Цитата: (Oleg46 @ 22.1.2012, 6:58) Это почему не подается-то? Не подается, если выключить предохранитель бензонасоса, либо ЕФИ.. (не смотрел, что там есть) А по поводу дросселя-все верно. Вот только я-бы посоветовал перед заводкой просушить свечи (НЕ ПРОКАЛИВАТЬ !!!), в цилиндры капнуть по 1-1.5 кубика моторного масла, без свечей прокрутить стартер 2-3 оборота (колодцы прикрыть тряпкой) и вкрутить максимально теплые свечи. ЗЫ.. Блин, не знаю, у дочери Пассо 160 тык пробега, во дворе ночует, при -37, с теплой батарейкой - с полпинка.. Аж завидно!

не подаётся, потому как комп специально запрограмирован, при нажатой "в пол" педали - отключает бензонасос(или форсунки. не знаю точно)режим специально для продувки свечей.

Цитата: (Paull @ 22.1.2012, 15:22) Вот интересно мне, как при минус 37 батарейка тёплой остается? И выдёргивать то её на так уж удобно, чтоб каджый день при такой температуре ковыряться под капотом. Да и выдернешь - без сигналки оставлять получается? Сдаётся мне, что даже керосиновый движок при такой температуре не заведется "с полпинка", не говоря уж о бензине. От чего такие преувеличения то?

Оченно просто батарейка в такие морозы попросту не заряжается. Доча имеет доп. аккуму (подарил из старых запасов), утром, если установленная батарейка совсем замерзла, ставит дополнительную (девочка 21 год это делает за 3.5 мин.), а первую приносит домой на ночную зарядку. Все морозы пережили вообще без проблем. Правда в Хабаровске бросать машины на ночь на улице не принято.. Машинка ночует в основном во дворе котеджа БФ. Да и сигналки у нас играют только сервисную функцию - двери и запуск дистанционный. При скане сигнала сиги угонщику гораздо проще ее угнать, если-бы она стояла просто ключиком запертая..
А вот как она заводится в морозы - говорю-же сам в шоке! Вот только после этих морозов передняя стойка засопливила..
ЗЫ.. кстати батарейку она таскала всего 3 раза, тогда по утрам реально до 40 доходило..

Сообщение отредактировал Oleg46 - 22.1.2012, 15:21

Цитата: (Volan @ 22.1.2012, 22:03) не подаётся, потому как комп специально запрограмирован, при нажатой "в пол" педали - отключает бензонасос(или форсунки. не знаю точно)режим специально для продувки свечей.

Именно при режиме заводки? А можно узнать первоисточник?

Цитата: (Oleg46 @ 22.1.2012, 19:12) девочка 21 год это делает за 3.5 мин.

Она вместе с батарейкой ещё шурик с собой берет? )

Цитата: (Paull @ 22.1.2012, 22:51) Она вместе с батарейкой ещё шурик с собой берет? )

простите.. Вы наверное что-то хотели внятное сказать?

Сообщение отредактировал Oleg46 - 22.1.2012, 16:19

Цитата: (Oleg46 @ 22.1.2012, 20:16) простите.. Вы наверное что-то хотели внятное сказать?

Ну учитывая особенности кремпения акб на наших авто, у меня, откручивая/закручивания гайки ключом, уходит на это больше времени. Полагаю, чтобы заменить батарейку за 3,5 мин, нужно использовать для этого ссылка. )

Сообщение отредактировал Paull - 22.1.2012, 18:20

Цитата: (Oleg46 @ 22.1.2012, 15:18) Именно при режиме заводки? А можно узнать первоисточник?

Во многих мануалах на авто это указано, да и сам я пару раз этим пользовался.

тоже были тут морозы батарейку домой таскал погреться. Снять её действительно 2-3 мин. Достаточно ключа 8-10.
А вот вытаскивать поначалу пока не приспособишься сложно.

Цитата: (cranfan @ 23.1.2012, 0:46) тоже были тут морозы батарейку домой таскал погреться. Снять её действительно 2-3 мин. Достаточно ключа 8-10. А вот вытаскивать поначалу пока не приспособишься сложно.

Ну, плюс вытащить, поставить и закрутить. А ещё про клемы не надо забывать. Итого сколько? )
В общем, это как с запуском с полоборота, нескко преувеличено. )

Сообщение отредактировал Paull - 22.1.2012, 21:28

Цитата: (Paull @ 22.1.2012, 21:15) Ну, плюс вытащить, поставить и закрутить. А ещё про клемы не надо забывать. Итого сколько? ) В общем, это как с запуском с полоборота, нескко преувеличено. )

если уж такие проблемы - купите бустер

Цитата: (Paull @ 23.1.2012, 1:15) Ну учитывая особенности кремпения акб на наших авто, у меня, откручивая/закручивания гайки ключом, уходит на это больше времени. Полагаю, чтобы заменить батарейку за 3,5 мин, нужно использовать для этого ссылка. )

дошло по "шурику".. сленг такой))
А что там, простите снимать:
один коротенький болтик (держалка бачка) и 2 гаечки затяжка - 6-8 оборотов и снимаете снизу зацеп. Я когда учил ее, вообще все сделал за пару минут..
Ну лана.. флудим...
В общем смысл таков: батарейка наша, особенно, если она родом с Кореи, Китая, и.т.п. имеет плотность электролита 1,24-1.25. Такая батарейка практически не дозарежается на машинке в морозы под 30. Выход только один - заряжать ее в тепле, потом уже можно бросать ее в гараж - недельку продержится.. Пассик реально в любой мороз, при хорошем рывке со стартера заводится сразу. (Если батарейка поддыхает - то с 3-4 оборота стартера)

Цитата: (Volan @ 23.1.2012, 5:29) если уж такие проблемы - купите бустер

Или еще проще -поставть е гараже аккуму донора с ХОРОШИМИ проводами (в магазинах обычно фуфел с 4кв.мм. сечения)
ЗЫ.. С моим минивеном гораздо все сложнее.. -25 - уже без кипятильника не завожу - боязнь влететь на "лужицы" бензина в цилиндрах..

Сообщение отредактировал Oleg46 - 23.1.2012, 5:23

Цитата: (Lady$ @ 20.1.2012, 14:45) а на лето меняете или на нем же?

обычно к лету наезжаю около 5000 км и поэтому меняю, в основном на 5w30

Oleg46
+1
аккум перекинуть дело 3-4 минут
с хорошим аккумулятором заводится и в -45, знаю на личном опыте

Сообщение отредактировал susanoo - 23.1.2012, 13:37

вот блин.. так хвалилась машиной, что заводится всегда, и тут на тебе (( вчера не завелась - сел акум. Поймала мужичка - подкурил. Хотя было-то около -30. Щас поставила на прогрев каждые три часа, хотя никогда так не делала за почти два года ))

Цитата: (Олич @ 27.1.2012, 13:55) Поймала мужичка - подкурил. Хотя было-то около -30. Щас поставила на прогрев каждые три часа, хотя никогда так не делала за почти два года ))

Какая вы охотница)))
Олич, еще раз повторяю.. Прогрев на Пассо - ЗЛО!!
1. Без доп. гофры обледенеет банка глушителя.
2. При -30 ваша батарейка почти не заряжается от генератора, а только разряжается от прокрутки стартера.
3. Бензинчик-то ныне)))
Не поленитесь, занесите ее домой и подзарядите в тепле от зарядки.
ЗЫ.. у дочи после -37 больше смен аккумы не было..

Хочу поделиться своим печальным опытом. Чтобы завести машину по отрицательной температуре, надо оставить эл.ключ в машине. Для этого засунул его в воздуховод обогревателя салона. Всю ночь, до утра, пассик заводился и отработывал свое время. Но видать к утру температура в салоне стало такой что батарейка в эл.ключе не захотела отдавать свою энергию в ключ. Ну в результате чего пассик дважды зделал 2 попытки по 4 раза завестись, но безуспешно. Утром, поняв всю ситуацию, была сделана попытка завести машину утопив газ в пол но безуспешно. При этом подогревал картер. Вывод. При -32, если залил свечи, то суши их как делали до этого наши отцы.

Цитата: (Stas @ 27.1.2012, 17:37) была сделана попытка завести машину утопив газ в пол но безуспешно.

повторяю, при "газ в пол" - бензин не подаётся, поэтому завезти машину не удастся
газ в пол - крутишь - свечи сохнут
потом просто заводишь

Цитата: (Volan @ 28.1.2012, 0:11) повторяю, при "газ в пол" - бензин не подаётся, поэтому завезти машину не удастся

Не подается именно при нажатии ДО запуска стартера, или во время прокрутки тоже прерывается подача?

Сообщение отредактировал Paull - 27.1.2012, 21:39

Oleg46
ну две ночи - полет нормальный. Ниче не замерзло) на днях, вроде, ночтю -20, прогрев отключу. А заряжать акум мне не от чего (

Цитата: (Paull @ 27.1.2012, 22:22) Не подается именно при нажатии ДО запуска стартера, или во время прокрутки тоже прерывается подача?

ХЗ