-

Сообщение отредактировал ikari81 - 5.1.2022, 17:43

День добрый. Наконец-то добрался до решения тепла в машине и избавления от этих позорных никчемных картонок перед радиатором. Итак решение для двигателя 1.3 л К3-VE - заменил родной термостат 80 гр. на переделанный 90 гр. На родном термостате при -25 за бортом без картонки перед радиатором на трассе температура двигателя была +78-80 гр. , в городе +80-82 при печке на полную. В салоне весьма прохладно.
Меняю родной термостат на самостоятельно переделанный +90 гр. Получаю - температура трассе двигателя + 88-90 гр. , в городе +90-92 гр. Печка уже на 3 делении , в салоне ощутимо теплее без утепления радиатора. В принципе можно температуру термостата ещё поднять до 92-94 гр.
Термостат переделал спилив штырь в термостате на 2 мм. На следующий год возможно спилю ещё 0,5 мм.
Вывод - тепла движок при движении выдает очень много. Так как печка маленькая на Пассо, приходится для эффективной работы печки поднимать температуру.
При замене термостата надо слить 2 л антифриза. Потом залить естественно.
Картонки и одеяло нужно лишь для коротких поездок, дабы сохранить двигатель теплым. На трассе и в движении при правильном рабочем термостате толку от одеяла и картонки нет. У меня сейчас без картонки печка работает при -25 весьма достойно. И есть ещё резерв , если поднять термостат до 92-94 гр.
Просьба, кто в телеграмм скиньте ссылку, пусть почитают. Мой тел. 89049671421 , звоните , расскажу как сделать. Расход бензина у нас с 1л сравним, думаю, на 1 л тоже будет БОЛЬШОЙ эффект.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 18.12.2022, 19:52

Цитата: (Сергей Ч. @ 18.12.2022, 22:45) День добрый. Наконец-то добрался до решения тепла в машине и избавления от этих позорных никчемных картонок перед радиатором. Итак решение для двигателя 1.3 л К3-VE - заменил родной термостат 80 гр. на переделанный 90 гр. На родном термостате при -25 за бортом без картонки перед радиатором на трассе температура двигателя была +78-80 гр. , в городе +80-82 при печке на полную. В салоне весьма прохладно. Меняю родной термостат на самостоятельно переделанный +90 гр. Получаю - температура трассе двигателя + 88-90 гр. , в городе +90-92 гр. Печка уже на 3 делении , в салоне ощутимо теплее без утепления радиатора. В принципе можно температуру термостата ещё поднять до 92-94 гр. Термостат переделал спилив штырь в термостате на 2 мм. На следующий год возможно спилю ещё 0,5 мм. Вывод - тепла движок при движении выдает очень много. Так как печка маленькая на Пассо, приходится для эффективной работы печки поднимать температуру. При замене термостата надо слить 2 л антифриза. Потом залить естественно. Картонки и одеяло нужно лишь для коротких поездок, дабы сохранить двигатель теплым. На трассе и в движении при правильном рабочем термостате толку от одеяла и картонки нет. У меня сейчас без картонки печка работает при -25 весьма достойно. И есть ещё резерв , если поднять термостат до 92-94 гр. Просьба, кто в телеграмм скиньте ссылку, пусть почитают. Мой тел. 89049671421 , звоните , расскажу как сделать. Расход бензина у нас с 1л сравним, думаю, на 1 л тоже будет БОЛЬШОЙ эффект.

Как только потеплеет выше минуса, будет прикольное развлечение слышать как включается вентилятор на каждом светофоре. Замена пройденный этап, не мучай полутруп.

День добрый. Наконец-то добрался до решения тепла в машине и избавления от этих позорных никчемных картонок перед радиатором. Итак решение для двигателя 1.3 л К3-VE - заменил родной термостат 80 гр. на переделанный 90 гр. На родном термостате при -25 за бортом без картонки перед радиатором на трассе температура двигателя была +78-80 гр. , в городе +80-82 при печке на полную. В салоне весьма прохладно.
Меняю родной термостат на самостоятельно переделанный +90 гр. Получаю - температура трассе двигателя + 88-90 гр. , в городе +90-92 гр. Печка уже на 3 делении , в салоне ощутимо теплее без утепления радиатора. В принципе можно температуру термостата ещё поднять до 92-94 гр.
Термостат переделал спилив штырь в термостате на 2 мм. На следующий год возможно спилю ещё 0,5 мм.
Вывод - тепла движок при движении выдает очень много. Так как печка маленькая на Пассо, приходится для эффективной работы печки поднимать температуру.
При замене термостата надо слить 2 л антифриза. Потом залить естественно.
Картонки и одеяло нужно лишь для коротких поездок, дабы сохранить двигатель теплым. На трассе и в движении при правильном рабочем термостате толку от одеяла и картонки нет. У меня сейчас без картонки печка работает при -25 весьма достойно. И есть ещё резерв , если поднять термостат до 92-94 гр.
Просьба, кто в телеграмм скиньте ссылку, пусть почитают. Мой тел. 89049671421 , звоните , расскажу как сделать. Расход бензина у нас с 1л сравним, думаю, на 1 л тоже будет БОЛЬШОЙ эффект.

Цитата: (ikari81 @ 18.12.2022, 23:58) Как только потеплеет выше минуса, будет прикольное развлечение слышать как включается вентилятор на каждом светофоре. Замена пройденный этап, не мучай полутруп.

На теплую погоду к 0 гр. я поставлю ОБЯЗАТЕЛЬНО родной термостат, т.к. температура двигателя летом и с родным термостатом +98. Да , неудобно менять термостаты зима - лето , но это эффективно при маленькой печке Пассо. Куда деваться. Эффект, кстати , превзошёл мои ожидания.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 18.12.2022, 20:08

Цитата: (Сергей Ч. @ 18.12.2022, 23:07) На теплую погоду к 0 гр. я поставлю ОБЯЗАТЕЛЬНО родной термостат, т.к. температура двигателя летом и с родным термостатом +98. Да , неудобно менять термостаты зима - лето , но это эффективно при маленькой печке Пассо. Куда деваться. Эффект, кстати , превзошёл мои ожидания.

Я пару лет так менял дважды в год, потом заебался и забил и тебе советую. Если сравнивать с полностью закрытым непродуваемым бампером, то эффект такой же. Только бампер в экстренном случае открыть легче.

Сообщение отредактировал ikari81 - 18.12.2022, 20:11

Цитата: (ikari81 @ 19.12.2022, 0:09) Я пару лет так менял дважды в год, потом заебался и забил и тебе советую

Жизнь покажет. Пока отказываться не планирую. Там делов на 15 мин.

Цитата: (ikari81 @ 19.12.2022, 0:09) Я пару лет так менял дважды в год, потом заебался и забил и тебе советую. Если сравнивать с полностью закрытым непродуваемым бампером, то эффект такой же. Только бампер в экстренном случае открыть легче.

Для бампера купил красивый кожзам с Али , бампер тоже заклею.

Цитата: (Сергей Ч. @ 18.12.2022, 23:14) Для бампера купил красивый кожзам с Али , бампер тоже заклею.

Если есть защита, то можно поиграться, заклеить алюминиевым скотчем отверстия на ней, тоже прибавит градусов

Цитата: (ikari81 @ 19.12.2022, 0:27) Если есть защита, то можно поиграться, заклеить алюминиевым скотчем отверстия на ней, тоже прибавит градусов

Защита есть. Вентиляция в защите закрыта наглухо.

Купил на Али кожзам. Буду закрывать бампер наглухо.