ant188
процитирую твои слова (Пытаясь всеми способами, типа монеток и всего вышеизложенного достать втулку - фига) монеткой я вытаскивал стопорное кольцо перед втулкой. саму втулку я вытаскивал маленькой отвёрткой. в понедельник у меня будет выходной я неполенюсь разберу всё что я описывал сфотографирую и выложу сюда а там сам посмотришь. ещё раз говорю я менял только ВТУЛКУ в первый раз я снимал рейку. второй раз НЕ СНИМАЯ РЕЙКИ поменял эту ВТУЛКУ. смотри фото ниже.

из всего что ты выше изложил я понял только одно что ты перебрал всю рейку.

у меня брякала только со стороны соединения рулевой тяги и штоком рейки. как раз то место где стоит втулка пробег был 65000км. после смены этой ВТУЛКИ уже накатал свыше 6000км. с учётом того что съездил в отпуск по очень плохой дороге где в одну сторону нет асфальта 200км и когда обратно едешь тоже самое. и посей день в салоне тишина.

если чем обидел пардон нехотел

Сообщение отредактировал Djonik - 14.8.2010, 13:01

Цитата: (ant188 @ 7.8.2010, 20:55) Всем доброго дня. После пробега в ежегодном Сибирском марафоне всё-таки решился на ремонт изрядно поднадаедливой рулевой рейки. В Омске обратился к своим друзьям ещё по весне все признаки хруста по зиме выдавали диагноз неисправности реечки - друзья сняли пыльник на рулевой почесали подбородок и сказали подумаем что сделать - прошло уже полгода, и после прочтения всего форума - я решился. Ребята, кто не хочет в Омске связываться в решением этой проблемы смостоятельно - обращайтесь в нефтянниках на СТО Алекс - там мы совместно решили эту проблему и завтра поедет мой товарищь туда же - теперь там ребята в теме!!!! Осенью поеду к ним же - пыльники от ОКИ поставим, один в один - а то старый уже немного трещины даёт. Удачи соПАССники!!!!

Спасибо за совет. Стало спокойней от того, что проблему с рейкой можно решить целенаправленно

забыл спросить, сколько будет стоить ремонт?

4 килорубля рейку перебрать стоит

Цитата: (Boonmobil @ 14.11.2010, 15:21) 4 килорубля рейку перебрать стоит

А не многовато-ли??? Я с мастером (главный спец по японкам в городе) договорился за 700 руб.
В это входит снятие/установка рейки, замена втулки с её вытачиванием (если сам не найду аналог).

так, а втулка же от оки подходит, зачем вытачивать?

Цитата: (menian @ 14.11.2010, 18:13) так, а втулка же от оки подходит, зачем вытачивать?

Это в случае сомнения в надежности материала оку'шной втулки

Ремонт рулевой рейки в Новороссийске. Для выточки деталей есть толковый токарь.
Тел.: 89094585133, 89615292411

Так все же втулка от Оки подходит или нет, никто толком так и не написал

кто нибудь толком ответит? Ставили втулку от Оки, подходит ли, стоит брать или нет

Цитата: (porosushka @ 20.3.2011, 11:30) кто нибудь толком ответит? Ставили втулку от Оки, подходит ли, стоит брать или нет

подходит, но проходит очень не долго

Цитата: (porosushka @ 20.3.2011, 8:30) кто нибудь толком ответит? Ставили втулку от Оки, подходит ли, стоит брать или нет

Кто-нибудь будет читать НУЖНЫЕ темы, а не двойники?
Толком отвечаю - подходит! Брать - стОит, потому что у нас, например, она стОит 20 рублей/шт.

Цитата: (susanoo @ 20.3.2011, 8:46) подходит, но проходит очень не долго

Вы ставили? Вы меняли на Окушную?
А я ставил, и проехал 25 тысяч. И не собираюсь в ближайшее время повторно её менять.
А точеную из фторопласта выбросил через месяц после установки.

А я вообще потроха рейки не разберал. Оказалось что сама рейка уходит глубже кольца и на две трети втулки. У втулки действительно биение вверх - вниз (относительно кузова авто). Снял только левую тягу с чехлом, одел но вал карданчик в сборе. Монету - 50 копеек заточил с одной стороны, чтобы её вдавить между металлическим кольцом-стопором и пластмассовым корпусом меднографитовой втулки, вернее вмять край втулки заострённой гранью монеты при помощи отвёртки, упёртой в резьбовое отверстие для тяги, и одновременно выдавливал стопор самой рейкой при помощи карданчика. Когда кольцо-стопор немного отошло от втулки, то установил в образовавшийся зазор монету - 2 рубля и легко выдавил кольцо. Саму втулку также выдавил рейкой с карданчиком совсем не повредив. Взял сталистую миллиметровую проволоку, загнул кончик 2мм. на 90 градусов, подсунул между прорезью рейки под ключ для затяжки тяги и завёл за втулку в том месте где есть продольная прорезь на внешнем диаметре втулки (для прохода воздуха до и после втулки) (в это месте задний торец втулки имеет вырезы), зажал отвёрткой. Новую втулку от ОКИ установил тупым концом (срезанным на 90 градусов без фасок) во внутрь корпуса до упора (для того чтобы втулка фаской не наехала на упор, а упёрлась в него) при помощи старой втулки. Все втулки и кольцо имеют 3 вентиляционных прорези на внешнем диаметре, стопорное кольцо нужно запрессовать таким образом, чтобы эти прорези совпадали, иначе внутри корпуса рейки будут создаваться ненужные давления и разряжения. Втулка от ОКИ на 1,5 мм короче, поэтому стопорное кольцо должно сесть на 1,5 мм глубже. Для того чтобы извлечь рейку из недр, пришлось поддомкратить двигатель и открутить одну гайку поддона.

Сообщение отредактировал Василич Ф - 16.6.2011, 21:40

Народ - подведём итог :
Что лучше ? Фторопластовая втулка или втулка от Оки.

Самому в выходные менять - что и сколько у кого ходит?

Кто будет первый раз разбирать рейку, не крутите руль без рейки можно порвать шлейф подключения сигнала и подушки безопасности.Ход шлейфа от центрального положения руля 2,5 оборота в обе стороны.

Цитата: (японец @ 27.6.2012, 11:10) Кто будет первый раз разбирать рейку, не крутите руль без рейки можно порвать шлейф подключения сигнала и подушки безопасности.Ход шлейфа от центрального положения руля 2,5 оборота в обе стороны.

не совсем так, правильнее будет - не крутите больше 2,5 оборотов.

Цитата: (Максим @ 16.6.2009, 15:57) Недавно (3 недели назад) делал рейку - заменили втулку (поставили точеную из фторопласта), стук пропал, рулевое стало более информативным... Пока все нормально. Ремонт занял 3,5 часа (при наличии инструмента)...

Драствуйте! Подскажите при замене резинок рулевую рейку обязательно снимать , а то в сервисе говорят надо снимать и на весь день и стоит работа 2,5 рубля. Спасибо

Цитата: (Максим @ 16.6.2009, 15:57) Недавно (3 недели назад) делал рейку - заменили втулку (поставили точеную из фторопласта), стук пропал, рулевое стало более информативным... Пока все нормально. Ремонт занял 3,5 часа (при наличии инструмента)...

Драствуйте! Подскажите при замене резинок рулевую рейку обязательно снимать , а то в сервисе говорят надо снимать и на весь день и стоит работа 2,5 рубля. Спасибо

Цитата: (olegzan @ 31.7.2012, 20:03) Драствуйте! Подскажите при замене резинок рулевую рейку обязательно снимать , а то в сервисе говорят надо снимать и на весь день и стоит работа 2,5 рубля. Спасибо

каких резинок?