Цитата: (evgenvm @ 19.4.2013, 11:17) У каждого автопроизводителя своё КБ, которое проектирует двигатель, закладываются свои наработки, свои зазоры, рассчитанные на масло определенных свойств с определенными присадками. Это масло они заказывают у производителей масел и продают под своим брендом. Соответственно если я езжу на Toyota то и масло лить надо Toyota как наиболее подходящее, ИМХО, ни кому не навязываю своё мнение.

Все это так, но только в первом приближении У того-же производителя масла (которое фасуется в канистры под брендом Тойота, мазда и пр, например у Мазды-Эльф) вы найдете масло 1 в 1 как в канистре с надписью бренда автомобиля, но по гораздо более привлекательной цене. Канистры с брендами автопроизводителя появились специально для (блондинок-если можно так выразиться) тех кто мало чего понимает в маслах, чтоб не забивали голову классификацией и пр. пришел в магазин взял масло Тойота, мазда, и пр. и голова не болит подойдет-неподойдет. Практически у каждого производителя Вы найдете масла с очень близким составом к "Вашему" маслу в брендовом исполнении, как по присадкам, так и по их процентному соотношению +- 5 % на уровне погрешности.
ЗЫ: чем принципиально двигатель от тойоты отличается от двигателя мерина, джи-эм и пр. производителей, что требует масла с присадками, которые присутствуют только в масле с брендом Тойота? А если двиг не первой свенжести и достаточно интенсивно газы (продукды горения с хрен пойми каким составом) прорываются в картер (что происходит даже на новых движках, но в других кол-вах), каков состав масла будет через месяц эксплуатации, какие-то присадки уже потеряют часть своих свойств, а какие-то может уже разложатся и т.д.

Цитата: (argon @ 19.4.2013, 11:22) в Германии по закону определенная часть должна производится из вторсырья. Плюс самый большой завод по производству этих масел находится в Германии. Что то я не помню чтобы Германия была нефтяной державой. А самый простой способ покупки хорошего масла это смотреть где оно произвдено.

А про экспорт нефти Вы не знали? Т.е. если страна не обладает собственными запасами древесины, то мебель и пр, они клепают только из того, что они добывают на территории своей страны? А еще нефть нужна для пр-ва бензина, и ее надо гораздо больше нежели для пр-ва масла. Хотя о чем это я? Они еще во время второй мировой вовсю использовали синтетический бензин, чего уж говорить о масле?
Масло с ближнего востока рулит!!! Ну там очень много нефтяных месторождений.... Удачи в выборе производителя масла.
А ссылку я так и не дождался....

Помнится Мазда вдруг с определенного момента раз и стала рекомендовать для своих двигателей Эльф. И ни на каких присадках не заморачивалась. Вы отличный клиент для торговых компаний. У профессионалов это называется "машинная дойка"

Цитата: (argon @ 19.4.2013, 13:47) Помнится Мазда вдруг с определенного момента раз и стала рекомендовать для своих двигателей Эльф. И ни на каких присадках не заморачивалась. Вы отличный клиент для торговых компаний. У профессионалов это называется "машинная дойка"

Ссылку-то дашь, или опять отсидишься, Мазда рекомендовала "свое масло" -Мазда Декстелия сейчас как-то по другому называется (но производится Эльфом-уж с кем подписали соглашение) Эльф рекомендует Рено, и что с этого? Насчет отсутствия присадок- тоже дай ссылочку, уж не обессудь, но получается как и с твоими нефтяными державами- производителями офигенных масел с присадками.
ЗЫ без присадок в определенные категории масел не попадешь при всем желании.

Сообщение отредактировал Passo09 - 19.4.2013, 11:08

Состав присадок не указывается производителем, так что тут ничего не ясно.
С зазорами может я и не прав, сам читал про это где то в Сети, показалось логичным. Учитывая что сейчас все действия инженеров подчинены маркетологам и направлены на извлечение максимальной прибыли, возможно все масла и одинаковые только в разных упаковках.

Буду лить Тойоту по следующим причинам:
1. Меньше вероятность подделки
2. Цена вполне приемлема
3. "Тойота для Тойоты"

не знаю почему вы говорите что Ravenol только в ТАЗ заливать, но из личного опыта масло оказалось лучше тойотовского SL и SM 5w-30. во первых-почистило движок, во вторых- угар меньше, в третьих-движок стал тише работать. Еще раз повторяю это из личного опыта.

Давайте почитаем любые тесты. Оценка идет комплексная. А не только по категории чистое, моет, не угарает. Если тапку в пол любое угарать будет. Тишина в движке может зависить от качества топлива. Так что оценка сугубо субъективная. Я всегда смотрю где масло произведено.

Знакомый покупает на аукционе хонду ездит на ней ровно год. Заливает в нее масло от дизельного кара. Которое покупает за бутылку у карщиков, у себя на работе. Год полет нормальный угара нет, моет, двиг шелестит. Потом машину на продажу.

[quote name='Passo09' date='19.4.2013, 13:06' post='49135']
Ссылку-то дашь, или опять отсидишься, Мазда рекомендовала "свое масло" -Мазда Декстелия сейчас как-то по другому называется (но производится Эльфом-уж с кем подписали соглашение) Эльф рекомендует Рено, и что с этого? Насчет отсутствия присадок- тоже дай ссылочку, уж не обессудь, но получается как и с твоими нефтяными державами- производителями офигенных масел с присадками.
ЗЫ без присадок в определенные категории масел не попадешь при всем желании.
[/quote

Извини, с троооолллллями не общаюсь

Цитата: (argon @ 21.4.2013, 11:01) Извини, с троооолллллями не общаюсь

В одном городе навроде живем, нет желания встретиться и объясниться. Раз уж умеешь бросаться такими предьявами, сумей и ответить.

Сообщение отредактировал Passo09 - 21.4.2013, 16:55

Цитата: (evgenvm @ 19.4.2013, 13:46) Состав присадок не указывается производителем, так что тут ничего не ясно. С зазорами может я и не прав, сам читал про это где то в Сети, показалось логичным. Учитывая что сейчас все действия инженеров подчинены маркетологам и направлены на извлечение максимальной прибыли, возможно все масла и одинаковые только в разных упаковках. Буду лить Тойоту по следующим причинам: 1. Меньше вероятность подделки 2. Цена вполне приемлема 3. "Тойота для Тойоты"

Молодец, Женя! Устал уже читать весь этот бред! Ветка вообще была о помощи с уровнем масла, а развели дебаты какое лучше, уже сто раз( тысячу!) всё обсосали... Для TOYOTA/DAIHATSU - масло производителями рекомендовано TOYOTA!!!! Вязкость - на табличке под капотом, банки врядли (через EXIST) кто-то будет левачить. Поэтому, кто любит свою малышку, будет заливать именно его без обсуждения, а всем остальным - флаг в руки по убиению её. А насчёт того, куда девается залитое масло, так у него только два пути - либо утечка через неплотности в поддоне (если нечаянно ударишься об кочку), либо в выхлопную трубу, что разумеется будет видно по голубому дыму. Just think...