[Osa197]

Ну поясните мне пожалуйста: второй радиатор - это вторую печку? Просто мне говорят, если мне поставить вторую печку, то двигатель будет постоянно холодный, что не есть хорошо.
Никак не получается вставить цитату(

Сообщение отредактировал Osa197 - 19.1.2018, 7:05

[ikari81]

Цитата: (Osa197 @ 19.1.2018, 10:04) Ну поясните мне пожалуйста: второй радиатор - это вторую печку? Просто мне говорят, если мне поставить вторую печку, то двигатель будет постоянно холодный, что не есть хорошо. Никак не получается вставить цитату(

Будет. Надо снимать бампер, полностью закрывать морду (не только радиатор), проверить термостат на подклинивание, сверху одеяло и тогда допрадиатор на трассе точно не охладит двигатель.

[Osa197]

Цитата: (ikari81 @ 19.1.2018, 18:13) Будет. Надо снимать бампер, полностью закрывать морду (не только радиатор), проверить термостат на подклинивание, сверху одеяло и тогда допрадиатор на трассе точно не охладит двигатель.

Спасибо 🙂 в понедельник начнут делать тепло,вибро, шумо изоляцию, попрошу что б разобрали мордаху и закрыли полностью.. у нас морозов еще месяца два будет. Термостат не клинит, с ним все ок. После проведенных работ отпишу, что вышло. Подумываю о втором лобовом стекле 🙂, а то сильно лобовое замерзает на трассе, а я езжу в основном по трассе. Вчера сравнивала как греет печка у меня и у филдера 😑 у меня печка греет лучше...
Но в филдере еду... гораздо теплее..
Уж если не поможет утепление, поставлю второй радиатор...

[Сергей Ч.]

Цитата: (Osa197 @ 19.1.2018, 11:04) Ну поясните мне пожалуйста: второй радиатор - это вторую печку? Просто мне говорят, если мне поставить вторую печку, то двигатель будет постоянно холодный, что не есть хорошо. Никак не получается вставить цитату(

Ставьте смело второй радиатор в салон. Тепла будет столько,что и двигателю останется. Я на свою машину поставил защиту поддона двигателя с утеплителем , + закрыл все отверстия снизу между защитой и кузовом. Впереди картонки за бампером во всю ширину. Сверху на двигатель два автоодеяла. Резиновый воздуховод с воздушного фильтра снял,поставил короткую жестянку. Провод массы сверху слева от двигателя отсоединил. Укутал двигатель со всех сторон двумя автоодеялами. Так даже родная печка салон прогрела на "4"-ке,а на двигателе открылся термостат.

[Сергей Ч.]

Цитата: (Osa197 @ 19.1.2018, 19:10) Спасибо 🙂 в понедельник начнут делать тепло,вибро, шумо изоляцию, попрошу что б разобрали мордаху и закрыли полностью.. у нас морозов еще месяца два будет. Термостат не клинит, с ним все ок. После проведенных работ отпишу, что вышло. Подумываю о втором лобовом стекле 🙂, а то сильно лобовое замерзает на трассе, а я езжу в основном по трассе. Вчера сравнивала как греет печка у меня и у филдера 😑 у меня печка греет лучше... Но в филдере еду... гораздо теплее.. Уж если не поможет утепление, поставлю второй радиатор...

Наша печка греет салон маленькими узкими горячими струйками. От чего впечатление сквозняков. А в нормальных машинах,широкими медленными тёплыми струями.

[Сергей Ч.]

Здесь про защиту ссылка

[Сергей Ч.]

В общем, после затычки двигателя со всех сторон,теперь даже в -35 из печки тепло во всю дует. Можно сказать даже очень тепло. Родной печки хватает даже когда просто стоишь. Но,двигатель греется прилично,термостат открывается. В -20 надо будет следить за температурой. Печка двигатель практически не охлаждает. Там можно ещё две таких поставить. Как я и говорил,тепла от двигателя много. Надо только взять.

[Osa197]

В общем после утепления машины, потеплело на улице до +2 и уже 2 недели тепло....

[Ваня 75 рус]

Вчера ездил на фите пол дня у самого пассо,так такое чувство что в фите сахара после нашего холодильника,печку раза 3 совсем отключал ))))

[Сергей Ч.]

У нас сейчас потеплело до -10,так двигатель аж шкворчит утеплённый. В салоне жарко,но стёкла запотевают. Значит через печку идёт очень мало воздуха,хотя и очень горячего. Открываю окна.

[Джиппер]

Цитата: (Сергей Ч. @ 30.11.2017, 18:21) В Пассо стоит слишком маленький радиатор печки. Нужно поставить дополнительную печку ( радиатор с вентиляторами ) подсоединив последовательно второй (проще ). Т.к. из первой родной печки антифриз выходит горячим. После второй печки на выходе поставить доп. помпу,которая будет высасывать антифриз из радиаторов в двигатель ( доп. помпу лучше ставить на выходе,антифриз уже попрохладнее ). Снизу поставить защиту двигателя поплотнее,утеплить машину снизу тоже,чтобы не поддувало. Я себе ещё протяну гофру с подачей тёплого воздуха в печку от выхлопного коллектора. Для коротких поездок на непрогретом двигателе. А вот при установке доп.печки и на длинных поездках, эта гофра и не нужна будет.

Ну как...гофру с подачей теплого воздуха в печку из под капота протянули?
Вспомнил, когда у меня была дизельная Тойота Эстима Эмина в северном испонении, там уже эта система с завода стояла. Под капотом была кнопка для переключения режима забора воздуха от основного радиатара двигателя. В салоне была африка. Я в минсус 45...50гр. Ездил в тапочках)

[Сергей Ч.]

Нет. Времени на машину вообще нет. Купил дворники и форсунки с подогревом, подогрев сидений. и всё нет времени подключить.

[Джиппер]

Замутил короб. Теперь из-под капота будет в морозы забор теплого воздуха.
Примерка покупки из магаза набор-конструктора.
Ну и методом подгона готовый почти короб.
Потом еще гофру алюминиевую докуплю.
И за место углового короба, поставлю Т-образный. Чтобы оперативно куском поролона переключать-затыкать забор воздуха лето-зима.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Джиппер]

Термостат еще сделал на 88 градусов из короткого Masuma-вского.

Сообщение отредактировал Джиппер - 7.8.2021, 21:19

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сергей Ч.]

Цитата: (Джиппер @ 8.8.2021, 1:04) Замутил короб. Теперь из-под капота будет в морозы забор теплого воздуха. Примерка покупки из магаза набор-конструктора. Ну и методом подгона готовый почти короб. Потом еще гофру алюминиевую докуплю. И за место углового короба, поставлю Т-образный. Чтобы оперативно куском поролона переключать-затыкать забор воздуха лето-зима.

Забор воздуха хорошо бы протянуть до кожуха выпускного коллектора. Либо брать из под зимнего утеплителя двигателя. У меня зимой под капот ветром снега нафигачило на утеплитель, и он под капотом не таял совсем. В районе фар много дыр. На зиму тряпками затыкаю.

[samalak078]

Свежие анкеты проституток Москвы - великолепная возможность провести время с восхитительной феей, которая еще не относится к процессу, как к опостылевшей работе.
ссылка
Вашему вниманию представлены лучшие проститутки Москвы – красивые, сногсшибательные и обворожительные девушки. Они подарят вам такое разнообразие, после которого ваше тело будет полностью сексуально истощено.

[Shaman_96]

Цитата: (rom_3000 @ 15.11.2016, 9:30) Вчера было -25 и бывшая пока ехала заморозила детеныша. По приезду я как всегда виноват. Пришлось пожертвовать помпой бош 034, которую берег для себя.

Пусть мёрзнет.не надо было жертвовать помпой для РСПхи

[Джиппер]

Цитата: (Джиппер @ 7.8.2021, 21:04) Замутил короб. Теперь из-под капота будет в морозы забор теплого воздуха. Примерка покупки из магаза набор-конструктора. Ну и методом подгона готовый почти короб. Потом еще гофру алюминиевую докуплю. И за место углового короба, поставлю Т-образный. Чтобы оперативно куском поролона переключать-затыкать забор воздуха лето-зима.

Ну вот наконец-то пришли хоть какие-то морозы!
Сразу же произвел долгожданные замеры!
Из среднего сопла температура воздуха +82 гр. на прогретом двигателе и термостате на 80 градусов. Т.е. в принципе можно попутно отслеживать по этим показаниям температуру двигателя.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Джиппер]

Попутно делал фотоматериал для Пассоводов.
В принципе достаточно много места для фантазий.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Джиппер]

Вторая часть. Утепление короба и монтаж на шпильки.

Эскизы прикрепленных изображений