[matorimba]

Всем привет, давно уже столкнулся с проблемой поджирания масла. у меня литровый 2009 года, пробег сотка недавно стукнула. На одну замену 1 литр подливаю масла. Лью Mobil1 5w40. Спокойно на Пассике ездить не могу, поэтому стиль езды очень "активный". Синеватого выхлопа не выдает, нигде ничего не подтекает, да и двигатель работает ровно, чуть нагар есть(светло-коричневого цвета). Настораживает это поедание масла Поэтому задам несколько вопросов:
1) Связанно ли это как то с активной не спокойной ездой? Мне кажется из за высоких оборотов литрухи жрут масло.
2) Двигателю ничего не будет если я буду просто подливать масло? Эта машина у нас не на постоянку, хотим года через 2 пересесть на более мощную.
3) Во сколько у кого обошелся ремонт двигателя?(замена маслосъемных колец, коксование и т.п)

[boogalooper]

Цитата: (михаил68 @ 12.4.2016, 1:51) Это как понять? ) У Вас поршневые кольца вместе с маслосьемными залегли??....вот ,блин, гаражные эксперты...)

эксперты открыли капот и просто посмотрели на движок, попивая пивко к сожалению особо обратиться не к кому (у нас тут не густо с мотористами, которые полезут в незнакомый движок). пока жена докатывает масло, потом буду думать... посоветуете что-нибудь?

Сообщение отредактировал boogalooper - 18.4.2016, 20:01

[михаил68]

Цитата: (boogalooper @ 18.4.2016, 19:53) эксперты открыли капот и просто посмотрели на движок, попивая пивко к сожалению особо обратиться не к кому (у нас тут не густо с мотористами, которые полезут в незнакомый движок). пока жена докатывает масло, потом буду думать... посоветуете что-нибудь?

для начала узнайте что такое "коксование" и каким боком это относится к маслосьемным колпачкам..

[bombimbam]

У нас масло срёт у движка 1kr прилично через систему отжига картерных газов, там вместе с газами капельки маслица при отжиге вылетают. Так что смотрите в этом направлении. Как раз выходит 1 литр от замены до замены выплёвывает через эту систему. А всё в угоду экологам.

[Arte09]

Цитата: (Сергей Ч. @ 22.10.2015, 16:47) Мысли японских инженеров давно уже всюду пропагандируются. Читайте "ЗР", там с переводом Доверяю,но проверяю всегда. Сам инженер. Качество российского масла не подходит СОВРЕМЕННЫМ двигателям иномарок. Коксуется на маслосъёмных кольцах. Проверил лично. Про российские машины можно только рассуждать. Ездить пока на них не хочется. 5W30 безусловно продлит ресурс двигателя. Для меня,как конструктора , это очевидно,как 2+2=4. Как только увеличатся зазоры и двигатель начнёт тарахтеть ,перейду на 5W40. Сейчас двигателю не нравится ,что 5W30 разбавили 0W20. Шумновато работает,но выбросить 0W20 жаба давит. Каждому маслу(вязкости) своё время. Были пробеги ,когда регулярно ездил на 20W50 и 10W60. Двигатель сам шумом работы попросит увеличить вязкость. На слух это хорошо слышно. А 40лет автосервиса без автосервиса,это батенька уже что-то. Всё сам,всё сам Про маленькие и вообще зазоры есть строгие технические нормы и требования. Как только их нарушают получают то ,что описано в июльском номере "ЗР" - "Масложор:почему моторы подъедают масло". Во всех трущихся парах зазоры ,как говорится,устаканились лет 50-60 назад точно. Их можно уменьшить лишь при стабильной температуре. Например: ваша пара ВСЕГДА будет работать при +20 зимой и летом,в холостую и под макс. нагрузкой. Если конструктор хочет создать механизм для широких температур,например поршневую от -40 до +200,то он ОБЯЗАН заложить туда увеличенные зазоры. Уменьшить зазоры можно так же спец.сплавами и спец. технологиями. Но это дорогое удовольствие не про нас. С закоксовыванием маслосъёмных колец на относительно новых двигателях плотно столкнулся в 2008г. на тойотовских двигателях серии ZZ и AZ. Здесь,конечно,в конструкции поршневой группы сделан жёсткий рассчёт на экономию,в ущерб долговечности. В итоге,если используется масло не термостойкое,то уже к 100т.км наблюдается частичная,а то и полная закоксовка МАСЛОСЪЁМНЫХ колец. И только мизерная группа масел может соответствовать температурному режиму некоторых двигателей. В частности нам подходит ТОЙОТА 5W30 в серой жестяной банке. Я для себя выбрал ХАДО. Надеюсь,я достаточно полно ответил на Ваши вопросы. Если есть сомнения или что-то дополнить,уточнить - пишите,спрашивайте,поясню. С уважением,советский ещё инженер-конструктор, Сергей Ч.

У меня стаж 27 лет, и тоже все сам, машины разные были, в год средний пробег около 20т.км сейчас у жены пассо 1 литр пробег 140т.км масло тоета 0w20, замена через 5т.км, масло не ест, двигатель чистый, у меня Раш, двигатель 1, 5 литра, пробег 145.т.км, (это реальные пробеги, пробивал) масло тож 0w20, масло не ест. Стиль езды активный, например на местных соревнлваниях в марте в классе 4вд нетурбованных , кольцевые гонки был вторым, впереди субару 2,5 литра, после меня еще 5 субару, потом остальные марки. Да у меня МКПП. Да еще наши движки не любят холостых долго. Вообщем эксперементируйте, я пасс. До этого тоже ездил на типа 0w50, 60 типа фул синтетика на других турбовпнных машинках, ну нафик такая закоксовка. Читайте хорошие статьи здесь, есть ответы на все вопросы, на каком масле ездить ссылка там же много хороших статей

[matorimba]

Пол щупа за 1000км: может дело в масле? Лью Mobil 5w40

[Сергей Ч.]

Да. Оно закоксовало маслосъёмные кольца. Замените кольца и пользуйтесь маслом ХАДО,

[Сергей Ч.]

Цитата: (Arte09 @ 22.7.2016, 19:32) У меня стаж 27 лет, и тоже все сам, машины разные были, в год средний пробег около 20т.км сейчас у жены пассо 1 литр пробег 140т.км масло тоета 0w20, замена через 5т.км, масло не ест, двигатель чистый, у меня Раш, двигатель 1, 5 литра, пробег 145.т.км, (это реальные пробеги, пробивал) масло тож 0w20, масло не ест. Стиль езды активный, например на местных соревнлваниях в марте в классе 4вд нетурбованных , кольцевые гонки был вторым, впереди субару 2,5 литра, после меня еще 5 субару, потом остальные марки. Да у меня МКПП. Да еще наши движки не любят холостых долго. Вообщем эксперементируйте, я пасс. До этого тоже ездил на типа 0w50, 60 типа фул синтетика на других турбовпнных машинках, ну нафик такая закоксовка. Читайте хорошие статьи здесь, есть ответы на все вопросы, на каком масле ездить ссылка там же много хороших статей

Масло ТОЙОТА в серой жести хорошее, не коксуется,расхода не должно быть. Ездить можно. Но я бы всё же не ограничивал маслом 0W20 ресурс поршневой(по сути двигателя) в 200т.км. Хотя кому то и 100т.км за жизнь не наездить. У меня на Пёсике лет только через 6 будет 200т.км. А это не пробег для моего случая.

[Павел камри 33]

4562374690639- тотачи 20л- 6000₽. Как считаете?

[TORSION68]

Цитата: (Павел камри 33 @ 19.1.2017, 20:20) 4562374690639- тотачи 20л- 6000₽. Как считаете?

Считаю, достойное масло, как и вязкостью 5W30 этого же производителя

[TORSION68]

Цитата: (Сергей Ч. @ 23.7.2016, 22:14) Да. Оно закоксовало маслосъёмные кольца. Замените кольца и пользуйтесь маслом ХАДО,

Кольца поменять-это таки ДА, а вот ХАДО-ни в коем случае!!! Из опыта. Позавчера притащили на эвакуаторе Ауди Q7. Результаты осмотра-масляные каналы ЗАКОКСОВАНЫ какой-то стеклянной твердой консистенцией. В результате-КЛИН движка, трещина в блоке!!! Видно, изнутри чем-то из цилиндро-поршневой группы долбануло... Ауди свежая, года 4 ей. Пользовал исключительно ХАДО. Делайте выводы...

[omega_elf]

mobil 1 fuel economy 0w30, до этого toyota sn gf5 5w30, впрочем про тойотовское ничего плохого, так, из прихоти мобил:)

[Сергей Ч.]

Цитата: (TORSION68 @ 20.1.2017, 13:29) Кольца поменять-это таки ДА, а вот ХАДО-ни в коем случае!!! Из опыта. Позавчера притащили на эвакуаторе Ауди Q7. Результаты осмотра-масляные каналы ЗАКОКСОВАНЫ какой-то стеклянной твердой консистенцией. В результате-КЛИН движка, трещина в блоке!!! Видно, изнутри чем-то из цилиндро-поршневой группы долбануло... Ауди свежая, года 4 ей. Пользовал исключительно ХАДО. Делайте выводы...

Вывод печальный - с 21 марта 2013г. езжу на ХАДО,а у меня всё ещё не АУДИ. :-) Если будет когда-нибудь АУДИ,ни за что не залью ХАДО. Но моим двум Тойотам ХАДО нравится. Пробега пока на данном масле и 100т.км нет,ну так и расхода нет совсем. Других масел(подделок) я больше боюсь.

[TORSION68]

Цитата: (Сергей Ч. @ 22.1.2017, 19:14) Вывод печальный - с 21 марта 2013г. езжу на ХАДО,а у меня всё ещё не АУДИ. :-) Если будет когда-нибудь АУДИ,ни за что не залью ХАДО. Но моим двум Тойотам ХАДО нравится. Пробега пока на данном масле и 100т.км нет,ну так и расхода нет совсем. Других масел(подделок) я больше боюсь.

Повезло, значит...Удачи!!!

[Сергей 1]

Какое масло лить в Daihatsu sirion 1.0 2005год, пробег 130тыс, хочу Мобил 5w30, советуют 5w40.Кто подскажет что лучше? Под капотом табличка с надписью 5w30, но пробег 130тыс.?из за пробега в замешательстве)

[OlegD65]

Цитата: (Сергей 1 @ 18.2.2017, 11:16) Какое масло лить в Daihatsu sirion 1.0 2005год, пробег 130тыс, хочу Мобил 5w30, советуют 5w40.Кто подскажет что лучше? Под капотом табличка с надписью 5w30, но пробег 130тыс.?из за пробега в замешательстве)

у меня пробег 146000 лью 5w30, всё отлично

[TORSION68]

Цитата: (OlegD65 @ 18.2.2017, 14:43) у меня пробег 146000 лью 5w30, всё отлично

поддержу

[passoclub]

Цитата: (Сергей 1 @ 18.2.2017, 11:16) Какое масло лить в Daihatsu sirion 1.0 2005год, пробег 130тыс, хочу Мобил 5w30, советуют 5w40.Кто подскажет что лучше? Под капотом табличка с надписью 5w30, но пробег 130тыс.?из за пробега в замешательстве)

5в30 заливайте.
на 5в40 нашему двигателю не очень комфортно.
пробег 130 ни такой и большой.

[Сергей 1]

Спасибо за отзыв! Тогда не буду голову морочить, куплю мобил 3000 - 5w30...

[Сергей 1]

И еще вопрос, сколько у кого бенза кушает сирион? какой бенз льете? я как то 95 пульс залил-чето мне не понравился, залил 92-лучше идет тише работает!С расходом пока не пойму,двигатель 1.0, литров 7 точно хавает) У кого сколько отпишите если не сложно?)какие свечи стоят? у меня иридиновые но уже желательно менять, есть смысл в них вообще?

Сообщение отредактировал Сергей 1 - 18.2.2017, 19:03