![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 30.4.2013 Город: Красноярский Край, Г. Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) ![]() |
Итак. Машинка отбегала у меня за два года по нашей необъятной больше 60 т. км. Решил я поменять топливный фильтр, ибо с нашим бензином уже, пожалуй, пора. Воткнул, как и советовали, Masuma MFF-T124. Ездил довольный как слон. Сгонял намедни в Крым, все хорошо, только вот при въезде в город насос начал завывать, как СУ-27 на взлёте. В общем, если не вдаваться в подробности, в комплекте Масумы трубка, которыая идёт от насоса к выходу в сторону двигателя, коротковат. И со временем сползает, разгерметизируя этот участок. Соответственно давление в топливной начинает падать и комп, видя такое безобразие, наращивает обороты насоса. Чтобы избежать подобной ситуации надо снизу, со стороны топливного насоса, под подпорную пластиковую фигню подложить пару шайб, чтобы трубка не сползала.
Виновник торжества на следующем фото. ![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.12.2014 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Спасибо! У меня тоже самое. Я правильно понял (место для шайбы)? Сообщение отредактировал vit639205 - 24.8.2015, 15:21
Прикрепленные файлы
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 30.4.2013 Город: Красноярский Край, Г. Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.12.2014 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.12.2014 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 30.4.2013 Город: Красноярский Край, Г. Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.12.2014 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.12.2014 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
далее поставил хомут на заглушку от масумы, давление небольшое, думаю выстоит Сообщение отредактировал vit639205 - 26.8.2015, 6:58
Прикрепленные файлы
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 30.4.2013 Город: Красноярский Край, Г. Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) ![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.12.2014 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.12.2014 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
![]() Сообщение отредактировал vit639205 - 26.8.2015, 11:36 |
|
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) ![]() |
Комп никак не может наращивать обороты насоса, на нем либо 0В либо бортовое напряжение, расход регулируется временем открытия форсунок. Так что воет он либо от износа, либо от того, что забился встроенный в насос обратный клапан. ![]() ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 30.4.2013 Город: Красноярский Край, Г. Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) ![]() |
Я, положим, погорячилмя с компом, но не временем открытия форсунок тогда уж регулируется давление, а тем самым обратным клапаном, настроенным на определенное давление. А выл насос именно из-за этой шайбы. Я ведь ничего не чистил. |
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) ![]() |
У меня такая же масума, я сравнивал с родным, размеров достаточно, ничего не спадывает, странно. Насос старый?
![]() ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
![]()
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 30.4.2013 Город: Красноярский Край, Г. Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) ![]() |
Насосу 85.000 км. Только жить начал. У меня масума первые 12.000-15.000 км тоже нормально себя вела. И после этого колхоза молчит как рыба об лёд. Так что не в насосе дело. Его вытаскивали кидали, в бачок с бензом и он молчал. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 376 Регистрация: 21.6.2012 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) ![]() |
Где находиться этот фильтр?
![]() Я ж профан в этих делах. Сообщение отредактировал Альберт LZR - 30.8.2015, 16:00 ![]() В человеке все должно быть прекрасно: и лицо, и харя, и харизма.
![]() |
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 30.4.2013 Город: Красноярский Край, Г. Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) ![]() |
У меня зимой насос умер, ну я так подумал. При повороте ключа не не работал. Предохранители и реле проверил, норма. Снял обивку, крышку, прозвонил насос - бесконечность. Ну купил бош для девятки. Старый дома снова прозвонил, бесконечность. Поставил новый в фильтр. Снова прозвонил старый, а он уже 120 ом показывает. Через некоторое время повторил замер - 40. Подключил к нему питание - не работает. Пока в руке держал, слега тряс и он на мгновение включился. Постучал им слегка и он заработал и продолжал работать. То ли в бензине вода была, толи и вода была и износ щеток был или так звезды сошлись. Ставить обратно не стал так и езжу с бошем. ![]() ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 30.4.2013 Город: Красноярский Край, Г. Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) ![]() |
Ну так мой то работает отлично. Воет или не воет - давление он держит. И завожусь нормально и еду без провалов и проблем. Так что у меня точно жив бензонасос. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.12.2014 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Я снял одно... отогнул ковер зацепив и прижав пластиковым зажимом... ОДНАКО, после замены фильтра (стало лучше) зачудил уровень топлива. Заправив под горлышко показал середину, затем при движении авто, уровень топлива стал подниматься и ч/з несколько километров "встал" на место. Далее при расходе топлива заработал как положено. 1. Может не так поставил топливный фильтр? 2. Габариты родного фильтра? Сообщение отредактировал vit639205 - 15.9.2015, 1:49 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |