Осенью менял масло в АКП без замены фильтра, тогда на него глянул - грязноват, автотехник сказал нужно менять. Теперь хочу поменять и масло и фильтр.

Цитата: (Laz @ 22.4.2010, 21:10) Подробнее напиши, что значит 1 и 2, 3. 1-Заменил планово после 40 тыщ. А 2 стакан-это когда менял?

Куда подробнее то?
1. масло из коробки при пробеге 40 т.км. оно не меняное, просто слито в стакан то что было в коробке
2. Масло из той же коробки после частичной замены
3. Масло после второй частичной замены

Цитата: (Laz @ 22.4.2010, 21:10) И зачем менял еще и третий раз?

А по цвету жидкости сложно догадаться для чего второй раз менял?

Цитата: (Laz @ 22.4.2010, 21:10) И как менял-слил, залил новое?

По манулу, ни один производитель не пишет о замене жидкости на аппарате тем более в АКПП с фетровым фильтром.

Цитата: (Laz @ 22.4.2010, 21:10) Снимал ли поддон и менял ли прокладку?

В этом нет необходимости

Сообщение отредактировал -=BVS=- - 23.4.2010, 10:52

Цитата: (vlasove @ 22.4.2010, 21:26) подскажите, порядок затяжки и момент, и ещё у нас под давлением прогоняют литров 8 и без замены фильтра, типа оно его почистит, что лучше?

Порядок затяжки как у гаек колеса - крутим противоположные друг другу с равномерным усилием чтобы не перекосило.

Сервис прогоняя 8 или 108л жижи просто весь мусор из коробки плотненько трамбует в фильтр (фрикционы в коробке имеют естественный износ и опилки есть в любом случае даже при нормальной работе АКПП).
Фильтр однонаправленный, жидкость в него поступает с одной стороны и выходит с другой. Промыться он физически не может (в давние времена когда в коробках были металлические фильтры-сетки вот они легко промывались но и фильтровали конечно отстойно).
Чтобы убедиться в безопасности замены жижи АКПП для своей коробки достаточно посмотреть на давление внутреннего насоса коробки и сравнить его с давлением аппарата для замены жидкости (в 4 раза выше).

BVS
Через сколько менял 2 и 3 разы?

Ты просто слил с коробки сколько слилось, замерил, и налил столько же. И все?
Как по ощущениям работа коробки после замены?

Цитата: (Laz @ 23.4.2010, 17:42) BVS Через сколько менял 2 и 3 разы?

2 через 40 т.км.
3 через сотню или 2, не засекал.

Цитата: (Laz @ 23.4.2010, 17:42) Ты просто слил с коробки сколько слилось, замерил, и налил столько же. И все? Как по ощущениям работа коробки после замены?

Слил, залил, попинал колёса, протёр стекло, вроде больше ничего не делал.

Цитата: (Laz @ 23.4.2010, 17:42) Как по ощущениям работа коробки после замены?

Никаких изменений (лично мне это говорит только о том что с ней итак всё было в порядке).

Сообщение отредактировал -=BVS=- - 23.4.2010, 17:24

Уважаемые, хочу на выхах декстрон поменять, подскажите где пробка расположена и как выглядит... что бы по ошибке масло с картера не слить

Цитата: (3aHo3a @ 29.4.2010, 5:55) Уважаемые, хочу на выхах декстрон поменять, подскажите где пробка расположена и как выглядит... что бы по ошибке масло с картера не слить

там сложно,что то перепутать)))

Цитата: (3aHo3a @ 29.4.2010, 10:55) Уважаемые, хочу на выхах декстрон поменять, подскажите где пробка расположена и как выглядит... что бы по ошибке масло с картера не слить

поддон снимать не собираешься? Мне прошлый раз поддон снимали и промывали. Теперь подумываю еще и фильтр АКП поменять, сказали грязный он.

Цитата: (Марыч @ 30.4.2010, 3:16) там сложно,что то перепутать)))

у меня иногда бывают озарения так что все возможно))

Цитата: (rodik @ 30.4.2010, 9:22) поддон снимать не собираешься? Мне прошлый раз поддон снимали и промывали. Теперь подумываю еще и фильтр АКП поменять, сказали грязный он.

да нет думаю обойтись малой кровью

Цитата: (rodik @ 30.4.2010, 4:22) поддон снимать не собираешься? Мне прошлый раз поддон снимали и промывали. Теперь подумываю еще и фильтр АКП поменять, сказали грязный он.

Интересно как они узнали что он грязный?

так скажет кто нить где эта злополучная пробка

Под коробкой, не в бардачке же.

Цитата: (3aHo3a @ 30.4.2010, 17:00) так скажет кто нить где эта злополучная пробка

пробка прям в поддоне коробки

У нас очень маленькие поддоны.
В прошлом году СПЕЦЫ на СТО одном в Тюмени (я проездом менял масло в движке), так лихо открутили пробку от коробки, что я "стоя рядом" даже не успел МЯУ сказать...
И масло потекло в грязное ведро....
В итоге они мне за свой счет поменяли однократно масло в коробке....

Так что ошибки возможны......!

Цитата: (Laz @ 1.5.2010, 3:46) У нас очень маленькие поддоны. В прошлом году СПЕЦЫ на СТО одном в Тюмени (я проездом менял масло в движке), так лихо открутили пробку от коробки, что я "стоя рядом" даже не успел МЯУ сказать... И масло потекло в грязное ведро.... В итоге они мне за свой счет поменяли однократно масло в коробке.... Так что ошибки возможны......!

а я о чем... при этом я ни разу на СТО не работал и это мой первый авто

Сообщение отредактировал 3aHo3a - 1.5.2010, 9:14

Цитата: (-=BVS=- @ 30.4.2010, 17:29) Интересно как они узнали что он грязный?

Они меня позвали, поглядеть. Там видно, что он такой темный и не свежий, что вопросов у меня не возникло. К тому же, если бы он у них был, я бы сказал, что они бабак с меня поиметь захотели, но у них его не было. Поэтому, думаю они не соврали

Цитата: (3aHo3a @ 1.5.2010, 16:13) а я о чем... при этом я ни разу на СТО не работал и это мой первый авто

Погляди, тут где-то на форуме были фотки машины с низу, мож там видно. Тогда будет, о чем конкретно разговаривать.

думаю скоро уже масло менять придется

Цитата: (3aHo3a @ 30.4.2010, 16:00) так скажет кто нить где эта злополучная пробка

Цитата: (rodik @ 1.5.2010, 16:31) Погляди, тут где-то на форуме были фотки машины с низу, мож там видно. Тогда будет, о чем конкретно разговаривать.

вот токо я не помню то ли корпус картриджа с левой резьбой - то ли сам контрящий болтик ... ?

Сообщение отредактировал xRust - 11.5.2010, 7:59