Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Фотоотчет, Смена прокладки клапанной крышки |
17.2.2012, 17:03
Сообщение
#1
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
Доброго времени суток, коллеги.
Итак, все получилось. Все прошло без каких-либо проблем. Процедура достаточно простая, чтобы попробовать самостоятельно её повторить, если обнаружено масло в свечных колодцах. Особенно после смены масла на "зимний" вариант. Итак... Трудозатраты - 4 человеко/часа Материальные затраты - прокладка (400 рублей - оригинал), свечи (1300 рублей/комплект), герметик (50 рублей), пенный очиститель двигателя (120 рублей/баллон) Инструменты - плоская отвертка, свечная головка 16 удлиненная + удлиннитель, ключи на 10, 12, головки на 10, 12 После очередного снятия крышки воздушного фильтра обнаружил картину: IMG_0172_1.JPG ( 61,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 708 IMG_0173.JPG ( 49,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 483 понятное дело - масло везде, где только можно и не можно. решение принято - надо уже менять прокладку. Отсоединяем разъем катушки зажигания IMG_0174.JPG ( 63,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 304 откручиваем трос дроссельной заслонки IMG_0175.JPG ( 57,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 307 и откручивая болты крепления этих самых катушек IMG_0176.JPG ( 57,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 223 под ними - прогнозируемая картина IMG_0181.JPG ( 73,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 383 Начинаем откручивать болты и гайки клапанной крышки IMG_0179.JPG ( 72,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 298 откручиваем все датчики от корпуса воздушного фильтра (сзади, ключ на 10) IMG_0186.JPG ( 51,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 290 отсоединяем клипсы крепления части проводки от того же корпуса (справа) IMG_0190.JPG ( 58,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 268 наконец, оставшийся жгут проводки, который идет поверх крышки к генератору плавно и мягко освободив от клипс крепления, отводим слева от крышки IMG_0191.JPG ( 60,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 310 теперь ничего не мешает просто её поднять IMG_0192.JPG ( 65,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 605 поближе масло в колодце выглядит вот так IMG_0194.JPG ( 57,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 478 продолжение следует... ссылка
|
17.2.2012, 17:17
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
сняли крышку
IMG_0196.JPG ( 51,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 370 избавляемся от остатков масла в колодцах пока свечи не вывернуты IMG_0197.JPG ( 64,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315 выкручивам свечи IMG_0198.JPG ( 65,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 197 окончательно вытираем остатки масла в колодца. я использовал салфетку и обезжириватель Свечи, прямо скажу, не фонтан. Ошибка конечно моя, я забыл что их вообще на смотреть и не заглядывал больше года. (В этом месте мне стыдно) IMG_0199.JPG ( 65,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265 IMG_0200.JPG ( 59,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180 зато новые выглядят гораздо аппетитнее IMG_0203.JPG ( 60,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 225 в том же масле и (естественно) катушки IMG_0204.JPG ( 55,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205 и их наконечники IMG_0205.JPG ( 65,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179 на заднем плане фото дешевая альтернатива наших наконечников, уже обсуждавшаяся в другой ветке. Скажу всем - не походят. Все, включая крышку, было 3 раза обильно залито пеной для очистки двигателя IMG_0206.JPG ( 41,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 240 IMG_0207.JPG ( 56,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 274 мыть можно хоть чем. просто помещение закрытое и мыть бензином - ну вообще не комильфо Вкручиваем свечи IMG_0208.JPG ( 68,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 232 отчищаем поверхность головки в местах соприкасания с крышкой от всего, чтобы блестело как у кота глаза. Я мыл опять же обезжиривателем. IMG_0211.JPG ( 70,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 318 продолжение следует... ссылка
|
17.2.2012, 17:27
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
распечатали новую прокладку
IMG_0212.JPG ( 65,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216 бережно рассовали в пазы крышки (перепутать невозможно, по-другому не подойдет) IMG_0213.JPG ( 50,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 303 нанесли 2 (две) горошины герметика в места соединения левой боковой крышки ГРМ и головки (отмечены стрелками) как написано в инструкции IMG_0215.JPG ( 66,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 458 и установили крышку на место IMG_0216.JPG ( 53,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 209 Затяжку произвели в соответствие с требованиями мануала (чуть позже фото подпишу цифрами) IMG_0216_1.JPG ( 53,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180 установили катушки, подключили, собрали в кучу все провода, датчик и прочие мелочи IMG_0217.JPG ( 64,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184 установили крышку воздушного фильтра - все как новое. IMG_0218.JPG ( 60,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 312 Сообщение отредактировал A-lexus - 17.2.2012, 17:28 ссылка
|
17.2.2012, 17:32
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
Почему все желтое под крышкой?
пользуюсь маслом Shell Helix Ultra Extra. на белой салфетке выглядит всегда ярко-желтым. Подделывать его поэтому сложнее ссылка
|
|
|
|
|
17.2.2012, 22:09
Сообщение
#5
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
17.2.2012, 22:14
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
присоединюсь к вопросу у меня всё такого же цвета, из-за этого сейчас перешёл с оригинального масла, на Мобил (8лет заливал Мобил в свою девятку - под клапанной всегда было чисто.и при пробеге 270000км разгонял до 171км/ч(по GPS и радару ДПСника)) |
|||||||||||||||||||||||
18.2.2012, 11:57
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
с личных ощущений. этот установленный наконечник у меня лично не снялся с катушкой со свечи, а на ней и остался. Выковыривать его из колодца потом неудобно. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
18.2.2012, 12:10
Сообщение
#8
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
упустил один очень важный момент (если уж пришлось снять крышку)
Система вентиляции картерных газов. Я предполагал, что сняв крышку, увижу ту самую сетку маслоотбойную и прочие элементы этой системы, чтобы собственно её помыть. Но как оказалось эта система собрана один раз и разбираться не предполагается. крышка этой системы заплавена в нескольких точках. IMG_0214.JPG ( 47,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 925 но помыть хотелось очень. в результате было принято решение заполнить скрытое пространство той же самой очистительной пеной через доступные отверстия (выделены желтым) IMG_0214.JPG ( 47,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 925 через 20 минут в те же отверстия была направлена струя из моечного пистолета с давлением 180 бар простой холодной воды. Секунды 2 думал, что пустая трата времени и сил, но потом пробило мягко сказать, какашек там было много. Мыл до тех пор, пока из штуцеров не пошла чистая вода. минуту точно. Вот на этом и завершилось ТО системы вентиляции картерных газов. Сообщение отредактировал A-lexus - 18.2.2012, 12:14
Прикрепленные файлы
IMG_02141.jpg ( 48 килобайт )
Кол-во скачиваний: 484
IMG_02171.jpg ( 62,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 547 ссылка
|
18.2.2012, 20:52
Сообщение
#9
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 6.11.2008 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Ты хочешь сказать что эта твоя система отвода картерных газов была забита?Тогда не удивительно что у тебя из под прокладки выдавило масло , газы куда должны деваться по твоему? Надо свою проверить продуть попробовать.
|
|
|
|
|
|
18.2.2012, 21:46
Сообщение
#10
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
Она забита у ЛЮБОГО ненового двигателя. Дело всего лишь в степени забитости. Я и не удивился. Полтора года назад систему чистили, в сервисе, не при мне. Убедился лишь, что не снимая крышку продувать - это все были полумеры. Она конечно функционировать начала, но с учетом "темного" прошлого наших машин (непонятно кто, когда и с какой периодичностью заливали в двигатель масла) надолго этого не хватило. По-моему они (газы) никуда и не должны были деваться, кроме как выходить через места наименьшего сопротивления, т.е. через прокладку. Другими словами - масло в свечных колодцах - повод проверить и систему отвода картерных газов. Кстати, если не снимая клапанную крышку продувать систему сжатым воздухом, то стоит дунуть вот в этот белый штуцер, сняв резиновый шланг (желтым цветом), помимо основного (красным) IMG_02161.jpg ( 50,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 609 ссылка
|
19.2.2012, 18:35
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Это лак. Самый настоящий. ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
19.2.2012, 21:20
Сообщение
#12
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
19.2.2012, 22:59
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
я, кстати, склонен верить. Потому может, что читал примерно такое "внутренности должны быть золотистого цвета". в смысле под клапанной крышкой ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
20.2.2012, 7:59
Сообщение
#14
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) |
и всё же какой цвет внутренностей должен быть? лил почти все время тоётовское масло - цвет примерно такой же, как у A-lexus
Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
|
20.2.2012, 8:30
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
определение масла по цвету? Любое. Xenum-белое как молоко... Marly графит- чОрний... Широкая гамма, цветов. Главное в выборе масле, на обратной стороне этикетки не должно быть надписи - base oil- mineral или HC. И все будет хорошо. Лака и гудрона, быть точно не должно. Тряпочкой вытираешь, сухой, крышечку, и чистота, слегка желтоватая голого металла. То, что на фото, можно оттереть только керосином. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
20.2.2012, 8:59
Сообщение
#16
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
ссылка
ウラル
トヨタカルディナ |
|
23.2.2012, 9:34
Сообщение
#17
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Я может и не в тему и не во время,но поменяйте прозиводителя масла! Двигло не должно так мерзко выглядеть изнутри, светло желтенькое в виде прозрачного налёта (пальцем провели - щаблестело), а то что на фото это уже близко к тому моменту когда будет поздно.
Кстати система вентиляции забивается именно из за применения минерльных масел (я специально рассверливал крышку чтобы посмотреть что будет с движком на 250т.км. после езды на мотюле - чисто, просто чисто, вымывать нечего). а вот промывая крышку на B20B который пришёл из японии с пробегом в 80т.км. количество говна которое под ней находилось измерялось килограммами. RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
23.2.2012, 12:40
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
я вот тоже думаю рассверлить и промыть, только как потом закрыть обратно? идеи есть? |
|||||||||||||||||||||||
23.2.2012, 19:13
Сообщение
#19
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Зачем тебе это? Я это делал из спортивного интереса на контрактной крышке которую потом выкинул.
Меняй масло по регламенту + при смене пользуй 5минутную промывку + заливай качественное масло - всё само промоется, постепенно и безопасно. ЛУчше чем моет качественное масло сможет отмыть только растворитель. RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
4.3.2012, 16:25
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 4.3.2012 Город: Ишим Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
скажи пожалуиста а что если вот этот маленькии патрубок который у тебя красной стрелкой немного за масленный???? |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|