![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 11.5.2012 Город: Самара Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Всем привет!
Несколько недель назад возникла такая проблема: при запуске двигателя слышны щелчки (4-5 раз) под рулём, лампочка EPS не гаснет. Усилитель руля не включается, руль крутить тяжело. Проблема бывает не всегда, иногда, при запуске двигателя, всё работает нормально и EPS включается и работает пока работает двигатель. Однако влючается EPS раз в неделю ![]() В чем может быть проблема и что с этим можно сделать? На видео вообщем-то всё видно. ссылка p.s. для тех, кто заметит лампочку SRS: шлейф видимо оборван после ремонта рейки неделю назад. Проблема 100% не в шлейфе, т.к. eps отключался и до ремонта рейки. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
закисли контакты |
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 11.5.2012 Город: Самара Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 11.5.2012 Город: Самара Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Предохранитель сразу же поменял как только появилась проблема - не помогло. Как добратсья до клемм моторчика? Что конкретно нужно разобрать/открутить? Какие подводные камни могут меня ждать? Заранее, большое спасибо! |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 24.5.2012 Город: Чугуевка Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
А где находится моторчик? И от чего могут закиснуть контакты?
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
сразу под рулём, за пластиком торпеды
киснут от сырости, или колодка плохо прижимает контакты |
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 11.5.2012 Город: Самара Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 10.6.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Пожалуйста, напишите подробнее про то, где, что зачистить, как поменять предохранители? Ехать в сервис в данное время нет никакой возможности, можно ли управиться собственными силами? Я в этом деле новичок, поэтому как можно подробнее, и если возможно с рисунками. Заранее благодарна!
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) ![]() |
Неужели переломишься пару лишних контактов посмотреть и почистить - профилактика никому не повредит... ![]() ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 10.6.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Предохранитель целый, клеммы почистила, поджала. Но при жаркой погоде EPS все равно загорается, усилитель не работает. Подскажите, в чем еще может быть проблема?
З.Ы: эта EPS уже порядком надоела ![]() |
|
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 11.5.2012 Город: Самара Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
А как вы сняли клеммы? Я как не пытался так и не смог отсоединить фишку... Или вы снимали весь электро-моторчик? |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) ![]() |
Скорее всего проблема в самом моторчике... ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 29.1.2011 Город: Иркутск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
У меня такая же проблема. Стала загораться лампочка EPS, и очень туго крутится руль. Началось после того, как машина простояла полдня в огромной луже в жаркий летний день (некуда было больше припарковать). Автоэлектрик сделал скан ошибок (диагностика стоила 700 руб. в Иркутске):
- C1555 Motor relay welding failure - C1557 Continious overheat preventive control Пока ничего не предпринимала. EPS то загорается, то гаснет. Ayta, Mennanov, получилось отремонтировать? |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 3.6.2011 Город: Владивосток Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Была абсолютно такая же проблема. Поехал к электронщикам в автосервис, пол машины разобрали,ничего сделать не смогли, грешили на блок управления электроусилителем руля, но дело оказалось не в нем. Вообщем сам заморочился, открыл принципиальную схему сего устройства, взял в руки тестер и ОПА! плюс от мотора ЭУР пробивает на массу, блок управления уходит в защиту,следствие-электроусилитель не включается. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 10.6.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 10.6.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 10.6.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
[quote name='STS' date='1.7.2012, 18:20' post='43161']
У меня такая же проблема. Стала загораться лампочка EPS, и очень туго крутится руль. Началось после того, как машина простояла полдня в огромной луже в жаркий летний день (некуда было больше припарковать). Автоэлектрик сделал скан ошибок (диагностика стоила 700 руб. в Иркутске): - C1555 Motor relay welding failure - C1557 Continious overheat preventive control Пока ничего не предпринимала. EPS то загорается, то гаснет. Ayta, Mennanov, получилось отремонтировать? [/quot Пока нет ![]() |
|
![]()
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 10.6.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
А можно поподробнее? И как это устранить? |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |