Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Рулевая рейка |
31.5.2010, 10:05
Сообщение
#41
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.4.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
ура!!! Я нашла 1 втулку от рулевой рейки Оки!!! Еще одну надо? или еще что надо?
|
31.5.2010, 10:05
Сообщение
#42
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1205 Регистрация: 8.6.2009 Город: Салехард Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 110 раз(а) |
Главное в принципе договоренность.
А там я тебе всю информацию расскажу и обьясню...) |
|
23.6.2010, 17:52
Сообщение
#43
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 10.4.2009 Поблагодарили: 3 раз(а) |
отдал рейку в жд депо. за 500 рублей выточили втулки из супер полимера и установили. 4 дня туго поворачивала, а сейчас как по маслу. за зягу проверял, люфт 0 ссылка |
|
23.6.2010, 19:16
Сообщение
#44
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1205 Регистрация: 8.6.2009 Город: Салехард Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 110 раз(а) |
Завидую.
(и заполни, плиз, профиль-машину и город свой) |
|
|
|
|
|
24.6.2010, 5:37
Сообщение
#45
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 8.7.2009 Город: Vrn Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Где нашла ? адресок напиши рататуй
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.6.2010, 6:52
Сообщение
#46
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.4.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
24.6.2010, 8:09
Сообщение
#47
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 8.7.2009 Город: Vrn Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Ясно, я понял где это, спасибо !!! рататуй
|
|
25.6.2010, 15:58
Сообщение
#48
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
49р абалдеть таврия классика и ока по 20р чем далше на восток тем меньше автоОК)))
ссылка
|
|
26.6.2010, 10:37
Сообщение
#49
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
вот купил два ключа и втулку
за всё около 100р терь вот как нить разбирать нада
Прикрепленные файлы
Image046.jpg ( 7,66 килобайт )
Кол-во скачиваний: 507
Image059.jpg ( 7,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 348 ссылка
|
|
|
|
|
|
26.6.2010, 10:38
Сообщение
#50
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
втулка от оки эту народ ставил или нет??
ссылка
|
|
26.6.2010, 16:15
Сообщение
#51
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 1.12.2009 Город: Актау Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
а что мешает почитать здесь? ttp://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1200&st=240 Сообщение #248 эту втулку можно поменять неснимая рейки у меня леворульный сиоион втулка стоит с правой стороны 1.снимаешь колесо 2.отсоединяешь рулевой наконечник 3.сдвигаешь пыльник 4.откручиваешь тягу с наконечником 5.выворачиваешь руль в право до упора 6.между стопорным кольцом и втулкой есть зазор 2-3мм ставишь туда монетку и штоком выдавливаешь стопорное кольцо. 7.руль обратно до упора в право берёшь маленькую отвёртку и ставишь её между втулкой и штоком рейки. и также штоком вытаскиваешь втулку. 8.ставишь втулку на шток рейки подбираешь болт резьбой как на рулевой тяге. ставишь шайбу по размером втулки. и штоком рейки втулку загоняешь на место. так же и стопорное кольцо. УДАЧИ Сообщение отредактировал Djonik - 26.6.2010, 16:15 DAIHATSU SIRION 2005г.в K3-VE
|
|||||||||||||||||||||||
27.6.2010, 6:55
Сообщение
#52
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
да я год за этим вопросом слежу - читал все каша уже если честно
сча шары продрал поем и в гараж ремонтить и фотать ссылка
|
|
27.6.2010, 9:28
Сообщение
#53
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
какая монетка там зазор минимальный игла то не каждая войдёт
и гайка под пыльником есть квадратная которая тока ключом на 32 еле за рёбра цыпляется и как её открутить?? в одну сторону если через капот крутить мешает провода абс и прочая лабуда у аккумулятора а снизу подрамник?? вопрос как открутить эту квадратную гайку пока собрал всё огбратно и кто будет так пытаться делать запоситись хомутами подлинее)))) а то мне из 2х электротехнических делать пришлось ссылка
|
|
27.6.2010, 12:46
Сообщение
#54
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 1.12.2009 Город: Актау Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
откручивал всё без проблем. на штоке есть место под ключик. если не ошибаюсь на 19 вроде. немножко руль выверни ключ в подрамник упрётся. далее ключиком для ваз2109 для рулевых тяг откручиваешь тягу. с рулевым наконечником. а вот там всё и увидишь когда тягу снимешь и руль до упора вывернешь чтоб шток вовнутрь рейки ушел.
а ключик для ваз 2109 или21010 он кривой такой. и откручивается со стороны колеса если сёд ня небудешь уже делать завтра фото этого ключа выложу чтоб хоть представления имел о-чем речь идет. Сообщение отредактировал Djonik - 27.6.2010, 12:57 DAIHATSU SIRION 2005г.в K3-VE
|
27.6.2010, 16:55
Сообщение
#55
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
49 пост 2 ключа причём справа от ваз 08-09 явно не то??
там когда снимаеш хомут и пыльник внутри тяга она крутитсо и вся в солидоле и рядом с места вращения этот чёртов квадрат короче выкладывай фото ключа как нить ещё пробовать буду вечерком на неделе ссылка
|
|
|
|
|
|
29.6.2010, 8:29
Сообщение
#56
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 1.12.2009 Город: Актау Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
фото ключика DAIHATSU SIRION 2005г.в K3-VE
|
29.6.2010, 9:48
Сообщение
#57
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 1.12.2009 Город: Актау Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
этим ключиком я откручивал тягу.
а то что на фото в 49 посту это для гайки смотри фото ниже http://www.passo.su/forums/index.php?act=a...post&id=466 ты всю рейку несобираешься разбирать я правильно понял? ты хочешь сменить только втулку. тогда снимай тягу выворачивай руль чтоб шток ушел во внутрь рейки и там всё увидишь и стопорное кольцо и втулку ссылка Сообщение отредактировал Djonik - 29.6.2010, 9:52 DAIHATSU SIRION 2005г.в K3-VE
|
29.6.2010, 14:32
Сообщение
#58
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
тока втулку ключ придётся такой купить - пусть будет вот тока откручивать будет тяжело наверно я тягу от колеса открутил и снял с трудом - чтоб пыльник не порвать а болтик выходил ой как неохотно
да и пыльник на рейку тяжко назад одевался при этом руль был до упора вправо снимал левое колесо так как руль справа ссылка
|
|
4.7.2010, 18:19
Сообщение
#59
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
ключ на 30 отрезал и приварил под углом 90 градусов а открутить не получаетсо как быть - не крутитсо она
ссылка
|
|
7.8.2010, 18:55
Сообщение
#60
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 9.7.2010 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Всем доброго дня. После пробега в ежегодном Сибирском марафоне всё-таки решился на ремонт изрядно поднадаедливой рулевой рейки. В Омске обратился к своим друзьям ещё по весне все признаки хруста по зиме выдавали диагноз неисправности реечки - друзья сняли пыльник на рулевой почесали подбородок и сказали подумаем что сделать - прошло уже полгода, и после прочтения всего форума - я решился.
Купил ремкомплект от Оки, ключ для откручивания гайки над черяком и поехал к знакомому в Нефтянники на СТО Алекс с двумя бутылками холодной минералки - жара +35С. Прибыв на СТО, бысто открутили колёса. Денис пока съёмником (от ВАЗ 2109) изымал рулевые наконечники, я - откручивал рулевую рейку от корпуса (90см вороток и трещётка). Совершив небольшую ошибку - я раньше открутил рейку, а второй наконечник не успели снять - пришлось на один болт рейку посадить, т.к. было сложно на перемещающейся рейке устанавливать съёмник. Открутил карданчик из салона. И, о мои коллеги по прекрасному авто, спасибо Вам ОГРОМНОЕ, рейка не хотела выползать из корпуса, уже думали наконечники откручивать или ещё что-то выдумывать, но меня спасли Вши прежние статьи. На зло всем вертевшим головам монтажников за спиной, я, вытянув влево (всё по движению автомобиля) рейку, загнул правую тягу вверх и стал медленнопротягивать между двигателем и парвым крылом - получилось - 3 минуты!!! Далее, необходимо было открутить гайку над червяком, просверлили контрики (законтрённые области от раскручивания гайки) немного рассверлили заводские отверстия и вставли ключ - раз-два и готово - 5 мин !!! Выкрутили подтягивающую рейку пружину со внутренней полукруго образной прижимной деталью. Вытащили червяк. Открутили левую рулевую тягу. Пытаясь всеми способами, типа монеток и всего вышеизложенного достать втулку - фига (извините за каламбул). И тут опять многоуважаемые высказивания одного мудрого пассовода меня осенили, что медно-графитовую фтулку никто и нигде не сделает как оригинальная, а это залог длительной и надёжной работы рейки без раздражительного стука - это же шпильки!!! Взяв обычную шпильку (для контрогаенья)- подогнав под размер длинною 3см в количестве 3-х штук загнали в пазы, которые находятся во втулке (между корпусом рейки и втулкой) отрезали оставшийся не залесший 1см и всё!!!!!!! Так что ремкомплект за 350 рублей не пригодился.... ну что, я и не огорчён, я рад!!!! тишина в салоне до счастливых слёз. Ешешь и уже предугадываешь, где будет барабанная дробь - а нет тишина!!! Ребята, кто не хочет в Омске связываться в решением этой проблемы смостоятельно - обращайтесь в нефтянниках на СТО Алекс - там мы совместно решили эту проблему и завтра поедет мой товарищь туда же - теперь там ребята в теме!!!! Осенью поеду к ним же - пыльники от ОКИ поставим, один в один - а то старый уже немного трещины даёт. Удачи соПАССники!!!! Сообщение отредактировал ant188 - 7.8.2010, 18:57
Прикрепленные файлы
рассверлили_отверсикя_и_стопора.jpg ( 199,87 килобайт )
Кол-во скачиваний: 439
уже_со_шпильками___не_важно_получилось.jpg ( 218,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 402 съёмник_наконечников.jpeg ( 215,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 393 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|