Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена масла в АКПП |
20.11.2009, 15:25
Сообщение
#121
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 457 Регистрация: 31.10.2009 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
а рекомендации на японческом? а можно перевести их как-нить?
Daihatsu B00N 2005 1.3
|
20.11.2009, 16:52
Сообщение
#122
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 457 Регистрация: 31.10.2009 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
у меня в японской книжке, которая шла с машиной написано ATF D3-SP и какие-то иероглифы. Подруга перевела, дословно "отсутствие слизи", мож антисмазывающая какая-нить...
Так что не факт, что всем нужно TYPE T-IV лить... Daihatsu B00N 2005 1.3
|
2.1.2010, 23:14
Сообщение
#123
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 20.12.2009 Город: Ростов-На-Дону Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Люди подскажите - поменял масло и фильтр в автомате, а с замером не уверен по какой метке на щупе ориентироваться, просверленных отверстий 3, буквы С.-Н
- замер производить на заведенном или заглушенном двигателе? ссылка Сергей 801
|
2.1.2010, 23:25
Сообщение
#124
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 1.2.2009 Город: Норильск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
Замерять нужно на заведенном двигателе и при прогретой коробке передач, перед замером нужно пройтись по всем позициям рычага акпп и задержаться на каждом по 5 сек. Уровень должен быть между последней и пред последней метки( метки Н)
|
|
|
|
|
|
2.1.2010, 23:25
Сообщение
#125
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 1.2.2009 Город: Норильск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
Замерять нужно на заведенном двигателе и при прогретой коробке передач, перед замером нужно пройтись по всем позициям рычага акпп и задержаться на каждом по 5 сек. Уровень должен быть между последней и пред последней метки( метки Н)
|
|
2.1.2010, 23:47
Сообщение
#126
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 20.12.2009 Город: Ростов-На-Дону Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
если посмотреть на щуп то до кокой буквы должен быть щуп в масле не могу понять Сергей 801
|
3.1.2010, 0:10
Сообщение
#127
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 1.2.2009 Город: Норильск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
Машина в гараже по памяти не помню какая буква, но не выше чем третье отверстие от низа щупа
|
|
3.1.2010, 11:41
Сообщение
#128
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 20.12.2009 Город: Ростов-На-Дону Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо , проехал по переключал с задержкой рычагом замерзал получилось выше на 2 мм от 3 метки ( От отверстия 2мм ) такой нормальный уровень , или пери лил все таки . Сергей 801
|
|||||||||||||||||||||||
3.1.2010, 13:31
Сообщение
#129
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 457 Регистрация: 31.10.2009 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
Сколько км проехал? Мерил на заведенном двигателе? Если все сделал правильно, то перелил! Отливать нужно. Я у себя тоже отливал, в сервисе перелили. Машина стала вести себя получше. Daihatsu B00N 2005 1.3
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
3.1.2010, 17:04
Сообщение
#130
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 1.2.2009 Город: Норильск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
Ну лично я бы из за 2мм не переживал, так и оставил бы
|
|
15.2.2010, 11:55
Сообщение
#131
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 7.2.2010 Город: Знаменск Астраханская область Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Народ, подскажите, сколько нужно проехать, чтобы поменять масло в движке и в каробке, а так же подскажите, какое масло надо лить, для авто 2004 г.в. с объемом 0,996 литра?! Заранее благодярю!
|
|
15.2.2010, 19:00
Сообщение
#132
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1205 Регистрация: 8.6.2009 Город: Салехард Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 110 раз(а) |
Я меняю масло в двигателе через 5-6 тысяч. Северный регион, машина часто и много молотит на холостых.
Использую только оригинальное Тойотовское масло, что написано под капотом на наклейке. В коробке первая замена рекомендуется кажется через 60 000 и далее через 40 000км. А вообще надо смотреть по поведению коробки. Масло туда льется Toyota T-IV. И напиши свой город в профиле. |
|
16.2.2010, 2:56
Сообщение
#133
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 457 Регистрация: 31.10.2009 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
Меняю синтетику раз в год. Полусинтетику стараюсь два раза в год. Особого предпочтения фирме не отдаю. Это в движок.
В коробку, своего daihatsu-масла не нашел, по-этому залил равенол ф-3 какой-то. Машина не оборотистая, не турбовая. Не думаю, что сильно привередливая к маслу... Daihatsu B00N 2005 1.3
|
20.2.2010, 10:13
Сообщение
#134
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 8.2.2010 Город: Томск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
20.2.2010, 10:19
Сообщение
#135
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Если вам будут менять фильтр то естественно он нужен так же как и прокладка т.к. старая может треснуть после затяжки.
12 литров требуется при замене жижи на аппарате вытеснением. Одно непонятно - зачем и то и другое? Получается что тебе сначала заменят фильтр а потом ещё и прогонят на аппарате подняв взвесь и забив ею новый фильтр. Либо просто менять жижу 12литрами, либо менять фильтр и просто 4л жижи. RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
|
|
|
|
20.2.2010, 11:09
Сообщение
#136
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 8.2.2010 Город: Томск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Я не совсем поняла. можно попроще словами(понимаю что проще некуда). и совет окончательный менять фильтр или нет и получается что через этот вакуумный лучше не менять а так методом слил -залил. ДА? |
|||||||||||||||||||||||
|
20.2.2010, 11:14
Сообщение
#137
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 8.2.2010 Город: Томск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
И еще аопрос можно???сказали что нужно поменять сальник коленвала и опорные чашки стоек. Отправте меня туда где я найду инфо по этой теме. Спасибо заранее |
|
20.2.2010, 16:37
Сообщение
#138
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Проще - если меняете фильтр то хватит и 4л жижи обычной частичной заменой.
Если сказали что менять сальник коленвала то масло должно капать из под машины, у вас капает? Инфы то особо нет, на экзисте покупаем и то и другое и меняем в сервисе. RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
1.4.2010, 18:37
Сообщение
#139
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 24.3.2009 Город: ИЗРАИЛЬ Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Как можно объяснить?
Уровень масло после нормальной рабочей температуры.Место проверки постоянно одно и тоже.Каждый раз масло имеет разный уровень.Заметил, что уровень немного снизился. Подтёков нигде НЕТ,всё кругом Сухо.Можит ли масло в АКПП угорать? |
1.4.2010, 20:12
Сообщение
#140
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Дак масло или жидкость в АКПП?
Масло - угорает. Жидкость - нет (если у вас нет выхлопной из АКПП) RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|