Удалось по случаю снять две наружных гранаты от полно приводной пассо. По моему она ничем не отличается от передне приводной. Могу снять размеры пыльника. Одна снялась легко, а вторую пришлось снимать с обрезанием вала и разборкой гранаты. Стопор прикусило, потому оригинальные наружные гранаты поставляются вместе с валом. Если сразу не снялась, то или граната или вал на выброс. Вот фото самих гранат:

Поясню, в чем проблема при снятии гранаты. Для установки гранаты на вал в сепараторе предусмотрена конусная проточка, которая обжимает и утапливает стопорное кольцо в проточку вала. Когда вал установлен в сепаратор гранаты, стопорное кольцо под действием упругости разжимается. При снятии гранаты нужно, чтобы стопорное кольцо опять сжалось и утопилось в проточку вала. Но сепаратор с внутренней стороны, со стороны стопора не имеет фаски. И если стопорное кольцо чуть больше половины диаметра выступает за шлицы вала, то его прижимает к шлицам, но не утапливает в проточку вала. Если прикладывать значительное усилие, то или замнет шлицы вала или лопнет каленый сепаратор гранаты.

Сообщение отредактировал 2002happy - 16.6.2015, 22:38

Приветствую. Если не трудно посчитай плиз точное количество шлицов на внешней гранате.

А усе погуглил и нашел 24 зуба. это очень хорошо, еще раз подтверждается что у Тоеты почти все взаимозаменяемо.

купил пыльник от ДЭУ МАТИЗ наружный, подходит идеально. Цена вопроса 190 рублей и 45 рублей смазка ШРУС. Заменил сам за 30 минут:
1. Снять колесо.
2.Открутить гайку оси (гайка на 30).
3. Открутить гайки стойки (гайки на 17) и вынять болты.
4. Аккуратно выдернуть вал из ступицы.
5. Снять старый пыльник.
6. Наклонить гранату, поставить один молоток острой частью на сепаратор и аккуратно стукнуть по второму молотку другим молотком (удар короткий и сильный).
7. Промыть снятую гранату, залить смазку ШРУС и поставить все на место.

Цитата: (lwsnik6671 @ 27.7.2015, 8:26) купил пыльник от ДЭУ МАТИЗ наружный, подходит идеально. Цена вопроса 190 рублей и 45 рублей смазка ШРУС. Заменил сам за 30 минут: 1. Снять колесо. 2.Открутить гайку оси (гайка на 30). 3. Открутить гайки стойки (гайки на 17) и вынять болты. 4. Аккуратно выдернуть вал из ступицы. 5. Снять старый пыльник. 6. Наклонить гранату, поставить один молоток острой частью на сепаратор и аккуратно стукнуть по второму молотку другим молотком (удар короткий и сильный). 7. Промыть снятую гранату, залить смазку ШРУС и поставить все на место.

болты стойки(амортизатора) откручивать необязательно
а вот гайку шаровой - надо

Цитата: (lwsnik6671 @ 27.7.2015, 8:26) купил пыльник от ДЭУ МАТИЗ наружный, подходит идеально. Цена вопроса 190 рублей и 45 рублей смазка ШРУС. Заменил сам за 30 минут: 1. Снять колесо. 2.Открутить гайку оси (гайка на 30). 3. Открутить гайки стойки (гайки на 17) и вынять болты. 4. Аккуратно выдернуть вал из ступицы. 5. Снять старый пыльник. 6. Наклонить гранату, поставить один молоток острой частью на сепаратор и аккуратно стукнуть по второму молотку другим молотком (удар короткий и сильный). 7. Промыть снятую гранату, залить смазку ШРУС и поставить все на место.

а

а номер пыльника-то? Не 96396139 ? Или этот 96273573 ? и как ведет себя?
Размер оригинала старого не замерял?

вот фотка пыльника от матиза и спарка, размер диаметр 21, и второй 72, а длина 105. Материал не резина, а что-то жесткое, типа как пластик. Хомуты очень серьезные, сталь прям толстая, смазка в комплекте. Но это не наш же размер, кто в курсе? В другой теме мне дали ссылку на пыльник от seiken sb170, и там размер большого диаметра 54, да и длина покороче

Цитата: (2Xist @ 8.2.2016, 2:21) а а номер пыльника-то? Не 96396139 ? Или этот 96273573 ? и как ведет себя? Размер оригинала старого не замерял?

Номер не знаю. Пробежал уже 50 000, трещин нет и не слазит.

В экзисте на сирион размер пыльника дается 21 и 68



Сообщение отредактировал 2Xist - 9.2.2016, 16:30

А это дэу матиз

Цитата: (2Xist @ 9.2.2016, 16:36) А это дэу матиз

Только не вздумайте брать номера, что указаны в фотке сверху. Лучше брать оригиналы.

А оригиналы у матиза вот:
96273573
И еще один: 96396139

Сообщение отредактировал 2Xist - 9.2.2016, 16:44

Плохо, конечно, что те, кто менял пыльники и держал оригиналы в руках, не замерили их размеры

Сообщение отредактировал 2Xist - 9.2.2016, 16:43

Вот фотка оригинала для матиза номер 96396139, мерил линейкой, больший диаметр 72 получился (не знаю, может и линейка вред чуток). Малый 21. Длина 105 (тут тоже линейкой точно не измеришь). Хомуты очень серьезные, сталь толстая. Смазка в комплекте. Материал не резина, чтото твердое, типа пластика. Ребер на 2 меньше, чем у нас.

Сообщение отредактировал 2Xist - 9.2.2016, 16:51

Заказал сейчас еще и второй номер 96273573 ради эксперимента. Как буду менять пыльник, отпишусь, напишу точные размеры оригинала, и подошли ли пыльники от матиза.

Вот экзист для шевроле спарк и переходим по ссылке Metelli, получается номер General Motors 96273573

поставил этот номер, это от дэу матиз
96 273 573
пыльник резиновый, в комплекте идет смазка и хомуты.

Размер оригинального пыльника шруса или гранаты, внешний пыльник. большой диаметр 67, малый диаметр 21, длина пыльника 89.

Сообщение отредактировал 2Xist - 22.2.2016, 14:56

Пыльник шруса внешний от дэу матиз, номер 96273573. При заказе в комплекте идет сам пыльник (из резины), два хомута и смазка.
Вот так он смотрится уже на гранате. Кстати, натягивали пыльник со стороны коробки, разбирать гранату мастера побоялись. Видимо, нечасто такие машины попадаются им. Поэтому луше иметь масло для коробки

Сообщение отредактировал 2Xist - 23.2.2016, 1:10

пыльник внешний гранаты шруса, оригинал, размер

пыльник шруса внешний, размер 2