мы ездим на да дешовой машине и обделены радостью шумоизоляции дорогих авто, но ведь она не только шумоизоляция, но и теплоизоляция, попробуйте снять, хотябы полиэтилен из под обшивки дверей и сразу почувствуюте как замерзает правая голень и бедро (особенно на трассе). а по звконам физики двигатель малого обьема прогревается в мороз лучше чем V- образные многолитровые, после того, как зашумил машину стало теплее, позавчера было -40 - езжу,тепло! хотя прошлой зимой так не было.

Хочу радиатор печки почистить,не подскажите где эта печка расположена,чистить буду своими силами,у друга есть компрессор,буду благодарен если покажите в рисунках

Цитата: (megaslon @ 7.1.2011, 13:35) Хочу радиатор печки почистить,не подскажите где эта печка расположена,чистить буду своими силами,у друга есть компрессор,буду благодарен если покажите в рисунках

Про чистку радиатора печки было обсуждение. Пришли к выводу, что эта идея не очень удачная, т.к. чтобы по нормальному промыть радиатор надо его снимать, а чтобы его снять, надо разобрать систему кондиционирования. Да и т.к. наши машинки очень маленькие, то все в них плотно скомпоновано.

Если плохо греет печка, то прежде чем промывать радиатор стоит проверить другие детали из-за которых она может плохо греть. Например салонный фильтр, антифриз, термостат т.п.

Про схемы: через экзист можно все схемы просмотреть.

Радиатор печки то можно почистить, речь шла о том что не стоит трогать радиатор кондиционера.
Максимум затрат при снятии радиатора печки - замена антифриза.

Цитата: (Allig @ 7.1.2011, 18:04) Да и т.к. наши машинки очень маленькие, то все в них плотно скомпоновано.

ощущение что вы кроме пассо не видел как у др. авто под капотом. Видел что творится в митсубиси эво? и на других авто, которые НЕ маленькие. Там даже щелей нет куда бы рука пролезла.
А у пассо и им подобных как раз МНОГО свободного места.
просто всё относительно!

[quote name='Laz' date='10.12.2009, 19:22' post='21558']
И на улице -30 и температура движка поди градусов то 65-70, и запущен недавно?
Зимас...батенька.
У меня тоже не айс. Видимо движочек маловат для полноценной сауны.....

спецы тоже так сказали, движок мол маловат((

Сообщение отредактировал mezgyi - 20.1.2011, 12:56

Брехня. У бензинового двигателя тепла в избытке.

не знаю в тему или нет, читаю разные статьи на дром.ру и на др. сайтах. Многие борятся с "не теплом" в авто - выпускают воздух из системы. и вроде как помогает.
у меня тоже что то плохо с теплом. и нет горячего воздуха и сам напор поутих за 2 последних месяца.
буду пробывать выгнать воздух.

Сообщение отредактировал BIG MaD - 21.1.2011, 2:52

Вот и у меня печка стала плохо греть, плюсом к замене передних ступиц (в сборе), аккумулятора и походу левой гранаты...причина думаю вот в чем:
ссылка
Очень наглядно и поучительно, жаль что цены на радиатор печки начинаются от 10500 рупий , странно, что радиатор двигла можно купить за...5400.
Вот и возникает вопрос - кто-нибудь менял радиатор печурки на радиатор от нашемарок?
Помню на Рено-Лагуне тоже перестал греть, снял, приехал в магаз подобрал подходящий и поставил с небольшой доработкой.... в салоне стало не просто жарко, пришлось сбавлять поток горячего воздуха, а было как сейчас у меня в пасике - морозно!

А еще есть проблема с печкой, если ставишь забор воздуха изнутри, когда печка прогреется, начитает вонять каким-то ковром старым затоптанным. Чего делать кто-нибудь знает?
Печка греет тоже не особо, но терпимо. Важнее что когда мне уже жарко, ноги все еще замерзшие и печка дует в голень, т.е. ноги не обогреваются((

Кстати да когда изнутри забор воздуха у меня тоже специфический запах. Больше похож на запах морозного воздуха . Фильтр салонный поменян.
Хотя такая байда замечена на всех машинах за которыми удавалось поездить.

снимите бардачок, и пощёлкайте переключателем забора воздуха
там вся разница в том, что открывается крышка над салонником
пробрызгайте всё очистителем кондея

Перед каждой зимой меняю салонный фильтр на новый. Походу его вообще лучше на зиму убирать. Печка греет плоховато

если кондюк воняет старой бабушкой то сначало поменяйте фильтр, если после замены дух бабушки изгнать не удается - то нужно купить балончик для отчистки кондюка пенный который заряжается туда через трубку отвода конденсата. штука действеная сам проверял, у меня в пассо испоритель был почти чистый, а вот у отца на х-трейле грязнючий был! запах исчез... вернее дух)))

Какие еще бабушкины причиндалы машина с аука 37000 пробегу. Саллоник меняю 2раза в год. Кондей не воняет. Печка не нравится после хонды

Кондей тоже не воняет, салонник меняю каждый год, а вот печка на заборе воздуха с салона воняет(
Попробую очиститель кондея балончик, тока не понимаю куда его прыскать, там вроде и мета то нет.

Помыл салонный фильтр вроде полегчало, стало теплей, хотя на улице -33.

Как добраться до тросика регулирования холодно/жарко??? Хочу проверить может дело в нем. Не до конца на тепло переводит.

Сообщение отредактировал Slex - 4.12.2012, 9:07

Докурил ветку....
A-lexus писал
"Внесу свои пять копеек, тем более что разбирать ничего не пришлось.
Я может кого то расстрою, но крана отопителя в наших машинах НЕТ! Вообще! Никакого!
На консоли мы управляем одной воздушной заслонкой, которая работает просто: крайняя красная зона - приток воздуха через радиатор печки полностью открыт, приток атмосферного воздуха НЕ ЧЕРЕЗ него - перекрыт. крайняя синяя зона - приток воздуха через радиатор печки ПОЛНОСТЬЮ перекрыт, приток атмосферного (или внутрисалонного) воздуха полностью ОТКРЫТ.
У меня ситуация была с точностью наоборот.
Летом воздух из дефлекторов выходил теплее, чем был на улице. И даже при длительной поездке. В смысле без кондера. Так вот натяжения "тросика" (а если точнее, то стальной проволоки в оболочке) не хватало, чтобы перевести заслонку в печке в крайнее положение, из за чего воздух проходил еще и через радиатор печки и немного подогревался. Лечится просто, даже ключей и отверток не надо.
Оболочку троса привода заслонки держит сталистая клипса с зубами на корпусе печки (белого цвета) со стороны водителя. Отгибается пальцем и оболочка натягивается так, чтобы устранить свободный ход заслонки.
Летом - процедуру повторить. Золотой середины нет. Или летом дует теплый, а зимой горячий. Или летом холодный и зимой - прохладный. Фото сделать можно, но залезть туда аппаратом - нереально Ложитесь на коврик под руль"

Сегодня полезу...

Добрый день, уважаемые форумчане!
Заранее прошу прощения может такой вопрос уже обсуждался, не могу найти.
Проблема в том,что температура в салоне во время езды по городу отличная, иногда даже жарко, а вот поехав 100 км от города по трассе столкнулась с тем, что в машине очень даже свежо, даже при включенной "на всю" печке. Читала сообщения, что у людей наоборот, на трассе жара, что может быть не так? Уточню, что открытого сквозняка нигде не наблюдается.