Уважаемые форумчане, подскажите подалуйста, каков должен быть уровень моторного масла по щупу?
На нём всего две метки, я так понимаю нажняя-min, верхняя-max?
и уровень должен быть посередине между ними или как?

Цитата: (NAX @ 27.1.2011, 20:38) Уважаемые форумчане, подскажите подалуйста, каков должен быть уровень моторного масла по щупу? На нём всего две метки, я так понимаю нажняя-min, верхняя-max? и уровень должен быть посередине между ними или как?

Да, уровень масла должен быть между нижней и верхней отметкой. Проверять уровень надо на ровной поверхности и на остывшем движке. Перелив или недолив масла могут губительно сказаться на двигателе.

Цитата: (Allig @ 27.1.2011, 20:49) Да, уровень масла должен быть между нижней и верхней отметкой. Проверять уровень надо на ровной поверхности и на остывшем движке. Перелив или недолив масла могут губительно сказаться на двигателе.

Благодарю! а то метки японцы сделали "догадайся сам", две точки на щупе и расстояние между ними сантиметра 4, а про ровную поверхность и оствыший двигатель это всё понятно!

Цитата: (NAX @ 27.1.2011, 21:02) Благодарю! а то метки японцы сделали "догадайся сам", две точки на щупе и расстояние между ними сантиметра 4, а про ровную поверхность и оствыший двигатель это всё понятно!

Про "две точки". Это на новых щупах. У меня машина 2004 года была и родной щуп был целиком пластиковый с надписями min и max. Получилось так, что мне пришлось его менять и новый щуп металлический и без надписей. Всего две насечки. Сравнил со старым - насечки точно совпадают.

Цитата: (NAX @ 27.1.2011, 23:02) Благодарю! а то метки японцы сделали "догадайся сам", две точки на щупе и расстояние между ними сантиметра 4, а про ровную поверхность и оствыший двигатель это всё понятно!

Ощущение что в разных мирах живём
А на др. авто у вас как было? 1 метка только? У меня были и ваз и газ и япошки. и сколько помню - везде мин и макс есть метки (где то риски, где то словами, где как, но смысл - 2 метки).

А у вас т.е. чётко только 1 метка была? вот не поверю! Что спецом для вас сделали 1 метку НОРМА. хотя в авто стоимостью под 3....10 лямов может и по другому.

Цитата: (BIG MaD @ 28.1.2011, 1:09) Ощущение что в разных мирах живём А на др. авто у вас как было? 1 метка только? У меня были и ваз и газ и япошки. и сколько помню - везде мин и макс есть метки (где то риски, где то словами, где как, но смысл - 2 метки). А у вас т.е. чётко только 1 метка была? вот не поверю! Что спецом для вас сделали 1 метку НОРМА. хотя в авто стоимостью под 3....10 лямов может и по другому.

Уважаемый, Big Mad, вопрос у меня возник не по количеству меток на щупе, а по уровню масла на нём между двумя метками min и max, так как расстояние между ними примерно 4 сантиметра, как мне кажется, соответственно уровень масла может варьировать в этих пределах.
Так вот меня интересовало, где он, т.е. уровень должен располагаться между этими метками:посередине; ближе к max; ближе к min.?
А ощущение про жизнь в разных мирах у ВАС, может быть и верно!

мм 5 не доходя до верхней метки.

обычно так делаю и не заморачиваюсь

Всем привет, подскажите как проверять масло в коробке и как ориентироваться по меткам....можете вообще всю технологию проверки рассказать!?!? буду благодарна)

Всем привет, подскажите как проверять масло в коробке и как ориентироваться по меткам....можете вообще всю технологию проверки рассказать!?!? буду благодарна)

Заведите двигатель, прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15-20 километров), затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, не заглушая двигатель, переведите АКПП в положение "P". Вытащите щуп из АКПП, вытрите насухо, вставьте обратно и еще раз выньте. На щупе должны быть нанесены риски, обозначающие необходимый уровень масла для холодного (COLD) и горячего (HOT) двигателя. Масло после вышеперечисленных манипуляций должно соответствовать уровню HOT. Метка COLD нужна для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены.

Спасибо)

Спасибо)