![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#241
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.4.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#242
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 14.5.2010 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#243
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.4.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#244
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 18.5.2010 Город: Москва Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Поинтересовался в сервисе, сколько будет стоить рейка в сборе - около 26.000 руб.
![]() ![]() Есть ли у кого - из местных (московских) - данные, где можно с надежным результатом и за вменяемые деньги сделать описанный на предыдущих страницах темы ремонт? |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#245
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 8.7.2009 Город: Vrn Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) ![]() |
Насколько я знаю 555 находятся по пионерской , сразу после рэбфлота по левой стороне если в сторону южного ехать. ![]() рататуй
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#246
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) ![]() |
Могу сделать в Оренбурге. Все останется оригинальным, даже втулка. Цена вопроса - 4000 рублей (это на бензин на 3200 км пробега туда-обратно) ![]() Работы - на 2,5 часа ![]() ссылка
|
![]()
Сообщение
#247
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 1.12.2009 Город: Актау Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
Вобшим разбирал я свою рейку, но не полностью, так как стук был именно в том месте, где втулка стоит РЕЙКУ снимал (чтоб ей несладко спалось) намучился пипец)
![]() Непомню кто приводил размеры, но первые оказались точны ![]() Высота 20мм Ширина 30мм Внутри 21.5мм Мне выточили из КАПРОЛОКТАНАНА две сразу с запасом, но точили по тем размерам, которые кто-то возле токарного станка подгонял (пришлось воспользоваться наждачкой) и 4мм убирать. ![]() Поменял втулку, поставил стопорное кольцо, всё собрал итог в САЛОНЕ ТИШИНА правда руль туговато крутится, но не чего думаю, притрётся сед-ня уже лучше. С фото отчётом у вы не получилось руки сильно грязные были всё делал сам один на всё ушло 4часа. ![]() ![]() Если ещё раз придётся менять втулку, рейку снимать не буду, всё можно поменять так без снятия главное чтоб товаришь баранку крутил в салоне. ![]() ![]() DAIHATSU SIRION 2005г.в K3-VE
|
![]()
Сообщение
#248
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 18.5.2010 Город: Москва Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Удивительные Вы вещи пишете - ведь, как я понял, в большинстве случаев втулку приходится менять. Как же она может остаться оригинальной? В Оренбурге - спасибо ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#249
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) ![]() |
Очень просто на самом деле. Втулка далеко не так проста, как может показаться по беглому просмотру темы. И замена её конечно приводит к систематическому повторению данной процедуры (в зависимости от материала - у кого-то чаще, у кого-то реже) Все дело в композитном материале внутренней её стороны. А именно в привычную оригинальную втулку вложено кольцо из материала, содержащего бронзу (или медь) и что-то еще. На второй машине делали уже без экстракции втулки. По трем сторонам от втулки между ней и корпусом есть 3 видимых места, в которые напрашиваются небольшие клинья, которые немного сожмут втулку с трех сторон (оковская втулка, кстати, имеет три наплыва изнутри). Такие клинья мы делали из стопоров, разгибая и откусывая лишнее. Или любая проволока, которая при забивании не согнется. ![]() ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#250
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 18.5.2010 Город: Москва Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
М-да-а, тут чем дальше в лес, тем больше дров! Хорошо, что Вы предупреждаете о сложности и неоднозначности вопроса, а то на форумах порой возникают обманчивые впечатления. И я, было, уже подумал, что "всех делов" - купить втулку от Оки да мастера найти, чтоб ее в рейку вставить... А в обычных сервисах за такие манипуляции, в принципе, не берутся. Говорят, мы вам рейку снять можем и - после вашего, самостоятельного, ремонта - назад поставить. Или новую - ту, что в сборе заказать можно - поставим. А самоделием, мол, не занимаемся. Так что я покамест довольствуюсь тем, что стук эпизодический (хотя не менее от этого неприятный)... |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#251
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 6.6.2010 Город: Великобритания Авто: Daihatsu Sirion (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Я хочу спросить спецов в этом вопросе : а если с разборки рейку снять как отличить живую от дохлой? Там если рулевой вал штырь покрутить и концы рулевых тяг подергать- то можно почувствовать этот люфт? или его невооруженным глазом видно и все болтается внутри? (нет возможности запчати на оку достать-выточить)
|
|
![]()
Сообщение
#252
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.4.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
В Общем, я обзавелась двумя втулками от оки, на завтра договорилась с мастером по ремонту рейки... после отпишусь че и как. надеюсь все ок будет. задолбал этот стук))))
|
![]()
Сообщение
#253
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) ![]() |
закрепить корпус рейки и подергать за рейку, если люфт есть, вы его почувствуете ![]() Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#254
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 22.10.2008 Город: Магнитогорск Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) ![]() |
После замены втулки (см. отчет выше) стал заметен стук в рулевой колонке. Оказалось что болту вехнего карданчика не хватило резьбы для полной затяжки. Вылечил заменой болта на болт с резьбой по всей длине.
Зимой дороги равнее - отъездили нормально. С приходом лета рейка забрякала опять. При езде по каменистой грунтовке появился звук явно исходящий из района червячной передачи рейки. Разобрал - не понравился второй маленький игольчатый подшипник F1010. На вал одевается легко и люфтит. Заказал новый. Получил, а новый 1 в 1 по размерам со старым. Так же болтается. Вариантов небыло - собрал рейку с новым подшипником и езжу дальше. Рейка при езде по камням попрежнему побрякивает. Вопрос: 1. Где мне найти того японца, который изобрел и собрал рулевую для этого авто. 2. А как у вас. (может я сильно придираюсь в машине). 3. Диаметр вала 10, у подшипника 10 (наверное, судя по маркировке) - если у кого нибудь светит переборка рейки обратите пжлст. на этот узел внимание. Для проверки можно использовать новое сверло на 10 мм. Удачи! |
|
![]()
Сообщение
#255
|
||||||||||||||||||||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 6.6.2010 Город: Великобритания Авто: Daihatsu Sirion (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Ходовую проверил все ОК, Рейку подергал - в рейке нет люфта. А все равно брякает. Кстати если ногой рулевой вал придавить - то меньше брякакет и в него отдает все удары - даже через кроссовок чувствуется. А если прижать посильнее то и вовсе молчит.... Похоже что люфт в карданчике нижнем или на шестеренке... Помоему эту регулировочную гайку 45524 потуже затянуть надо. Я так на Эскуде сделал и забыл про нее когда-то давно. Так же брякаля. Сообщение отредактировал experimenter - 7.6.2010, 15:11 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#256
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 27.5.2009 Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) ![]() |
Я затянул эту гайку потуже, руль с не заведенным двигателем не свернешь, а стук все равно остался, хотя все продергал, люфта ни где нет. А еще появились какие-то щелчки при повороте руля. В ближайшее время собираюсь втулку по новой менять. Эта была из второпласта, продержалась год. Может сделать втулку из бронзы? И еще вопросик-пыльник 45535 чем можно заменить ни кто не знает? Сообщение отредактировал demon_36 - 7.6.2010, 20:34 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#257
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) ![]() |
Пыльник подходит от рулевой рейки оки. Цена вопроса 50 рублей. ![]() TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#258
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.4.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
может кто-нить возмется и создаст темку, какие запчасти еще от ОКИ подходят... чтоб не рыть потом по всему форуму... так глядишь через пару лет от Пассо и не останется ничего...
|
![]()
Сообщение
#259
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 1.2.2009 Город: Норильск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) ![]() |
И все таки специ скажите если этот звук вообще не лечить, что может случится с рейкой?
|
|
![]()
Сообщение
#260
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) ![]() |
поставил себе фторопластовую втулку и уже год как не стучит... с рейкой то ничего не случится, могут только шаровые соединения тяг быстрее износиться ![]() Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |