Привет Мужики! Toyota Passo 2010 г.в , двигатель 1kr-fe(3 цилиндра),Порвался приводной ремень ,поменял ! натянул ремень.после некоторого пробега сменил масло в двигателем.(масл.фильтр оригинал,масло 5в30 мазда ),после пробега 1500 км ,появился стрекот в двигателе! стрекот как работа швейной машинки,можно нажатием на педаль газа подобрать такой режим, при котором стрекот исчезает. К примеру, еду - стрекот есть, чуть поддаю газу ( или отпускаю педаль) - стрекотанье исчезает. Обратно, если после этого отпустить/надавить акселератор - стрекот снова появляется.сменил еще раз масло в двигателе(масл.фильтр оригинал,масло 0в20 мазда ) ,хватило спокойствия на 1000 км ,теперь снова стрекочит,открутил фильтр vvt-i ,он чистый , все просмотрел ,ничего не болтается,все прикрученно !Помогите пожалуйста ,не знаю что делать ,все форумы перекурил толка нет.

[quote name='виктор970' date='10.3.2016, 16:18' post='63161']
Попробуй в следующий раз 5-w30.а звук точно не помпа,гена?
[От жидкого масла цокот не пропадет,ИМХО.

Сообщение отредактировал sorion67 - 11.3.2016, 7:52

Позвони мне 89994202999-YOTA только с учётом времени Иркутска я послушаю через телефон возможно я знаю

Цитата: (mixail @ 11.3.2016, 23:53) Позвони мне 89994202999-YOTA только с учётом времени Иркутска я послушаю через телефон возможно я знаю

отпишитесь в теме по результатам, у меня та же "песня", но только на 1KR
Но я подозреваю в этом звуке АКПП, аргумент: на "P" и "N" я этого стрекота добится не могу, только на ходу. И еще - стрекот появляется только при движении без натяга - под уклон или по равнине, при подьеме в сопку его нет. И строго в определенном диапазоне оборотов - педалькой больше-меньше он пропадает, даже я бы сказал (учитывая предыдущее предложение) - в определенном диапазоне момента нагрузки на валу - увеличил\уменьшил нагрузку на двиг - стрекот исчезает.
PS - езжу так уже как минимум 30 тыщ (купил уже со сверчком)

Сообщение отредактировал artem125 - 12.3.2016, 13:52

Цитата: (виктор970 @ 10.3.2016, 18:18) Привет Мужики! Toyota Passo 2010 г.в , двигатель 1kr-fe(3 цилиндра),Порвался приводной ремень ,поменял ! натянул ремень.после некоторого пробега сменил масло в двигателем.(масл.фильтр оригинал,масло 5в30 мазда ),после пробега 1500 км ,появился стрекот в двигателе! стрекот как работа швейной машинки,можно нажатием на педаль газа подобрать такой режим, при котором стрекот исчезает. К примеру, еду - стрекот есть, чуть поддаю газу ( или отпускаю педаль) - стрекотанье исчезает. Обратно, если после этого отпустить/надавить акселератор - стрекот снова появляется.сменил еще раз масло в двигателе(масл.фильтр оригинал,масло 0в20 мазда ) ,хватило спокойствия на 1000 км ,теперь снова стрекочит,открутил фильтр vvt-i ,он чистый , все просмотрел ,ничего не болтается,все прикрученно !Помогите пожалуйста ,не знаю что делать ,все форумы перекурил толка нет.

У меня тоже недавно появился стрекот при нагрузке (как будто пальцы звенят). Газанешь зазвенит, газ сбросишь пропадает, по трассе если ехать в одном режиме вообще ничего не слышно. расход топлива не изменился. Может это подушка двигателя, когда остановишься на D стукает как будто глушитель, посмотрел на яме глушак ни до чего не достает, но если сзади нажать ногой на выхлопную трубу то звук пропадает.

Была у меня такая же беда на малых оборотах стрекотала , а при увеличении оборотов пропадало. Вылечил, подтянул ремень генератора и стрекот исчез как долго время покажет.

Цитата: (sergeiosi @ 14.3.2016, 12:20) Была у меня такая же беда на малых оборотах стрекотала , а при увеличении оборотов пропадало. Вылечил, подтянул ремень генератора и стрекот исчез как долго время покажет.

Понял, попробую подтянуть.

У меня тоже подобный непонятный звук, похож по описанию как у ТС. Моторное масло к нему отношения не имеет, лил и 5в20, 5в30, щас 5в40. Возможно ремень, или подушка.Надо менять и то и то. Или же АКПП, желательно менять жижу.

Данная проблема уже оговорена на форумах обладателей пассо первого поколения. Сомневаюсь что звук с АКПП, так же предполагаю, что звук в районе лобовины двигателя. Благо если проблема из-за . НО! Однажды столкнувшись с такой проблемой, мне пришлось изрядно гуглить в просторах интернета, где одной из причин "стрекотания" явилось циклическое срабатывание перепускного клапана масляного фильтра, вследствие его загрязнённости (фильтра). Вы скажите, что недавно всё менялось (масло, фильтр). Это да, но загрязнённость может быть вызвана заливкой масла не соответствующего качества или вообще отсутствие замены предыдущим хозяином, люди разные сами понимаете. А вы залили масло с повышенными очищающими свойствами, вот и вымыло весь шлак в фильтр. Второй вариант, это перегрев вами двигателя при порыве , т.к. вращение шкифа водяного насоса осуществляется от привода данного , итог - могут начаться микрозадиры с последующим износом зеркал втулок и загрязнением фильтров (Если так, то вы должны заметить снижение тяги. Надеюсь, что это не так на вашем авто). Так же в некоторых случаях цикотание может сопровождаться кратковременным или постоянным появляющимся индикатором маслёнки на панели приборов. У меня проблема цикотания ушла только после повторной замены масла (проехал 1000км после предыдущей замены), фильтра, промывка сетчатого фильтра маслоприёмника со съёмом поддона. Схему маслянной системы прилагаю, перепускной клапан выделил, извиняюсь за качество:  Система_смазки.jpg ( 42,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121

Странно, но слово "ремень" в трёх местах забанено. Вставляйте, где по логике не сходиться.

4wd, вариатор, 5w30 (shell)
Аналогичная проблема.
Благодаря диагностическому устройству (тахометра то нету) узнал, что данный "стрекот" появляется в диапазоне 2000-2500 оборотов. Если стоять на N или P и газовать, то данного звука нет. Проявляется только при нагрузке (в движении) на любом режиме (D, S, B ). Про подъем в горку не могу сказать ничего - не придавал значения, надо проверить.
Даже сразу после замены масла (+промывка) звук есть. Грешил на ремень, подтянул - толку 0. Заменил на новый - все то же. Звук присутствует с самой покупки авто. У меня подозрения конкретно на вариатор (масло в нем светлое, кстати). Кто что скажет?

Сообщение отредактировал KaTeL - 11.5.2016, 10:53

Всем доброго времени суток! Езжу на пассо полтора года, звук, который вы описываете выше, присутствует с момента покупки авто, но практически все мастера говорили, что на трехцилинровке по-другому никак, но звук меня этот напрягает конечно... Присутствует при наборе оборотов, как только ногу с газа убираешь - исчезает. Вчера при диагностике подвески, мастер уже сам обратил внимание на то, что двигатель не хорошо работает, сказал, что надо делать диагностику двигателя и скорее всего настройку клапанов, до этого в другом месте говорили, что этот цокот от цепи, что подрастянулась, если поменять звук уйдет, но посоветовал не лезть, пока машина ездит, тем более раз уже полтора года ездит так только у меня... Короче в раздумиях, что делать... Может кто что подскажет?

Сообщение отредактировал Lulichka - 15.5.2016, 5:57

Проблема появилась с первыми холодами. Цокот при нагрузке на двигатель, в определенном узком диапазоне оборотов. При увеличении нагрузки и уменьшении цокот исчезает. Масло сменил с родного на 0w20, проблема осталась. Подтянул ремень генератора, без изменений. Сейчас на улице уже жара, (думал из-за отрицательных температур) но цокот остался.
Буду пробовать пошагово: 1. почищу клапан vvt-i (нужна инструкция, поделитесь, пожалуйста)
2. снова поменяю масло на 5w30 и масляный фильтр
3. поменяю масло вариатора

Кстати, суровая Иркутская зима показала, что эксплуатация passo в условиях холода беспроблемная. заводилась всегда, печка справляется, расход около 10литров из-за частых прогревов, т.к. ежедневно пробег составлял около 8-12 км. по пробкам.

Попшикал силиконовой смазкой на ремень - цокот ушел ВООБЩЕ.

Цитата: (agent1rk @ 23.5.2016, 12:51) Кстати, суровая Иркутская зима показала, что эксплуатация passo в условиях холода беспроблемная. заводилась всегда, печка справляется, расход около 10литров из-за частых прогревов, т.к. ежедневно пробег составлял около 8-12 км. по пробкам.

Да, полностью согласна с вами, моя тоже уже две иркутских зимы пережила, машинка ночует во дворе, в этом году правда подвел один раз аккумулятор, к следующей зиме его заменить уже просто надо будет, он уже старинный судя по виду... Расход по городу последний раз 8 литров показал, зимой доходило до 13-14 из-за частых прогревов (на сигналке установлен подогрев при -18 + лежало одеяло, но машина всё равно заводилась раза по четыре за ночь), в общем по зиме мне бака хватало в среднем на 280 км (до двух печенек), по трассе расход вообще 5 л (до братска - 600 км на одном баке легко!!!)

Звук двигателя меня тоже настораживает, но все говорят, что остать от него надо... единственное, что сделаю, так это масло поменяю на 5W30, я и предудыщий владелец ездили до этого на 5W40... но на форуме пишут, что густовато оно для малявки...

У меня этот цокот был всегда, швейная машинка) Причем точно такой же цокот я слышу на уазике) Всегда думал что это цепь или форсунки открываются-закрываются.

При переключении в режим S, цокот исчезает при любых оборотах и нагрузках, при переключении в режим D цокот возвращается. Ваши мысли?

Цитата: (agent1rk @ 24.5.2016, 16:16) При переключении в режим S, цокот исчезает при любых оборотах и нагрузках, при переключении в режим D цокот возвращается. Ваши мысли?

режим S???

да, на вариаторной коробке передач: P - парковка, R - задний ход, N - нейтральная, D - драйв (основной режим), S - спорт режим, B - пониженная передача

Здравствуйте! У меня Пассо 2008г, 1л. езжу 4года- пробег 60000 (20000 из них Япония). Появилось стрекотание двигателя,свечи еще не меняла,стоят с Японии. Завожу и сразу стрекот какой-то, при том какой-то неравномерный-то сильнее слышно,то слабее(волнами). Недавно порвался ремень,поменяла-и все равно стрекочит. Масло 0w40 Castrol Egge и летом и зимой,хотя знаю,что лучше два раза менять и разное. Просто доливаю иногда летом. Это может повлиять на стрекотание? или пора свечи менять?или может др.причина.