Может я неправ, не звук муфты WWTi по-моему не такой, он больше "хрюкающий" и появляется при резком открытии дроссельной заслонки. У сына на Калдине 2005 г. 1.8 тоже такой звук был. Он считал, что это муфта.

Цитата: (shiyan @ 14.6.2013, 19:26) Сегодня от одного хорошего человека было еще одно мнение по поводу стука двигателя, он послушал и прокатился: Это точно не клапана! Если б это были они, то стучало бы постоянно. Предположение было что это цепь/ремень ГРМ. (читал ДРОМ.РУ там так и не определились, что стоит на пассиках 1л: ремень или цепь! ЕСЛИ КТО ТОЧНО ЗНАЕТ НАПИШИТЕ!!!!!!!!!!!!!)</b> Т.е. надо подтянуть/заменить. Второй вариант: это система выпуска... т.е. где-то есть дырка, которая дает о себе знать при повышении нагрузки на двигатель.... Был бы хороший моторист - диагноз был бы точнее.... так что будем искать. Так что не знаю, что делать! Напороться на "нехорошего" моториста не хочется, вдруг посоветует поменять движок! Еслиб сам был силён в этих вопросах - не открывал бы тему(((((((((((((((( Надеюсь на понимание и на знающего владельца.

стоит цепура 100% сам поменял 50 км назад, тоже стук, но не помогло, поменял цепь, успокоитель, натяжитель и т.д. натяжитель был изношен на 10 % цепь на 50%

А никто не пробовал заменить сам датчик детонации? Вроде как от времени он становится менее чувствительным. Не обязательно родной ставить, кстати.

а какой номер у датчика???

Цитата: (Валенур @ 5.7.2013, 14:31) Может я неправ, не звук муфты WWTi по-моему не такой, он больше "хрюкающий" и появляется при резком открытии дроссельной заслонки. У сына на Калдине 2005 г. 1.8 тоже такой звук был. Он считал, что это муфта.

Все возможно, у меня был акцент на цепь, а муфту я заменил из соображений тех. регламента на нее 100 тыс км, как говорится заодно, чтоб не лазить лишний раз, и соотв-но натяжитель с "ребрами". Стук исчез в моем случае. Почему он был? Х. з., не стал я тратить деньги на это вопрос, он просто исчез и все. Клапана - гидрокомпенсаторы - в идеале, свечи - родные с японий без нагара, двига - чистая, без нагара, датчики - все работают в норме, проверял сканматиком на мониторе по синус-косинусу... - все норм. Лично мой вывод - нащ бензин - говно, масло - говно на 80% + морозы под 40... и вы хотите экономию и без шумно-проблемную езду от машины, расчитанной на внутренний рынок японии? где условия другие и расход в 6 л. на сотню? Не поверю, если вы только что не купили этот авто с япы аукциона и не проехали на нем и 5000 км.

Цитата: (shiyan @ 4.7.2013, 0:29) Неделю я наблюдал за машиной... Итак: когда кончился бенз, я заправился 95 на той же заправке газпромнефть. Еще пару дней на холодном двигателе и в гору наблюдался стук, но не критичный. По истечении 4 дней стук пропал, почти. Самое интересное, что когда я снова заправил 92 на той же заправке - то стук не появился!!!! И сейчас, отъездив полбака на 92 стука не наблюдаю, вернее он не на столько явный (бывает проявляется характерный звук в гору на непрогретом двигателе)!!!!!!!!!! Вот по этому, у меня складывается нехорошее впечатление о качестве бензина! По сути, "стук" был только на ТОМ 92ом, после которого я поднял тревогу. Теперь даже не знаю, что делать, менять таки цепь и натяжитель или нет... ехать на "такой" машине в отпуск или нет... (((

Кстати, избавился ли от "стучка"? Если да, т что у тебя было?

Цитата: (sir-gt @ 13.7.2013, 18:29) Кстати, избавился ли от "стучка"? Если да, т что у тебя было?

А вот и сам не знаю!!! (и мне это не нравится) Всеравно осталось неприятное чувство, что такое может повториться...
Пропал стук и всё тут!!! Что сказать? Кроме как на качество бенза сетовать, вроде не на что! САМ В ШОКЕ!
Как посоветовали "эксперты" - ЗАБИЛ! Пока стук снова не появится, или не станет постоянным - ни чего делать не собираюсь. Остался вполне обычный звук холодного двигателя, как на всех других авто, который пропадает после прогрева.
Вот через недельку загоню его на кузовной ремонт, надо капот поправить и лак восстановить, чтоб блестел как новый и продам его.


Недавно был в Екатеринбурге на рынке, видел Пассёныша 1,3л - вот он мне больше понравился по мягкости работы двигателя, но брать его уже нет желания, т.к. с запчастями у "истинных" япошек проблемма. Был бы аналог леворукий - я не раздумывая "обновил" бы на более свежий по годам и скорее всего на 1,3л.

Сообщение отредактировал shiyan - 14.7.2013, 10:28

Цитата: (shiyan @ 14.7.2013, 16:27) А вот и сам не знаю!!! (и мне это не нравится) Всеравно осталось неприятное чувство, что такое может повториться... Пропал стук и всё тут!!! Что сказать? Кроме как на качество бенза сетовать, вроде не на что! САМ В ШОКЕ!

залей присадку октан, налей 95 с 98, посмотри. Не заправляйся на непонятных АЗС. Налей Луковского 95 у Ювелирки, в горку.

Цитата: (shiyan @ 14.7.2013, 16:27) Как посоветовали "эксперты" - ЗАБИЛ! Пока стук снова не появится, или не станет постоянным - ни чего делать не собираюсь. Остался вполне обычный звук холодного двигателя, как на всех других авто, который пропадает после прогрева.

вообще цокот форсунок пропадает значительно раньше, не с прогревом, а с падением оборотов. Если цокон больше и пропадает точно при прогреве, тогда проблемы с ГРМ, точно

Цитата: (shiyan @ 14.7.2013, 16:27) т.к. с запчастями у "истинных" япошек проблемма.

Это где это проблемы с запчастями? в Екатеринбурге? не смешите меня. Вот з/части не дешевые, - это согласен, ну так ставьте китай, и неоригинальный оригинал.

Цитата: (vr73 @ 14.7.2013, 14:23) вообще цокот форсунок пропадает значительно раньше, не с прогревом, а с падением оборотов. Если цокон больше и пропадает точно при прогреве, тогда проблемы с ГРМ,

Обороты падают в следствии прогрева. (Не понятно что хотел сказать, как предлагаешь проверить?).

Цитата: (vr73 @ 14.7.2013, 14:23) Вот з/части не дешевые, - это согласен, ну так ставьте китай, и неоригинальный оригинал.

Извините, это как? Оригинал это оригинал, неоригинал это неоригинал - т.е. аналог под другим брендом, но с сохранением полного функционала....(это как на выключателе два положения вкл и выкл, о каком промежуточном состоянии речь?), что есть неоригинальный оригинал?

Сообщение отредактировал Passo09 - 15.7.2013, 10:48

Цитата: (shiyan @ 14.7.2013, 11:27) Пропал стук и всё тут!!! Что сказать? Кроме как на качество бенза сетовать, вроде не на что!

Заправляюсь ТОЛЬКО на ГПН уже 6 лет на разных авто. Проблем раньше не было.

Цитата: (vr73 @ 14.7.2013, 12:23) Не заправляйся на непонятных АЗС.

ГПН по вашему "непонятная"?

Цитата: (shiyan @ 14.7.2013, 11:27) с запчастями у "истинных" япошек проблемма.

Немного неточно выразился. Я имел в виду доступность по цене. Я живу в маленьком городе и однажды узнавал про передние стойки для пассо. Дык мне предложили только оригинал за 22000р/шт. А неоригинальные или от другой модели не нашли.

Цитата: (shiyan @ 15.7.2013, 18:02) ГПН по вашему "непонятная"?

Конечно, никогда на наих не заправляюсь. Имел опыт, 92- это вообще некая топливная смесь. две машины, и не одна на их бензе просто не едет...95- ничего вроде, переваривают, 92- отстой...И потом, они продают столько, сколько не производят... Не верите, прочитайте фин отчетности. У них просто нет столько бензина на заводах, сколько продают...

Цитата: (shiyan @ 15.7.2013, 18:06) Немного неточно выразился. Я имел в виду доступность по цене. Я живу в маленьком городе и однажды узнавал про передние стойки для пассо. Дык мне предложили только оригинал за 22000р/шт. А неоригинальные или от другой модели не нашли.

для этого есть Форум, киньте клич вам тут же подберут, и номерки и где, взять...

Цитата: (Passo09 @ 15.7.2013, 16:47) Обороты падают в следствии прогрева. (Не понятно что хотел сказать, как предлагаешь проверить?

термометром, включенным к комп, у меня цокот на холодную , зимой при -20-25С =30-45 секундам

Цитата: (Passo09 @ 15.7.2013, 16:47) Извините, это как? Оригинал это оригинал, неоригинал это неоригинал - т.е. аналог под другим брендом, но с сохранением полного функционала....(это как на выключателе два положения вкл и выкл, о каком промежуточном состоянии речь?), что есть неоригинальный оригинал?

Еще раз повторюсь. В Нихоне не выпускают продукцию двойного качества. нет там такого. Это не совок, там нет селедки второй свежести. не бывает. если на заводе Тойота воздушный фильтр установили, марки Denso, и считают , что это норма, Кто мешает купить такой же продукт, без упаковки с надписью Тойота? Или скажем, подшипники. на завод Тойота приходит с надписью, Тойота, а производит Koyo. Лампы Koito/ Стекло Asahi / помпы Aisin и так до бесконечности...Поэтому в моем понимании, не может быть аналог,если они с одного завода, Если продукты равноценны и как говорится близнецы-братья. и пофиг там на юридичесские термины. лично я, не сильно страдаю по коробке с надписью Тойота, просто ставлю, то, что и сам производитель.Вот если вы, ставите пружины ОВК, поставщик, которому никогда не удавалось попасть в пул поставщиков- это да, видимо некий аналог, сомнительного качества. пружины для Тойота, делает NHK, кстати.

Цитата: (vr73 @ 15.7.2013, 14:18) Конечно, никогда на наих не заправляюсь. Имел опыт, 92- это вообще некая топливная смесь. две машины, и не одна на их бензе просто не едет...95- ничего вроде, переваривают, 92- отстой...И потом, они продают столько, сколько не производят... Не верите, прочитайте фин отчетности. У них просто нет столько бензина на заводах, сколько продают...

А что мне делать? Ездить в областной центр заправляться? Если кроме ГПН в нашем городе нет ни одной приличной заправки? Другие аля "NONAME", еще более "НЕПОНЯТНЫЕ".

Цитата: (vr73 @ 15.7.2013, 17:24) термометром, включенным к комп, у меня цокот на холодную , зимой при -20-25С =30-45 секундам

Правильно, потом прогрелась и цокот пропал.

Цитата: (vr73 @ 15.7.2013, 17:24) Еще раз повторюсь. В Нихоне не выпускают продукцию двойного качества. нет там такого. Это не совок, там нет селедки второй свежести. не бывает. если на заводе Тойота воздушный фильтр установили, марки Denso, и считают , что это норма, Кто мешает купить такой же продукт, без упаковки с надписью Тойота? Или скажем, подшипники. на завод Тойота приходит с надписью, Тойота, а производит Koyo. Лампы Koito/ Стекло Asahi / помпы Aisin и так до бесконечности...Поэтому в моем понимании, не может быть аналог,если они с одного завода, Если продукты равноценны и как говорится близнецы-братья. и пофиг там на юридичесские термины. лично я, не сильно страдаю по коробке с надписью Тойота, просто ставлю, то, что и сам производитель.Вот если вы, ставите пружины ОВК, поставщик, которому никогда не удавалось попасть в пул поставщиков- это да, видимо некий аналог, сомнительного качества. пружины для Тойота, делает NHK, кстати.

Никто обратного не утверждал!
И зачем коверкать язык (неоригинальный оригинал,-я первый раз такую формулировку слышу, народ на форуме наверно тоже)?
Все гораздо проще:
Есть оригинал, произведенный смежниками, но поставляемый в упаковках под брендом автопроизводителя, есть оригинал, поставляемый тем-же смежником-производителем, но под собственным брендом-и это точно такой-же оригинал, в данном случае качество, как и эксплуатационные свойства не теряются. Есть не оригинал-заменитель, тут могут быть отступления, как по функционалу, так и по качеству и характеристикам.

Цитата: (shiyan @ 15.7.2013, 21:57) А что мне делать? Ездить в областной центр заправляться? Если кроме ГПН в нашем городе нет ни одной приличной заправки? Другие аля "NONAME", еще более "НЕПОНЯТНЫЕ".

ГАЗ? у него не бывае детонации... на 1 зуб цепь перебросить, а комп настроит зажигание. чем не вариант? есть еще вариант- понизить температуру впуска(N2O2), поставить, интеркулер и поливать спиртово-водяной смесью..

Цитата: (sir-gt @ 13.7.2013, 18:29) Кстати, избавился ли от "стучка"? Если да, т что у тебя было?

Итак, уже месяц заправляю только 95, добавляю присадку Hi-Gear "октан плюс". Никаких стуков или цоканий я не слышал до вчерашнего дня. 2 дня назад прошел процедуру чистка инжектора. Кстати, двигатель стал в разы экономичнее!!! Засекал на трассе, по мгновенному расходу на табло. И намного ровнее работает сейчас!!!!! Раньше в режиме D+тормоз вибрация была сильнее. Первый день катался и нарадоваться не мог...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Но этот стук, вернее, цоканье вернулось на следующий день!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! При наборе скорости ощущение, что под капот посадили сотню сверчков!!! Не знаю, с чем это связано. В баке оставалось литров 10.

По совету мастера, уже были купены новые свечи, чтоб после чистки поменять. Выкрутил старые свечи, на них был небольшой светло-бежевый налет. И электрод имел форму конуса, а не цилиндра, я таких раньше не видел.... Поставил новые, поездил - ничего не изменилось. Сегодня на заправку поеду, может попробую G95 залить.