Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
СВАП двигателя, варианты и подводные камни |
11.9.2011, 17:24
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 13.2.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ситуация следующая- есть огромное желание свапнуть дрыгатель (1л) на контрактный от YRV 1,3 turbo.
В связи с этим хочу спросить: 1) посадочные места и крепления 1kr-fe и k3-vet одинаковые или нет? (какие проблемы возникнут и есть ли какой нить простой способ установки) 2) АКПП от kgc10 подойдет ли на k3-vet или нет? (от чего подойдет или что заменить) за любую информацию заранее спасибо! реально охота сделать снаряд! )) |
|
11.9.2011, 19:26
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
xRust тебе в помощь, ну и конечно сайт ярводов (http://www.yrv.ru/forum/), поскольку на этом сайте до тебя никто такую тему не поднимал. |
|
11.9.2011, 20:11
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 13.2.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
да итак уже весь день рою как крот инфу про движки....
|
|
11.9.2011, 22:38
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
22.9.2011, 22:20
Сообщение
#5
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
движка +коробас +коса +проц+ тормоза+ бензонасос. Справочки о легальноей покупке, и ездить до продажи авто... и неделю на доводку авто.
ウラル
トヨタカルディナ |
|
22.9.2011, 22:32
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
ссылка ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
25.9.2011, 17:42
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 13.2.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
))) Ну на Блока ровняться смысла нет- у него обувная империя своя. Там бабло не считают. Что же касается моей ситуации, то после доооолгих раздумий и разговоров со знающими людями склоняюсь к тому, чтоб врубить заднюю. уж ооочень проблемно это все. но пока все еще ищу информацию! ))) |
|||||||||||||||||||||||
|
25.9.2011, 22:46
Сообщение
#8
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
проще литрушный дрыгатель затурбировать чем свап поднимать - долгая история - коса мозги р29 приваривать переднюю опору, в итоге у тя от буна ток кузов останется все остальное будет ЮРВ. было бы проще если изначально былбы у тя 1,3 двс а так с литра с 70 лошадями на турбе появятся еще + 63 лошади. Кароч иди к Мираводу с миром )) он менял литр на полтора )))
Fiat Bravo
|
25.9.2011, 22:51
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
тему подымал год с лихом уже прошел - но напуганный санкциями против пруля - спрыгнул с темы ... Fiat Bravo
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1.11.2011, 22:41
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 13.2.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Кто такой миравод? И реально ли затурбовать литровый дрыгатель? Я бы не отказался от такого! Хотя, думается мне, что с этим тож гемора будет куча.... интеркулер, пайпинг, коллекторы... |
|||||||||||||||||||||||
|
2.11.2011, 5:18
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 479 Регистрация: 10.1.2010 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Все турбуется, ты посмотри щас машинки тащут с жапонии разновсяческие объем 0,6 - 0,7 + турбина. Сходи на авторынок да по заглядывай под капоты. Как то видел видео (сейчас увы найти не смог ) в нем показывали экстремальный тюнинг мелкого авто (вроде mercedes smart), суть такая, в эту тапочку воткнули двигло что то в районе 500 лошадок или даже больше (так как двиг не поместился на штатное место) воткнули его вместо сидения переднего пассажира. Получили уникальное сочетание веса/колесной базы/маневренности/мощи. Так на этой машинке чего только не вытворяли Daihatsu Bo-n 1 л. 2005г (модификация 2004г)
Mazda Demio 1,3 л. 2002г кузов DY3W хочу такой номерок :) ссылка |
|||||||||||||||||||||||
2.11.2011, 20:51
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
рельно! деньги есть? 8-15 штук зелени и будет вам счастие.... ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
3.11.2011, 7:07
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
Karma edition ссылка Сообщение отредактировал xRust - 3.11.2011, 7:07 Fiat Bravo
|
|||||||||||||||||||||||
23.11.2011, 23:08
Сообщение
#14
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 13.2.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
24.11.2011, 0:36
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 6.11.2011 Город: Надым Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
я не знаю за какие деньги ты собрался делать, мы бывший клуб арктик драйв в прошлом занимались, а теперь для себя занимаемся этим. вот саня в ская гтр вкинул 2 миллиона рублей,сейчас немного одумался продал движек и немножко добавив купил квартирку в подмосковье.ну и опять 3литовый,со строкером на 3,4 прикупил блок. я как в квартире начал делать ремонт, то с машины продавал ништяки, цены у меня были такие колектор выпуск под турбу 30 тыс, ушел за 3 дня, а например компрессор срочно за 30 тыс за пару часов. диски ковка бу 17 -50 тыс и тд. гильзы датрон глянь сколько стоят!!! есть у нас сейчас один турбозверь пацан на нем и без вольвака фуры остался, все вложил в тачку 95 года да перла она реально, но прогорел 1 цилиндр, ну а просто ремонтировать не вариант, нужно колено, валы, шатуны, шпильки вкладыши, мозги-а них нет бабок. а так если тупо коллектор сварить и абы какую турбу и дуть 0,4 бар то конечно бюджет будет жидкий. так что свапануть от явр движок это самый дешевый вариант получится. механика это все мелочи, ищи тех кто тебе все настроит, сможет грамотно сростить косу, на мозгах надо остановиться правильно кому то нравится мотек , кому другое-электрика и настройка это самая больная тема . |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
24.11.2011, 1:38
Сообщение
#16
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
чесно говоря больные люди - на закате бензиновой цивилизации человечества - вкладыватся в бензиновые дрыгатели
Fiat Bravo
|
24.11.2011, 22:18
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 6.11.2011 Город: Надым Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
да сами поняли столько лет такие деньги большие вкинули в машины. мне хватило бы на 911 вместо мурки, сане на новый гетер бы и осталось еще, а он уже 2 купил 33 и 34 и не один не едет (не валит долго)проблема высокая температура выхлопных газов на пару заездов только, что не дает шансов стабильно ехать. костя тот вобще все потерял и уже давно пожалел что вкидывал все в машину. да и для чего, все равно когда машина едет с ней никто не гоняется на деньги, а просто так слики тереть смысл!? сильно дорогое занятие. |
|||||||||||||||||||||||
|
24.11.2011, 22:28
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 6.11.2011 Город: Надым Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
и еще считаешь же себя за гуру тюнинга, автомат на меху. да легко, а потом тормозной не влазит, косо его на 1 болт, типа временно, тормозной там едва и еще в поворотах отливает, тросики подрезаны и так вся машина, на гонках с простым скаликом резко переключил скорость и встал, на полном приводе, машину не сдвинуть и на тросе позорно утащили. но все равно как не души это клево помню было 260 на спидометре, кузов с удовольствием дрожит, запас под педалью еще есть, машины будто замерли, трасса сузилась скорость...кайф.. Санек с литром(байк!) говорит едет ноздря в ноздрю легко не верится конечно , но хотелось бы попробовать. |
|||||||||||||||||||||||
|
24.11.2011, 22:41
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 6.11.2011 Город: Надым Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
кстати а куда комар делся? он на драг битве засветился и парни искали его никто ничего не знает и не слышал. чей это шевроле комаро и он где нибудь ездит? не в курсе? |
|||||||||||||||||||||||
|
1.2.2012, 9:49
Сообщение
#20
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 13.2.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
кто подскажет- у мотора KJ-VET и 1KR-fe посадочные места (крепления) одинаковые или нет??? И еще... родная коробка от литровой пассо подойдет для мотора KJ-VET????
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|