗ этого контура подогрева. А вот контур датчика вроде бы как совсем не звонится. Никогда не видел ошибок если сам кислородник скажем потерял амплитуду или фронт до 500 мс вырос. А смесь нормально такой датчик уже не сможет скорректировать.

Сообщение отредактировал Demonis - 26.9.2015, 17:04

[Habarov]

Согласен с вами. Но изначально было непонятно, что там с датчиком у автора и коль он его снимать собрался, провести все эти замеры точно не помешало бы. А по поводу ошибок в компьютере та же ситуация - нельзя исключать и обрыв, пока не доказано обратное.

[аксель]

привет бандерлоги ,советую всем при повышенном расходе топлива - сменить стиль езды на стиль японской домохозяйки как буд то у вас сзади малыш сидит. без резких ускорений и оттормаживаний.
далее сменить воздушный фильтр
далее проверить состояние свечей-поменять ,не скупитесь купите хорошие
если свечи были копченые (черные ) смело меняйте лямбда (кислородный )зонд (датчик)-датчик отвечает за правильное приготовление смеси - если датчик начал халтурить -движка переливает,смесь богатит -расход вырастает в разы.

[Ваня 75 рус]

Всем привет щас морозы у нас под 30 ночью 15-18 днём расход около10 литров на 95 с частыми прогревами т.к ездить холодно в ней хоть буржуйку ставь )))

[dvsidelnikov]

Цитата: (Ваня 75 рус @ 18.11.2015, 18:22) Всем привет щас морозы у нас под 30 ночью 15-18 днём расход около10 литров на 95 с частыми прогревами т.к ездить холодно в ней хоть буржуйку ставь )))

Может автоодеяло под капот запихать?! Думаю поможет литр/полтора сэкономить. Мне помогло.

[Ваня 75 рус]

Цитата: (dvsidelnikov @ 18.11.2015, 18:33) Может автоодеяло под капот запихать?! Думаю поможет литр/полтора сэкономить. Мне помогло.

Автоодеяло куплено ,кордонка вставлена , завтра попгрейку ещё куплю,да думаю защиту двигателя на выходных прекратить - от чайзера валяется )))))не ожидал такого холодильника от неё ((((

Сообщение отредактировал Ваня 75 рус - 18.11.2015, 18:56

[брод]

куда картонку вставить?

[Сергей Ч.]

А вот интересно,если ей верхний патрубок полностью пережать,какая температура будет? Я как-то на старой Камри ( 4S-FE 1,8л) верхний патрубок пережал в -35...37,так она у меня на трассе закипела без утепления. Печка не справилась с охлаждением. В салоне Африка была. Думаю попробовать,и для контроля температуру двигателя смотреть.