Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Снятие поддона 1KR-FE |
14.2.2017, 9:57
Сообщение
#1
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Пусть будет отдельная тема. Пока готовлюсь.
Открутить болты выхлопной. Открутить болты по периметру поддона. Заготовить головку маленького диаметра на 10 (обточить снаружи), открутить 2 болта в отверстиях колокола АКПП. Нужно ли откручивать компрессор, вроде как на поддоне приливы-кронштейны под него? Если что-то забыл или не написал, поправьте пожалуйста. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
18.4.2017, 0:29
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Привет,получилось снять поддон? Что с компрессором, нужно там откручивать? Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.4.2017, 6:05
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Пока еще времени нет заняться. Видимо буду совмещать со снятием клапанной крышки, чтобы сразу почистить находящийся в ней маслоуловитель и канал, ведущий в картер.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
18.4.2017, 10:44
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
У поддона вроде только две заморочки-два болта за корпусом АКПП и два болта у компрессора. Мне тоже надо поддон снимать, варить аргоном, треснул у сливной пробки(((.залепил пока холодной сваркой, но все равно сопливит.
Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
|
|
|
|
18.4.2017, 11:13
Сообщение
#5
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
По болтам у акпп: как я понял, нужно вращать шкив коленвала, пока в отверстиях не увидишь спецканавки на маховике, для того чтобы головка с удлинителем прошла. Вращать рукой, не стартером))) ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
20.4.2017, 18:48
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 27.11.2008 Город: Томск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Вращать ни чего не надо, просто головку мелкую на десять в отверстие, там один болт и одна гайка и все. Ну и компрессор кондера, два длинных болта скрутить, они в теле поддона, могут упереться в нижнюю часть телевизора, я чуть его пассатижами подгибал. Сообщение отредактировал Юрий - 20.4.2017, 18:49 |
|||||||||||||||||||||||
21.4.2017, 12:27
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Выхлопную откручивал? ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
28.4.2017, 21:03
Сообщение
#8
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
28.4.2017, 21:07
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Если не получится с заваркой)) тогда подумаю Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
25.5.2017, 8:26
Сообщение
#10
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Кто откручивал выхлопную, от выпускного коллектора, там болты часто обламываются? Я конечно купил пару запасных, но если родные не дай бог обломятся... Они же там от высокой температуры закалились, хрен высверлишь.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
25.5.2017, 8:40
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
два раза откручивал коллектор, никаких проблем... те же болты закрутил назад |
|||||||||||||||||||||||
|
25.5.2017, 10:08
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Уточню, коллектор от блока, или выхлопную от коллектора, там два хитрых подпружиненных болта. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
26.5.2017, 0:19
Сообщение
#13
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
26.5.2017, 8:59
Сообщение
#14
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
|
|
26.5.2017, 11:33
Сообщение
#15
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
На этих выходных планирую снимать поддон, заварить его, все почистить.
Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
|
|
|
|
26.5.2017, 14:54
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Посмотри, будет ли в углах поддона крупинчатый кокс, растирающийся в пальцах в масляную пыль без остатка. У меня такой скапливается на дне масляного фильтра. Кстати, сетка в маслоприемнике пластиковая, так что осторожнее с ее прочисткой растворителями. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
27.5.2017, 12:46
Сообщение
#17
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 27.11.2008 Город: Томск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
|
15.8.2017, 18:30
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 13.8.2017 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
и чем все закончилось?
|
|
15.8.2017, 19:19
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Если вопрос мне, то все ок. Поддон заварили, поставили на место. Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|||||||||||||||||||||||
|
3.2.2018, 18:36
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 2.2.2018 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
приветствую. апну темку.
случился вот такой дизастерс: соответственно, надо снять поддон. кузов KGC35, т.е. полный привод, есть раздатка. она то и мешает забороть два болта: есть у кого опыт как с ними справиться? на первый взгляд видится необходимостью скидывать эту самую раздатку, а то и вместе с акпп. что не очень и понятно как. потому что чтобы открутить ГДТ от маховика, по-видимому, надо снять поддон, а чтобы снять поддон..... надо снять раздатку? |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|