Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
расход топлива (вопросы) |
15.10.2011, 15:56
Сообщение
#161
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
|
|
15.10.2011, 17:07
Сообщение
#162
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
кстати, где бы посмотреть прошивку новую |
16.10.2011, 23:01
Сообщение
#163
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Полгода назад расход был печенька на 75 км( на трассе) ; сейчас и на трассе и в городе не больше 50 км. Заметил ,что резко потемнело масло и, при езде накатом ( на D) намного резче скорость падает - как будто нагрузка постоянная на двигатель . Есть ощущение ,что руль слегка тянет влево. Сменил жижу в коробке(тёмная). Пока сливал , поддомкратил передок - левое колесо(по ощщущениям) крутится хуже правого да и правое не фонтан (не сравнить с задними). Вопрос - с колёсами так должно быть или что-то не так? Свежую жижу ещё не испытывал...
Сообщение отредактировал kaban7 - 16.10.2011, 23:03 ссылка
ссылка |
17.10.2011, 13:06
Сообщение
#164
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
проверка подшипника ступицы: вывешиваешь колесо ставишь на нейтраль берешься голой рукой за пружину и крутишь колесо если рукой на пружине почувствуешь щелчки - подшипнику хана |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17.10.2011, 15:52
Сообщение
#165
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
За верх и низ колеса берешся 2мя руками и качешь - вот и вся диагностика.
RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
20.10.2011, 9:11
Сообщение
#166
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 7.9.2011 Город: Омск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Большой расход, пытаюсь найти. Брат подключил ноутбук к машине расход при 100км/ч показал 9.5 литра. Верхняя лямбда чертит синусоиду в пределах 0.2-0.9в довольно часто и коррекцию топлива показывает -0.9, как я понял это нормально. Нижняя лямбда показывает 0,03-0,08 ток не то вообше на в ноль упадет и не хочет подниматься коррекцию топлива показывает 30-40. Подскажите плиз как должна работать нижняя лямбда.
Тише едиш дальше будеш от того места к которому едишссылка
|
|
20.10.2011, 18:11
Сообщение
#167
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 7.9.2011 Город: Омск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Не совсем правильно описал то что выше было это проверялось на прогретом двигателе на месте. При 100 км в час лямбда 2 показывает 0.6 но синусоиду не рисует а просто плавно поднимается и кратковременная коррекция топлива +50%. Специ ответ те как должна работать вторая лямбда, должна ли рисовать синусоиду, какая должна быть кратковременная коррекция топлива по лямбде2.
Сообщение отредактировал ovega33 - 20.10.2011, 18:13 Тише едиш дальше будеш от того места к которому едишссылка
|
|
21.10.2011, 6:46
Сообщение
#168
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 479 Регистрация: 10.1.2010 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Привет, Землячка! По расходу сразу проверяй: 1 колеса на предмет увеличения массы и размера от рекомендованных (подрессорная масса очень влияет на расход) 2 масло, фильтр воздушны, масляный, свечи, не мешает так же проверить и декстрон 3 ездишь по городу или по трассе 4 стиль езды, агрессивный/ спокойный 5 ездишь с кондеем или без (на малом литре кондиционер потребляет до 15-50% плюсом) 6 горит или не горит овердрайв (на скоростях до 60км его рекомендуют включать, при более высоких скоростях например за городом, или при длительном равномерном движении на скорости 40-60 рекомендуют отключать) 7 проверить АБС и тормоза (поднять каждое колесо и попытаться покрутить рукой, если колесо вращается свободно, то дальнейшие проверки (для данной симптоматики) особо не нужны, разумеется машина не на ручнике и не на парковке N-положение) 8 попробовать заправить более качественный бензин у нас это Роснефть и НК-Альянс, лью только их. 9 если ничего не помогло, то это с высокой долей вероятности катализатор или один из лямбда зондов, вариантов их ремонта на форуме выкладывали спс xRustу, -=BVS=-, и другим довольно подробно расписавшим данную проблему Сообщение отредактировал 3aHo3a - 21.10.2011, 6:49 Daihatsu Bo-n 1 л. 2005г (модификация 2004г)
Mazda Demio 1,3 л. 2002г кузов DY3W хочу такой номерок :) ссылка |
|||||||||||||||||||||||
21.10.2011, 11:07
Сообщение
#169
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 7.9.2011 Город: Омск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
[quote][Привет, Землячка!
По расходу сразу проверяй:] Привет. Только не землячка а земляк (овега- в мифологии бог вампир у древних племен), и не земляк я из Омска 33-это лет, хотя если рассматривать Россию то земляк . По тому что у тебя перечислено уже все сделано. Если я правильно понимаю работу лямбда зонда он определяет количество кислорода в потоке и от этого зависит выходное напряжение с датчика. В момент когда в цилиндре воспламеняется смесь в выхлопную идет огонь и кислорода почти нет напряжение выходящее с лямбды подскакивает, когда идет продувка цилиндра в выхлопную попадает кислород напряжение на лямбде падает поэтому осциллограф рисует синусоиду в пределах от 0 до 1 вольта и по этим показаниям идет коррекция подачи топлива в процентах (коррекция подачи топлива это увеличение или уменьшения времени открытия форсунки в процентах от базового). Если я ошибаюсь то прошу поправить. Но все что я говорил относится к верхней лямбде которая до катализатора. Нижняя после катализатора и огонь до нее не далетает и по идее поток выхлопных газов идет более равномерно вот я и пытаюсь выяснить должно на нижней лямбде пульсировать напряжение или оно изменяется плавно. И по коррекции подачи топлива верхняя лямбда коррекцию показывает от -3 до +3 процентов нижняя от +20 до +65 процентов. Если я правильно понимаю основную коррекцию должна вносить верхняя лямбда а нижняя только для того чтоб снизить СО и на ней коррекция должна быть незначительна. И теперь как я представляю возможные неисправности 1 не работает нижняя лямбда и резко завышает коррекцию подачи топлива, 2 не правильно работает верхняя лямбда а нижняя работает и пытается скомпенсировать смесь и завышает подачу топлива, 3 гдета неисправны датчики воздуха и идет неправильная смесь в двигатель а нижняя лямбда пытается скомпенсировать смесь но тогда непонятно почему на неправильную смесь не реагирует верхняя лямбда. Во общем очень хотелось бы услышать мнение специалиста буду очень благодарен. Сообщение отредактировал ovega33 - 21.10.2011, 11:11 Тише едиш дальше будеш от того места к которому едишссылка
|
|
|
|
|
|
23.10.2011, 15:24
Сообщение
#170
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 479 Регистрация: 10.1.2010 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Привет) ну с полом промазал, сори) Вообще я в Омске родился (даже медальку имею ), первый класс закончил в пгт Большеречье, после только на ДВ переехали. По поводу лямбд, ты прав, обе должны работать корректно, любая начинает "загонять" и топливо летит вверх... На сколько знаю обычно загоняет именно вторая, первая как правило либо работает либо нет, а вот вторая набирает шлака, от нашего "высококачественного" топлива и просто теряет чувствительность... Если дело в ней, то она чистится кратковременным отмоканием в Силите. Есть еще вариант неисправного катализатора, расход там тоже идет вверх, но на сколько помню, еще и мощность падает... Этой темой xRust плотно занимался (как лямбдой так и катализатором), напиши ему в личку. У меня с этим проблем не было (тьфу-тьфу) так что я так плотно в эту тему не лез Daihatsu Bo-n 1 л. 2005г (модификация 2004г)
Mazda Demio 1,3 л. 2002г кузов DY3W хочу такой номерок :) ссылка |
|||||||||||||||||||||||
26.10.2011, 23:21
Сообщение
#171
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Поездил после частичной замены жижы - расход стал 65 вместо 50 км. на одной печеньке! Буду продолжать действовать( или целиком всю сменить?) ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
27.10.2011, 5:22
Сообщение
#172
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 479 Регистрация: 10.1.2010 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Колеса должны вращаться свободно, проверяй тормозные колодки и суппорта. Ну и подшипник глянь Экзотическая у Вас методика измерения расхода.. рекомендую все таки замерить пару раз по классической схеме:) в начале ветки есть посты с описанием... если учесть что одна риска приблизительно 4,5 литра то у Вас расход был примерно 9 л на 100км сейчас упал приблизительно до 7 л на 100... проблема в том что каждая (как Вы ее называете) "печенька" это весьма абстрактное количество бензина в баке и что самое печальное печеньки м/д собой не равны Поэтому мерить по запатентованой Вами методологии неверно Сообщение отредактировал 3aHo3a - 27.10.2011, 5:24 Daihatsu Bo-n 1 л. 2005г (модификация 2004г)
Mazda Demio 1,3 л. 2002г кузов DY3W хочу такой номерок :) ссылка |
|||||||||||||||||||||||
15.12.2011, 11:12
Сообщение
#173
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 28.2.2011 Город: Пермь Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Поездил после частичной замены жижы - расход стал 65 вместо 50 км. на одной печеньке! Буду продолжать действовать( или целиком всю сменить?)
[/quote] ОГО да это ж круто! сейчас в Перми - 20, на одной "печеньке" 25-30 км макс, летом...так же:) |
|
15.12.2011, 13:18
Сообщение
#174
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 28.2.2011 Город: Пермь Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Расход топлива на пассо, всегда был актуальным вопросом...сейчас заправляюсь на 500руб.(около 18 литров), хватает на 130-150 км. макс...хочется смириться, но может все-таки это многовато...заведомо не верю, что пишут про расход в 7-8 литров в городе, да еще и зимой.
|
|
15.12.2011, 15:16
Сообщение
#175
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
Зря не верите... у меня по городу летом 7-7,5, зимой около 8, по трассе летом 5,5-6. Правда движок 1,3л. Заправляюсь на Лукойле 92-ым. Одной заправки на 500 руб. в среднем хватает на 270-290км. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
15.12.2011, 15:45
Сообщение
#176
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Из-за забитости форсунок может движок много жрать? ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
16.12.2011, 2:55
Сообщение
#177
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
16.12.2011, 8:21
Сообщение
#178
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
ссылка
ссылка |
16.12.2011, 9:59
Сообщение
#179
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 311 Регистрация: 6.9.2011 Город: Москва Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Все ведут разговор про "печеньки",вопрос: сколько же литров одна печенька на самом деле?
Ни когда не считал расход, на днях ради интереса решил проверить. Маршрут: м.Чертановское-аэропорт Домодедово = 40 км в одну сторону + пробки, обратно проехал 30 км -+ 2 км. Итог:70 км на одной "печеньке"- мое мнение это хорошо наверное, думаю одно деление 4-5 литров. Поправте если ошибаюсь. ссылка
Потеряли своего кота?-Ищите на моих колесах! |
16.12.2011, 11:30
Сообщение
#180
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 691 Регистрация: 12.7.2011 Город: Крымск Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
"Печенька"-мера символическая. Бак не имеет правильной формы. 1-я может 4л., а 5-я-8л. Метод точного замера расхода описан сто раз.
С ув.Валерий.
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|