Цитата: (CreaterKm @ 15.10.2012, 15:48) а индикатор "ключик" на панели приборов вверху есть?

неа, иконки ключика на приборке нету..

Цитата: (ferro @ 16.10.2012, 16:33) неа, иконки ключика на приборке нету..

тогда иммобилайзера не должно быть

А в сигналке то хоть реле щелкают когда пытаешься двигатель запустить?

Цитата: (CreaterKm @ 16.10.2012, 13:44) А в сигналке то хоть реле щелкают когда пытаешься двигатель запустить?

нет, вообще ничего не происходит
НО!
я, кажется, понял в какую сторону хотя бы смотреть.
на брелке горит некая иконка. полез в мануал - обозначает, что запуск двигателя запрещен.
пока есть несколько вариантов, почему это может быть. либо сигналка настроена не правильно, либо не работает концевик стояночного тормоза

Цитата: (ferro @ 16.10.2012, 21:03) нет, вообще ничего не происходит НО! я, кажется, понял в какую сторону хотя бы смотреть. на брелке горит некая иконка. полез в мануал - обозначает, что запуск двигателя запрещен. пока есть несколько вариантов, почему это может быть. либо сигналка настроена не правильно, либо не работает концевик стояночного тормоза

может у тебя еще есть вход датчика наличия ключа в замке зажигания?

Цитата: (CreaterKm @ 16.10.2012, 17:34) может у тебя еще есть вход датчика наличия ключа в замке зажигания?

я пробовал запускать автозапуск поднеся ключ к замку зажигания вплотную - не помогло
определяющее, я думаю - состояние самой сигналки. она бы не сигналила, что нельзя запуститься. ей на ключ, мне кажется, по барабану

Цитата: (ferro @ 17.10.2012, 0:42) я пробовал запускать автозапуск поднеся ключ к замку зажигания вплотную - не помогло определяющее, я думаю - состояние самой сигналки. она бы не сигналила, что нельзя запуститься. ей на ключ, мне кажется, по барабану

Видел я тамагавки там всякие, которым надо на определенный провод подать +12 В, которые бы свидетельствовали об отсутсвии ключа в замке зажигания, тогда они заводились. А так тоже было что подобное. в общем должен быть в сигналке вход на запрещение автозапуска

Цитата: (ferro @ 16.10.2012, 9:33) неа, иконки ключика на приборке нету..

название и модель сигнализации?

Цитата: (NAX @ 16.10.2012, 21:58) название и модель сигнализации?

мангуст какой-то

у меня тут вообще хохма
в пучке проводов есть провод, который нужно подключить либо к концевику стояночного тормоза, либо, если автомат, к селектору передач на парковочную передачу
подключил сначала к концевику стояночного тормоза. в результате - прикол! если сначала вытянуть стояночный тормоз, а потом вытащить ключ из замка зажигания, то машина продолжает работать))

в общем, хочу переподключить провод к селектору передач. в мануале нарыл вот такую схему разъема
 shtepsel.jpg ( 16,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

я так понимаю, что можно подключиться к проводу "P"

а вот где этот разъем размещается, кто подскажет?

Цитата: (ferro @ 17.10.2012, 9:05) у меня тут вообще хохма в пучке проводов есть провод, который нужно подключить либо к концевику стояночного тормоза, либо, если автомат, к селектору передач на парковочную передачу подключил сначала к концевику стояночного тормоза. в результате - прикол! если сначала вытянуть стояночный тормоз, а потом вытащить ключ из замка зажигания, то машина продолжает работать)) в общем, хочу переподключить провод к селектору передач. в мануале нарыл вот такую схему разъема  shtepsel.jpg ( 16,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 я так понимаю, что можно подключиться к проводу "P" а вот где этот разъем размещается, кто подскажет?

так и должно быть, что машина работает, сигналка определяет сигнал с ручника как "логическая нейтраль"... впринципе безразницы куда ты этот пробод подулючишь, на "Р" или на "ручник-ножник", просто на автомате рекомендуют, а даже логичнеее подключаться к "Р"
пс читай лучьше инструкцию на сигн., там должно быть всё описано! "при заведёном двигателе, переведите рычаг акпп в положение паркинг и поставьте на ручник, после чего выключите зажигание, выньте ключь из замка, при этом двигатель должен продолжать работать, закрыв все двери и нажав кнопку постановки на охоану, двигатель заглохнет и сигн встанет на охрану" (как то так) после чего, если все оставшиеся провода подключил по инструкции, такие как (на датчик давлениямаслс/тахометра), как я понял с силовыми ты уже разобрался, авто у тебя должно работать с автозапуска

Цитата: (NAX @ 17.10.2012, 10:10) так и должно быть, что машина работает, сигналка определяет сигнал с ручника как "логическая нейтраль"... впринципе безразницы куда ты этот пробод подулючишь, на "Р" или на "ручник-ножник", просто на автомате рекомендуют, а даже логичнеее подключаться к "Р" пс читай лучьше инструкцию на сигн., там должно быть всё описано! "при заведёном двигателе, переведите рычаг акпп в положение паркинг и поставьте на ручник, после чего выключите зажигание, выньте ключь из замка, при этом двигатель должен продолжать работать, закрыв все двери и нажав кнопку постановки на охоану, двигатель заглохнет и сигн встанет на охрану" (как то так) после чего, если все оставшиеся провода подключил по инструкции, такие как (на датчик давлениямаслс/тахометра), как я понял с силовыми ты уже разобрался, авто у тебя должно работать с автозапуска

видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как:
ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)

это разъем C43 на схеме. Он находится под капотом так что к нему неудобно подключать.
Можно подключиться на входе в блок управления АКП, к разъему C12, он находится в салоне.
как и концевик ручника, это тоже будет садить на массу.

Цитата: (ferro @ 17.10.2012, 17:16) видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как: ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)

может это функция такая чтобы машину не глушить когда зимой в магазин на 5 минут заскочить хочешь
Я себе такую делал, но только на отдельный выключатель на не на ручник, а то на ручник поставишь зимой,
и не уедишь потом...

Цитата: (ferro @ 17.10.2012, 10:16) видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как: ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)

концевики все подключил?
читайте инструкцию....

Цитата: (ferro @ 17.10.2012, 11:16) видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как: ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)

в настройках сигналки выключи турботаймер

Цитата: (Volan @ 17.10.2012, 10:44) в настройках сигналки выключи турботаймер

не, к сожалению дело не в турботаймере - он выключен

Всем, кто помогал и участвовал - большое спасибо!
Особенно - CreaterKm!

все доделал. все работает.
после того, как все провода были подключены (а это случилось сразу после выкладывания CreaterKm`ом разводки ключа зажигания) проблема была в одном - в невнимательности.
оказалось, что по умолчанию сигналка настроена на механическую коробку передач. именно поэтому она и не глохла, когда был включен ручной тормоз и вытащен ключ зажигания - это там такой хитрый способ подтверждения того, что машина готова к дальнейшему запуску с брелка.

перевел настройку на автоматическую коробку передач. все заработало)

еще раз всем большое спасибо!

Цитата: (ferro @ 22.10.2012, 11:50) Всем, кто помогал и участвовал - большое спасибо! Особенно - CreaterKm! все доделал. все работает. после того, как все провода были подключены (а это случилось сразу после выкладывания CreaterKm`ом разводки ключа зажигания) проблема была в одном - в невнимательности. оказалось, что по умолчанию сигналка настроена на механическую коробку передач. именно поэтому она и не глохла, когда был включен ручной тормоз и вытащен ключ зажигания - это там такой хитрый способ подтверждения того, что машина готова к дальнейшему запуску с брелка. перевел настройку на автоматическую коробку передач. все заработало) еще раз всем большое спасибо!

у меня стояла на девятке, там при закрытии двери глохла

хотя, нет, поспешил с закрытием обсуждения
у меня опять вопрос)
кто знает, куда и к чему подключать провод входа контроля тахометрического сигнала?