Когда стоишь на месте и выкручиваешь руль, слышны стучки слева снизу, короче не в районе карданчика. при движении стучков не слышно,всё норм. Что может быть подскажите?

Рейки это болезнь пассо. Мне за 4 часа в ростове отремонтировали За 6500. Сказали это не доработка компании. Втулку обтачивали,ржавая была

Цитата: (edokitai @ 5.10.2010, 20:24) Мне за 4 часа в ростове отремонтировали За 6500.

вот это цены у вас!

Подскажите, а где она стучит? в смысле куда прислушиваться?
авто купил недавно.
и к чему может это привести?

Цитата: (BIG MaD @ 6.10.2010, 23:10) Подскажите, а где она стучит? в смысле куда прислушиваться? авто купил недавно. и к чему может это привести?

Проедь по неровностям, а лучше по гравийке. Если стук есть, то моментально услышишь.

Цитата: (VitVik @ 7.10.2010, 8:55) Проедь по неровностям, а лучше по гравийке. Если стук есть, то моментально услышишь.

у меня 2107 ещё есть, вот в ней стуки когда по ямам еду есть! Когда еду на пассо - ваще нет стуков. Кузов только колышется от наклона (когда колёса в ямы попадают)
т.е. либо исправили в японии либо ещё не проявилось как я понимаю. пробег 54000км. в россии 1000км.пробег.

Цитата: (BIG MaD @ 7.10.2010, 10:15) у меня 2107 ещё есть, вот в ней стуки когда по ямам еду есть! Когда еду на пассо - ваще нет стуков. Кузов только колышется от наклона (когда колёса в ямы попадают) т.е. либо исправили в японии либо ещё не проявилось как я понимаю. пробег 54000км. в россии 1000км.пробег.

Вероятно со временем появиться - это болезнь.
Или наши дороги ее убивают, или с пробегом стачивается.
Но стук не опасен, он только на комфорт влияет.

betavit
стук не опасен? то есь я могу ездить хоть еще три года и ниче не будет?

Цитата: (Олич @ 8.10.2010, 3:14) betavit стук не опасен? то есь я могу ездить хоть еще три года и ниче не будет?

Там втулка стачивается, заклинить из-за этого не может,
но если долго стучать будет может на что-нибудь и повлияет, не знаю ...

Даже если втулка целиком сотрётся это ни к чему не приведёт. Тут дело в комфорте просто.

Привет всем любителям пассо, приобрел жене данный авто с пробегом по россии с характерным стуком слева и справа. Посидев на форуме сделал вывод что это злополучная рейка стучит. И еще было биение руля при повороте влево вправо в среднем положении. Решил перебрать рейку сам и поставить втулку от оки. На всю работу со снятием и установкой ушло 4 часа, делал все один. Результат превзошел все ожидания, стук пропал везде и биение руля прекратилось, с момента ремонта прошла неделя стука нет.

По поводу стука могу прояснить следущее, с левой стороны изнашивается втулка и левый конец рейки к которому прикручивается рулевая тяга начинает биться о втулку и стопорное кольцо, которое эту втулку зажимает в рейке. При замене втулки стук слева уходит пока она не разобьется снова. Стук справа, это правый конец рейки к которому прикручивается рулевая тягя бьется об корпус рейки из-за того, что пружина которая находится между гайкой(для которой нужен шестигранник на 17) и деталью которая прижимает рейку к корпусу со временем проседает. После подтяжки этой гайки стук справа уходит и биение руля при повороте вправо-влево в центральном положении уходит тоже.

Уважаемые коллеги!

Подскажите СТО в Москве способное решить проблему со стуком за приемлемые деньги!? Может кто в гараже своем сделает?

В качестве отчета, так сказать...Менял втулку на фторопластовую, год отходила отлично, но поездка на Алтай убила ее напрочь Выточил еще одну из фторопласта и парочку из текстолита(по совету токаря). На выходных снял, разобрал, достал оставшийся от втулки огрызок, покумекал и решил вернуть родную втулочку и распереть ее в корпусе шплинтами, что и сделал...Проехал 500 км, пока что тихо...

Цитата: (susanoo @ 26.10.2010, 17:24) В качестве отчета, так сказать...Менял втулку на фторопластовую, год отходила отлично, но поездка на Алтай убила ее напрочь Выточил еще одну из фторопласта и парочку из текстолита(по совету токаря). На выходных снял, разобрал, достал оставшийся от втулки огрызок, покумекал и решил вернуть родную втулочку и распереть ее в корпусе шплинтами, что и сделал...Проехал 500 км, пока что тихо...

один тут уже пихал шплинтики вво втулку... если не ошибаюсь, хватило на 600 км.

От оки втулка тоже на долго не хватает тысяч 5 проехал и все началось по новой , только уже стуки громче. Кто подскажет точные размеры , надо заказывать токарю. Думаю попробовать из бронзы или текстолита.
Размеры правильные?
Высота 20мм
Ширина 30мм
Внутри 21.5мм

Сообщение отредактировал rnlllat - 29.10.2010, 10:52

Цитата: (rnlllat @ 29.10.2010, 13:32) От оки втулка тоже на долго не хватает тысяч 5 проехал и все началось по новой , только уже стуки громче. Кто подскажет точные размеры , надо заказывать токарю. Думаю попробовать из бронзы или текстолита. Размеры правильные? Высота 20мм Ширина 30мм Внутри 21.5мм

наверное не ширина, а диаметр 30мм?

все-таки если дело во втулке то из бронзы и текстолита - это не надолго, нужно брать метал более износостойкий, такой как титан либо легированная сталь, возможно даже закаленная до 25-30 единиц. Вопрос в другом, почему японцы не предусмотрели это сразу? и не повлияет ли использование более прочного материала для втулки на соседние узлы?

Цитата: (A-lexus @ 7.5.2009, 20:59) Фторопласт - просто первый вариант из множества. Да, материал никакой, но не было под рукой другого на тот момент. Сейчас все-же хочу взять ремкомплект от рулевой рейки Оки, там ну ОЧЕНЬ похожая втулка и гайка. Втулка из полиэтилена высокого давления похоже. Пробег засек, результат конечно отпишу.

так все-таки, что лучше, выточить втулку с гайкой или ремкомплект от Оки? Кстати, гайка в оке тоже такая?
Р.S. Большое человеческое спасибо за подробный отчет ремонта Молодец!

Цитата: (menian @ 30.10.2010, 9:58) все-таки если дело во втулке то из бронзы и текстолита - это не надолго, нужно брать метал более износостойкий, такой как титан либо легированная сталь, возможно даже закаленная до 25-30 единиц. Вопрос в другом, почему японцы не предусмотрели это сразу? и не повлияет ли использование более прочного материала для втулки на соседние узлы?

Вы это серьёзно?
Какой нафиг титан или сталь?
Втулка нужна для того чтобы не было бряканья.