Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Езда по городу, О/D off или on |
10.4.2009, 13:24
Сообщение
#21
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 20.3.2009 Поблагодарили: 2 раз(а) |
пыряет при выключенном ощутимо. а на расход мне всё РАВНО
|
|
26.7.2009, 20:32
Сообщение
#22
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 5.11.2008 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Народ подскажите запутал старшии брат говорит что кнопка ОД это понижающая скорость, т.е если едешь на4ой -80км/ч чтобы обогнать по трассе фуру итд газ в пол-включаешь кнопку переключается на 3 и типа быстрей летит... А здесь я так понял народ говорит это типа 4ая передача включать на трассе после 60км/ч, что впринципе и делаю, тк при выключенном ОД на после 60 мотор начинает ощутимо нагружаться, гул идет. А с включенной кнопкой идет тихо.
|
26.7.2009, 21:06
Сообщение
#23
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
ОД по вашему - OverDrive - повышеная передача. Когда кнопка отжата, горит значок OD/OFF - работают первые 3 скорости, кнопка нажата - включается 4-я скорость. Если идем нудно и долго в гору, можно кнопку отжать (идти на 3-ей скорости), либо по городу 80-90 км просто за глаза, да и ускорение быстрее будет. На трассе обычно при обгоне использую кикдаун (педаль до упора в пол и принудительное переключение на передачу вниз), главное отличие от вкл/выкл кнопки в том, что в случае большой разницы оборотов при кикдауне она автоматически подгоняется под нормальные значения. Иначе просто представьте идете 100-120 км/час (при 60-80 км/час можно) на 4-ой передаче и резко отжимаете кнопку и включаете 3-ю, ничего хорошего не происходит.. по мне лучше кикдаун, имхо |
|
2.6.2012, 21:33
Сообщение
#24
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 2.6.2012 Город: Анапа Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Замерял расход топлива по городу с овер драйвом и без,городская черта с дома на работу и обратно,соответственно и с прогревами по 1.5- 2 мин утром и вечером, заливал полный бак по горлышко проезжал ровно 100км и заправлялся до полного. И так что у меня получилось без овердрайва 8.5 л, с постоянно включеным овер драйвом ровно 9 л, на машине не гонял ,спокойная плавная езда дабы посмотреть сколько миним расходует автомобиль.Знакомые говорят что это много, щас хочу свечки поменять ,форсунки почистить. Залил полный бак хочу посмотреть на сколько его хватит.
|
|
|
|
|
|
7.6.2012, 20:10
Сообщение
#25
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 4.1.2010 Город: Новокузнецк Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 8 раз(а) |
И кратко об Овер-драйве. Когда включать?
Over Drive – особый режим работы АКПП. При выключенном Over Drive отключается высшая передача (у каждой АКПП она своя). При этом на панели обычно появляется какой-нибудь значок, извещающий о том, что Over Drive выключен. Когда же режим включен — работают все передачи и автомат во всеоружии. При выключенном Over Drive создается впечатление, что автомобиль становится более динамичным! Резвее разбегается, четче идет и больше потребляет. Обратите внимание, как резко взлетает стрелка тахометра при выключенном Over Drive. Использовать выключенный Over Drive в постоянном режиме смысла не имеет, а вот на трассе при совершении обгона он незаменим. К тому же постоянная езда с выключенным Over Drive подвергает и коробку и двигатель перегреву. Расход топлива тоже ползет вверх. Выключенный режим добавляет динамики и драйва, но в городе, при обычном движении, лучше держать его во включенном положении. OD (Over drive) - Разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется при помощи специальной кнопки "OD" расположенной на рычаге переключения передач. Если она находится в утопленном положении и рычаг выбора диапазона находится в положении D, то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора "O/D OFF" на панеле приборов. По своей сути "Over Drive" это 4 передача АКПП и как ею пользоваться решать вам. Если по работе АКПП видно что она часто переключает передачи с 3-4-3 то этот режим лучше отключить. С этим явлением можно столкнуться если ваш скоростной режим не постоянный и колеблется в пределах 60-80 км/ч, или вы поднимаетесь в затяжной подьем. К примеру, форсируя горный хребет автомобилю не хватает 4 передачи и следует переключение на 3, после непродолжительного разгона опять включается 4 передача и проехав буквально десятки метров опять следует переключение на 3. В таком случае, конечно следует отказаться от использования OD, и отжать кнопочку на селекторе передач. OD хороший инструмент для экономии топлива, если вы спускаетесь с затяжного хребта, если отключить OD, то вам вообще ненужно будет тормозить автомобиль тормозом, так как скорость автомобиля будет в пределах 80 км/ч, т.е. происходит торможение двигателем (в момент торможения двигателем подача топлива в цилиндры сводится на нет). |
7.6.2012, 20:44
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
При езде погороду - выключать( всё равно больше 60 нельзя) , и на движок нагрузка меньше, и расход меньше(хотя обороты -выше). А включать - либо за городом , либо на длинных участках без светофорах и ,обязательно, больше 60км\ч Сообщение отредактировал kaban7 - 7.6.2012, 20:45 ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
7.6.2012, 23:27
Сообщение
#27
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
23.6.2012, 21:56
Сообщение
#28
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
C О/D off езжу недели три - расход с 9-10 упал до 7-7.5 ; при этом и резвость соответствующая. О/D включаю только после 70.
ссылка
ссылка |
24.6.2012, 11:37
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 691 Регистрация: 12.7.2011 Город: Крымск Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
Почти убедили. Буду тоже пробовать. С ув.Валерий.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
16.11.2012, 18:48
Сообщение
#30
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 4.10.2012 Город: Челябинск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Нифига не понял... Кнопка нажата - это отключен или включен?
|
|
16.11.2012, 23:54
Сообщение
#31
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Ответ на приборке , оранжевая OD OFF. Сообщение отредактировал kaban7 - 16.11.2012, 23:54 ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
17.11.2012, 8:46
Сообщение
#32
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 4.10.2012 Город: Челябинск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
По ощущениям - когда горит OFF, т.е. кнопка отжата - разгон повеселее. Расход не мерял. Постоянно с отключенным не езжу. Минут на пять отключаю. Как правильно то? Мнения разделились, я запутался уже.
|
|
17.11.2012, 16:05
Сообщение
#33
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Включай OD на длинных, ровных и пустых участках дороги. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
18.11.2012, 1:08
Сообщение
#34
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
18.11.2012, 1:14
Сообщение
#35
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
|
|
|
|
18.11.2012, 10:39
Сообщение
#36
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 4.10.2012 Город: Челябинск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
|
18.11.2012, 12:50
Сообщение
#37
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
|
|
26.11.2012, 19:04
Сообщение
#38
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 23.11.2012 Город: Чита Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Думаю что О/Д офф наоборот должен увеличивать расход топлива, так как коробка не будет переходить на ускоряющую передачу.
Применяю при движении в затяжных подъемах. Отожмешь кнопку, обороты подпрыгнут, после подъема включаю обратно, движку жалко. В городе не пользуюсь. Баловство (ИМХО). ссылка
Toyota Lite Ace Noah SR-40 2 везде 4 нигде, Toyota Passo KGC10 1,0 2006 - продан, Mazda Demio 2010 "рыжая бестия" |
|
26.11.2012, 19:06
Сообщение
#39
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 23.11.2012 Город: Чита Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Правда это к Лайт Айсу относится, у него 2-х литровый движок. На Пассо всего 2 дня поездил.
ссылка
Toyota Lite Ace Noah SR-40 2 везде 4 нигде, Toyota Passo KGC10 1,0 2006 - продан, Mazda Demio 2010 "рыжая бестия" |
|
26.11.2012, 20:31
Сообщение
#40
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Чего долго думать - возьми и замерь... Сообщение отредактировал kaban7 - 26.11.2012, 20:32 ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|