Уважаемые форумчане!Кто менял на своих машинках термостаты на аналоги с большей температурой открывания.Ведь на Passo термостат стоит на 82 градуса,а есть оригиналы или заменители на 88 градусов?
Извиняюсь если наплодил лишнюю тему,но ничего похожего не нашел.

Цитата: (igortrap @ 15.12.2012, 11:20) Уважаемые форумчане!Кто менял на своих машинках термостаты на аналоги с большей температурой открывания.Ведь на Passo термостат стоит на 82 градуса,а есть оригиналы или заменители на 88 градусов? Извиняюсь если наплодил лишнюю тему,но ничего похожего не нашел.

92!

Цитата: (BUSER. @ 16.12.2012, 13:41) 92!

Не понял,что обозначает Ваше 92?

Цитата: (igortrap @ 16.12.2012, 14:22) Не понял,что обозначает Ваше 92?

То же, что и Ваши 82- температура срабатывания термостата. И это есть норма.

Цитата: (BUSER. @ 16.12.2012, 20:19) То же, что и Ваши 82- температура срабатывания термостата. И это есть норма.

Не понимаю я Вас!Вообще то я спрашивал существуют в природе термостаты с температурой открывания 88 градусов?Продавцы мне сказали,что таких в природе не существует,т.к. они маленькие.На другие японские машинки существуют аналоги с температурой 88 и благодаря таким термостатам в салоне авто гораздо теплее!

Цитата: (igortrap @ 15.12.2012, 11:20) Уважаемые форумчане!Кто менял на своих машинках термостаты на аналоги с большей температурой открывания.Ведь на Passo термостат стоит на 82 градуса,а есть оригиналы или заменители на 88 градусов? Извиняюсь если наплодил лишнюю тему,но ничего похожего не нашел.

Ну не может на авто стоять термостат на 82град. Сработка на92 . Зачем Вам на 88?

Цитата: (BUSER. @ 20.12.2012, 14:18) Ну не может на авто стоять термостат на 82град. Сработка на92 . Зачем Вам на 88?

 термостат.png ( 109,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152

??? тоже не могу найти.
По каталогу термостаты от 78С до 84С

Цитата: (BUSER. @ 20.12.2012, 18:18) Ну не может на авто стоять термостат на 82град. Сработка на92 . Зачем Вам на 88?

Уважаемый!Температура открывания термостата,это когда термостат начинает открывать большой круг!Так вот,если температура открывания больше,тем больше помпа охлаждайку будет гонять по малому кругу,тем теплее будет у вас в салоне автомобиля!Как то так!

Цитата: (igortrap @ 21.12.2012, 9:09) Уважаемый!Температура открывания термостата,это когда термостат начинает открывать большой круг!Так вот,если температура открывания больше,тем больше помпа охлаждайку будет гонять по малому кругу,тем теплее будет у вас в салоне автомобиля!Как то так!

прямой связи с теплом в салоне не вижу
у двигателя есть диапазон рабочих температур: от...-до...
большой круг открывается чтобы двигун не перегрелся
термостат вообще стоит только для более быстрого прогрева движка(и в случае с маломощными движками(как у нас) - чтобы температура движка не падала ниже рабочей)
ЗЫ на оригинал нет инфо, а неоригиналы открываются при 80 градусах

Цитата: (Volan @ 22.12.2012, 4:36) прямой связи с теплом в салоне не вижу у двигателя есть диапазон рабочих температур: от...-до... большой круг открывается чтобы двигун не перегрелся термостат вообще стоит только для более быстрого прогрева движка(и в случае с маломощными движками(как у нас) - чтобы температура движка не падала ниже рабочей) ЗЫ на оригинал нет инфо, а неоригиналы открываются при 80 градусах

Все правильно,но в зимних условиях при температуре за бортом -30-40 нам перегрев двигателя не грозит,значит большой круг как бы не нужен.И чем больше будет двигатель гонять жижу по малому кругу,тем быстрее и больше нагреется двиг,а отсюда и тепло в салон.
чтобы температура движка не падала ниже рабочей)- а это при чем здесь?

Цитата: (igortrap @ 22.12.2012, 10:05) Все правильно,но в зимних условиях при температуре за бортом -30-40 нам перегрев двигателя не грозит,значит большой круг как бы не нужен.И чем больше будет двигатель гонять жижу по малому кругу,тем быстрее и больше нагреется двиг,а отсюда и тепло в салон. чтобы температура движка не падала ниже рабочей)- а это при чем здесь?

примерно при этом:
зимой завел, погрел, поехал - открылся большой круг
поехал на большой скорости по трассе, охлаждение больше чем нагрев, антифриз через радиатор излишне охлаждается, и переохлаждает движок. термостат закрылся - порядок
ЗЫ надо найти данные о рабочем диапазоне двигателя. по идее, от открытия термостата, до включения вентилятора

Цитата: (igortrap @ 21.12.2012, 9:09) Уважаемый!Температура открывания термостата,это когда термостат начинает открывать большой круг!Так вот,если температура открывания больше,тем больше помпа охлаждайку будет гонять по малому кругу,тем теплее будет у вас в салоне автомобиля!Как то так!

Понял свою ошибку. Тото, думаю, я такой умный, что аж меня никто не понимает. Осталось только проверить свой термостат и кричать караул.

Цитата: (Volan @ 22.12.2012, 17:11) примерно при этом: зимой завел, погрел, поехал - открылся большой круг поехал на большой скорости по трассе, охлаждение больше чем нагрев, антифриз через радиатор излишне охлаждается, и переохлаждает движок. термостат закрылся - порядок ЗЫ надо найти данные о рабочем диапазоне двигателя. по идее, от открытия термостата, до включения вентилятора

Вот именно!Зимой(-35-40) завел,минут 20 погрел,поехал и у тебя еще минут 30-40 машина будет греться,а значит жижу будет по малому кругу бултыхаться!А на большой скорости и подавно малый круг только будет!

Цитата: (igortrap @ 15.12.2012, 12:20) Уважаемые форумчане!Кто менял на своих машинках термостаты на аналоги с большей температурой открывания.Ведь на Passo термостат стоит на 82 градуса,а есть оригиналы или заменители на 88 градусов? Извиняюсь если наплодил лишнюю тему,но ничего похожего не нашел.

термостаты всегда есть, такие, какие вам нужны... Номер задайте в поиске, получите-заменители, по каждому посмотрите-темп у всех разные. на крайняк можно поменять эту деталь 16321-40010 и ставить, чего нужно...
90916-03134
FACET 78674 GATES TH30580G1 NIPPARTS J1532026(80) TOYOTA 1634135010, 9004833088, 9091603122(125)-82-95 WAHLER 41020180D(82)

Сообщение отредактировал vr73 - 25.12.2012, 23:10

Цитата: (vr73 @ 25.12.2012, 22:52) термостаты всегда есть, такие, какие вам нужны... Номер задайте в поиске, получите-заменители, по каждому посмотрите-темп у всех разные. на крайняк можно поменять эту деталь 16321-40010 и ставить, чего нужно...

16321-40010 - поменять проблематично, потому как она к движку прикручивается
а аналоги все - 80 градусов
это надо снимать свой, и идти с ним в магазин, подбирать
овчинка выделки не стоит
1. промыть радиатор печки
2. поставить картонку перед радиатором
3. на севере - ещё и одеяло на движок
думаю хватит

Цитата: (Volan @ 26.12.2012, 5:06) 16321-40010 - поменять проблематично, потому как она к движку прикручивается а аналоги все - 80 градусов это надо снимать свой, и идти с ним в магазин, подбирать овчинка выделки не стоит 1. промыть радиатор печки 2. поставить картонку перед радиатором 3. на севере - ещё и одеяло на движок думаю хватит

Картонка поставлена,одеяло лежит,радиатор печки не промывал,но через него идет горячий воздух,только слабый поток!

Цитата: (Volan @ 26.12.2012, 2:06) 16321-40010 - поменять проблематично, потому как она к движку прикручивается а аналоги все - 80 градусов это надо снимать свой, и идти с ним в магазин, подбирать овчинка выделки не стоит...

есть переходники, вместо
есть разборный термостат
обычно термостаты, похожи, измеряете, и в магазин...

Цитата: (igortrap @ 26.12.2012, 5:51) Картонка поставлена,одеяло лежит,радиатор печки не промывал,но через него идет горячий воздух,только слабый поток!

слабый поток - забит салонный фильтр, либо радиатор печки(снаружи), либо хана моторчику(или плохой контакт на питании моторчика)
замени салонник
потом проверка, моторчик или радиатор:
вынь салонник, включи обдув на полную, поставь руку под поток, и переводи с горячего на холодный. если на холодном дует сильнее - забит радиатор печки(снаружи) - демонтаж и промывка(или замена). если дует одинаково - моторчик

Все только и говорят , что есть какой то там заменник... бла бла..
А конкретно, номер?!
И картонка, тут, мертвому припарка, если авто "стоит" и не движется, а соответственно, температура воздуха не горячая.
С одеялом та же история, что и с картонкой, оно сохраняет тепло, т.е не дает ему греть капот-улицу.
Так вот, подведу пожалуй итог, для тех кто в танке, та}{ера весь этот колхозтюнингутеплитель, если термостат открыт?!
На королке 08г у меня, нет того утепления, и при температуре -42 именно сейчас 27.01.2014г, температура двига ниже нормы, но воздух дует горячим.
Призываю всех, к тому что, пора идти в магаз с размерами или термостатом. В моем районе магазинов таких нет. Хотя можно позвонить в ближайший город-магазин-автозапч-ЯПон, и сказать им размеры, для подбора. Это идеальный вариант. Осталось найти размеры.
Диаметр1, 52 мм
Диаметр 2, 33 мм
Монтажная глубина, 47 или 48 или 55 мм?


Сообщение отредактировал Cefron - 27.1.2014, 21:51

Цитата: (Cefron @ 27.1.2014, 22:35) Все только и говорят , что есть какой то там заменник... бла бла.. А конкретно, номер?! И картонка, тут, мертвому припарка, если авто "стоит" и не движется, а соответственно, температура воздуха не горячая. С одеялом та же история, что и с картонкой, оно сохраняет тепло, т.е не дает ему греть капот-улицу. Так вот, подведу пожалуй итог, для тех кто в танке, та}{ера весь этот колхозтюнингутеплитель, если термостат открыт?! На королке 08г у меня, нет того утепления, и при температуре -42 именно сейчас 27.01.2014г, температура двига ниже нормы, но воздух дует горячим. Призываю всех, к тому что, пора идти в магаз с размерами или термостатом. В моем районе магазинов таких нет. Хотя можно позвонить в ближайший город-магазин-автозапч-ЯПон, и сказать им размеры, для подбора. Это идеальный вариант. Осталось найти размеры. Диаметр1, 52 мм Диаметр 2, 33 мм Монтажная глубина, 47 или 48 или 55 мм?

Поразмышляв тут недолго, а ведь можно сделать проще, встроить краник в районе термостата, который перекрывает жижу, в морозы закрыл его и гуд.