Цитата: (storm1505 @ 19.3.2016, 0:28) Вот всё хорошо. Только куда заливается это масло, в какую=то спец горловину или через щуп?

Через щуп.

Цитата: (Rapan @ 25.6.2013, 15:33) Ну можно просто на 30 тыс. сделать частичную замену (самому слить, залить - где-то половина обновляется), а на 60 тыс. сделать полную на станции. Обычно это оптимальный вариант. Уж очень фанатично к этому вопросу подходить не стоит. Смотреть по состоянию жидкости ATF, по тому - пинается коробка при переключениях или нет...

менял на станции, под давлением, оторвало фильтр, после загнулась коробка,предявить нечего менял коробку

Цитата: (bob-vzlom1 @ 5.5.2016, 14:20) менял на станции, под давлением, оторвало фильтр, после загнулась коробка,предявить нечего менял коробку

Цитата: (AlexMakedonsky @ 6.5.2016, 1:14)

Менял масло на СТО через станцию, ничего не выдавило (65 тыс). А на 101 тыс. полная замена с заменой фильтра. Сейчас 113 тыс. полёт нормальный.

Цитата: (bob-vzlom1 @ 5.5.2016, 16:20) менял на станции, под давлением, оторвало фильтр, после загнулась коробка,предявить нечего менял коробку

После СТО у многих проблемы,дешевле и потом меньше проблем слить-новое залить-поездить недельку,
снова слить- новое залить.

Цитата: (KDL38 @ 15.7.2016, 4:23) После СТО у многих проблемы,дешевле и потом меньше проблем слить-новое залить-поездить недельку, снова слить- новое залить.

Три раза менял масло в АКПП полной заменой на разных машинах, никаких проблем, всё работает отлично.

Поменял масло в акпп. Заливал самое дешевое с допуском atf t-4
такого цвета было

залил Mannol MV10307

Также заменил фильтр Sat ST-35303-97201

И отдраил поддон с магнитом)

Вошло таким образом 3 литра.
Особых улучшений в работе не заметил. Как и негативных последствий.
ссылка

Цитата: (hyperion @ 19.7.2016, 12:31) Поменял масло в акпп. Заливал самое дешевое с допуском atf t-4 такого цвета было залил Mannol MV10307 Также заменил фильтр Sat ST-35303-97201 И отдраил поддон с магнитом) Вошло таким образом 3 литра. Особых улучшений в работе не заметил. Как и негативных последствий. ссылка

Это масло очень быстро стареет, поэтому и дешёвое. Придётся чаще менять.

Использую в АКП только рекомендованное заводом Тип Т-IV. Частичная замена каждые 20т.км. Через 100т.км фильтр. Проблем с тойотовскими АКП при самой жёсткой эксплуатации за 16 лет и пробеги до 350 т.км никогда не было. АКП безболезненно переносят езду накатом (до 10% общего пробега), буксование в снегу и грязи, "раскачку", буксировку застрявших машин, езду по речному гравию на природе. Зимой грею немного двигатель,но АКП не трогаю,передачу включаю только когда обороты двигателя снизятся. В общем АКП вечные.

подскажите, пожалуйста, поддон обязательно на герметик сажать нужно? просто поставить прокладку нельзя?

Zim, на герметик не советуют, посмотри в интернете поиском. Прокладка по нему плывет при зажатии.

Цитата: (TOXA @ 2.8.2016, 21:30) Zim, на герметик не советуют, посмотри в интернете поиском. Прокладка по нему плывет при зажатии.

эксист пишет прокладка поддона коробки металлическая, кто снимал поддон? если стоит металлическая, можно ведь старую оставить?
новая 1700р стот(((

Сообщение отредактировал Zim - 4.8.2016, 20:10

Цитата: (hyperion @ 19.7.2016, 12:31) Поменял масло в акпп. Заливал самое дешевое с допуском atf t-4

а какой пробег у машины?

Цитата: (Zim @ 4.8.2016, 22:09) эксист пишет прокладка поддона коробки металлическая, кто снимал поддон? если стоит металлическая, можно ведь старую оставить? новая 1700р стот(((

Кроилово ведет к попадалову... (с)

Цитата: (Zim @ 4.8.2016, 23:17) а какой пробег у машины?

280 тысяч на момент покупки. Сколько смотано - хз (

Может кто пробовал сам поменять через радиатор??

Тесть сливаем старый дикстрон, снимаем поддон моем меняем фильтр. Можем герметик ставим, сколько слилось столько и заливаем, снимаем шланчик с радиатора с обратки с нижнего бочка,, на писюнок одеваем шланчик,и в бутылку его желательно в 05,, второй конец пережимаем,, заводим видим пошло грязная жижа, глушим сколько стекло, сколько доливаем,, и так пока не пойдёт чистая жижа!!!!! Процесс вроде не сложный но,, страшновато, МОЖНО ЛИ ЗАВОЗДУШИТЬ??? или ещё чего,, Вот и спрашиваю может кто сталкивался?? Благодарю,¡¡

Цитата: (vitos @ 11.8.2016, 12:37) Тесть сливаем старый дикстрон, снимаем поддон моем меняем фильтр. Можем герметик ставим, сколько слилось столько и заливаем, снимаем шланчик с радиатора с обратки с нижнего бочка,, на писюнок одеваем шланчик,и в бутылку его желательно в 05,, второй конец пережимаем,, заводим видим пошло грязная жижа, глушим сколько стекло, сколько доливаем,, и так пока не пойдёт чистая жижа!!!!! Процесс вроде не сложный но,, страшновато, МОЖНО ЛИ ЗАВОЗДУШИТЬ??? или ещё чего,, Вот и спрашиваю может кто сталкивался?? Благодарю,¡¡

с братом меняли масло в АКПП полной заменой, у меня на Passo и у него на Town Ace? отчет есть в теме о Passo. уже не помню где, поищите. там и фото приспособы есть чтоб масло свежее быстрее заливалось. поиск в помощь...

Спасибо!!

Подскажите теперь встал вопрос вот такая жижа подойдёт АТФ,,Д3