Цитата: (artem125 @ 12.3.2016, 19:50) отпишитесь в теме по результатам, у меня та же "песня", но только на 1KR Но я подозреваю в этом звуке АКПП, аргумент: на "P" и "N" я этого стрекота добится не могу, только на ходу. И еще - стрекот появляется только при движении без натяга - под уклон или по равнине, при подьеме в сопку его нет. И строго в определенном диапазоне оборотов - педалькой больше-меньше он пропадает, даже я бы сказал (учитывая предыдущее предложение) - в определенном диапазоне момента нагрузки на валу - увеличил\уменьшил нагрузку на двиг - стрекот исчезает. PS - езжу так уже как минимум 30 тыщ (купил уже со сверчком)

Цокот в замедленном воспроизведении оказался стуком, который я бы описал как удар мягкой киянкой по пустой кастрюле

Нашли причину стрекотания-это была ПОМПА! Сперва порвался ремень,а через неск.дней навернулась помпа.

Не получилось прикрепить видео фвйлом. Залил на ютюб
ссылка

Цитата: (Елена2809 @ 9.7.2016, 15:15) Нашли причину стрекотания-это была ПОМПА! Сперва порвался ремень,а через неск.дней навернулась помпа.

за пол года стрекотание усилилось, поменял приводной ремень.. ничего не изменилось, утром на холодную стрекотание исчезает, чуть двигатель прогреется, стрекотание возвращается.. НО! если переключить коробку в режим S, стрекотание исчезает напрочь!

подскажите, пожалуйста, где этот фильтр vvti?

С обратной стороны двига, левой рукой нащупаешь, под датчиком,там отверстие под шестигранник, это он, выкручиваешь заглушку и вытаскиваешь его саморезом.

С обратной стороны двига, левой рукой нащупаешь, под датчиком,там отверстие под шестигранник, это он, выкручиваешь заглушку и вытаскиваешь его саморезом.

Менял ремень на прошлой неделе. Запускал без ремня - ничего не стрекочет, как ни газуй

Цитата: (agent1rk @ 19.9.2016, 10:54) за пол года стрекотание усилилось, поменял приводной ремень.. ничего не изменилось, утром на холодную стрекотание исчезает, чуть двигатель прогреется, стрекотание возвращается.. НО! если переключить коробку в режим S, стрекотание исчезает напрочь! подскажите, пожалуйста, где этот фильтр vvti?

Клапан vvi. Лови фото.
 20160428_111657.jpg ( 110,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131

Цитата: (ikari81 @ 19.9.2016, 14:40) Менял ремень на прошлой неделе. Запускал без ремня - ничего не стрекочет, как ни газуй

Как определишься выкладывай истинную причину стрекотания в деталях.

Цитата: (Grigoriy28rus @ 19.9.2016, 18:12) Как определишься выкладывай истинную причину стрекотания в деталях.

Только что открутил фильтр vvti. Он чистый, как слеза. Думаем дальше ((

Недавдо заметил непонятный звук на заведенном двигателе. Шел со стороны маслянной крышки и как будто из-под нее. Звук был похож на какое-то жужжание или стрекотание. Снял воздушный фильтр и завел без него, звук не пропал, но показалось, что идет из района дроссельной заслонки. Как оказалось, из-за вибрации дребезжала гофра на косе. Она немного сместилась и терла по двигателю. Как поправил её, звук пропал.

Сообщение отредактировал Habarov - 27.9.2016, 1:24

Всем привет! Тоже была проблема стрекотания на определенных оборотах, ремень подтягивал и менял, стрекотания остались, звук усиливался и в один прекрасный момент заметил течь помпы, после замены стрекотание прекратилось. Похоже в каких то случаях действительно помпа.

Цитата: (agent1rk @ 24.9.2016, 14:46) Только что открутил фильтр vvti. Он чистый, как слеза. Думаем дальше ((

а какую функцию выполняет фильтр

Была такая же проблема. Автомеханик, у которого всегда обслуживаюсь, сказал забить. И я забил. Через год цокот сам исчез. ХЗ. Надеюсь, не появится вновь.

P.S.: тоже заводится в мороз нормально (тьфу-тьфу-тьфу). В прошлом году аккумулятор был дохлый. Этим летом поменял свечи (поставил Denso иридиевые), аккумулятор (CENE 65 Ah). Вчера в -31 завелась без проблем. Хотя, с нашей парковки мало кто на своих колёсах уехал.

Сообщение отредактировал megabitik - 16.11.2016, 23:58

Здравствуйте уважаемые форумчане , езжу на данной машине уже как лет шесть, лью масло только 5w30 как и положено по мануалу как летом так и зимой, копал я просторы инета много по поводу стрекотания,менял датчики практически все которые стоят на данном двигателе,результат стрекотание как было так и осталось, вообщем я забил на звук и продолжал ездить и ездить, вылез (чек), на диагностике мастер меня уверил что с мотором всё в порядке,ошибок нет,но чек горит ( он развёл руками при этом сняв с меня 800 р.за диагностику, подумал что такой мастер, поехал к другому, тот тоже снял с меня денег и убедил что ошибки нет, НО она та показывает, опять забил на на это чек и снятием клемы скидывал ошибку, хватало не на долго, завел покатался чека нет, заглушил,сново завёл стрелка спидометра дошла до семидесяти км и чек сново появился на приборке,
Итог!!!,после не продолжительной эксплуатации автомобиля мне мотор показал кулак дружбы,(пробил шатун блок цилиндров и поддон),ну погоревал я погоревал и купил мотор с коробкой со всем навесным и пробегом в 40 тысяч км,купил с владика с машины которая пришла с япии в разбор, ну и что вы думаете моей радости было не суждено долго светится так как спустя порядка тысячи три ( это с заменой оригинальных тойотовских масел 5w 30, жидкостей в коробке 4 atf,и охлаждайки toyota ) он потихоньку стал стрекотать и тысячь через 12 ть после замены мотора он стал стрекотать как старый который я заменил, старый мотор прошёл тысячь 165.
Вот и думайте что и как , я просто поделился опытом.(подохнет и этот мотор куплю другой благо кузов удобный и не прихотливая машина.

где то на форуме встречал что стрекочет из-за того что юбка поршня бьет обо что то. так ли это?

Цитата: (makar @ 1.2.2017, 6:10) где то на форуме встречал что стрекочет из-за того что юбка поршня бьет обо что то. так ли это?

Я думаю что (что стрекочет из-за того что юбка поршня бьет обо что то) не из за этого так как если бы это было то давно уже разбило всё внутри, а в коробке масло требуется менять раз в 40000 км, есть версия что растягивается цепь двигателя,(по мануалу требуется её менять раз в 100 000 км),но при вскрытии головки блока цилиндров будет видно провисла ли цепь или нет на распредвалах,(пробуйте,экспирементируйте,копайте, может у кого получится решить данную проблему,и многие форумчане будут благодарны за решение данной проблемы в моторе 1 kr fe).

При вскрытии цепь всегда будет провисшей, т.к. натягивается гидронатяжителем.

У меня тоже стрекочет двигатель. Решил заменить цепь. В пятницу поеду на сто на замену, посмотрим, что будет после замены.

Причина "стрекотания" действительно болтание поршня в цилиндре. Удары юбкой о стенки цилиндра. А также пальца в опорах поршня. На жидких маслах такое появляется. Попробуйте более густое масло. У меня оптимально 5W30 ХАДО. А вот родное тойотовское, тоже 5W30 ,но чувствуется ,что двигатель шумно заводится и работает. Не бойтесь заливать 5W40, 10W40, и даже 10W60 можете попробовать. Густое масло вреда не нанесёт,только влияет на экономичность и зимний пуск. Можно попробовать добавку ХАДО в масло для уменьшения зазоров.
В АКП масло менять частично через 20т.км.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 1.2.2017, 15:11