Цитата: (Bogdan777 @ 24.8.2015, 20:21) в общем пока что имеем, цепь будет еще ходить и ходить. Бошку скинули, все чисто. Клапана, впускные все в допуске, выпуск все 0,38-39, в 3-тем целиндре 0,41 звук больше всего похоже что именно от туда. Заказал новые стаканчики, ждем месяц. Еще слышал что на наших двигателях к3ве есть болячка, стучит поршень реально это?

наверно это чисто российс кая болезнь

Цитата: (Habarov @ 12.7.2015, 12:37) Был цокот с правой стороны. Появлялся, когда двигатель работал на передаче на низких оборотах, на нейтрали всё было в норме. Неделю назад помыл фильтр VVT-i, с тех пор цокот пока не появлялся.

привет а что такое и где находится VVT-i спасибо,

Хочу поделиться и своим горем. Появилось цоканье на холодную и больше напоминает дизель при работе. Когда прогреется норм. Так вот оказывается это болезнь 1kr-fe. Из-за высокой компрессии 10.5 и смещением оси цилиндров относительно кардана, если нарушен температурный режим движка то из-за износа поршень в ВМТ бьет юбкой. Диагностировать нужно компрессию. У меня 10,8,6. Отсюда и жор масла и вибрация и потери мощности. Раскоксовка не помогла Буду лечить заменой поршня и колец на рем размер 0.5. Пробег 130тыс.

кагбэ тема про Двс 1.3, а про литр и его смерть уже все итак знают))

Цитата: (Bogdan777 @ 25.8.2015, 0:21) в общем пока что имеем, цепь будет еще ходить и ходить. Бошку скинули, все чисто. Клапана, впускные все в допуске, выпуск все 0,38-39, в 3-тем целиндре 0,41 звук больше всего похоже что именно от туда. Заказал новые стаканчики, ждем месяц.

Вы так и не отписались, помогла замена стаканчиков? звук ушел? или как-то по-другому решили проблему?

Цитата: (Lulichka @ 15.5.2016, 6:10) Вы так и не отписались, помогла замена стаканчиков? звук ушел? или как-то по-другому решили проблему?

нет стук остался. Расход упал до 6 литров по городу.
Грешу успокоитель цепи, руки не доходя скинуть мотор проверить.

Цитата: (Дуся - 2008 @ 26.1.2016, 14:36) Подскажите пожалуйста или сбросьте ссылочку на книгу. У меня Daihatsu Sirion 1л. Перерыл форум и так в инете искал, не могу найти книгу"Инструкция пользователя" у меня только на Японском языке, а русского нет.Помогите пожалуйста.

Я книгу заказала в интернете. Из Москвы пришла Почтой России. Всего отдала 750 руб. Это было в 2014г. Сейчас нашла по этой ссылке: ссылка Уже конечно дороже. И еще есть: ссылка

ссылка на бесплатный мануал
ссылка

Цитата: (Bogdan777 @ 9.12.2014, 11:25) Подскажите что может быть, цокает двигатель звук похож на стук клапаном, ездил на СТО сказали что клапана на них не регулируются цокает на холостых оборотах и где-то до 2000 перерыл форум не нашел похожих тем

Слушал у себя специальным щупом, как у докторов. Как ни странно стук идёт из железки на двигателе под возд.фильтром(не помню как называется, а смотреть лень) по которой топливо на форсунки идёт. Видимо форсунки стучат на холодную.

это болезнь у тойоты пальцы изнашивается от голодания, каналы забивает коксом в поршне и начинает дизелит.

Пробег 130.000км. Поменял цепь,натяжитель ,успокоители,шестерни и т.д.,все оригинал.Старый успокоитель и натяжитель были даже без царапин,от нового не отличишь.Масло меняется через 3-4 тыс.Зазоры клапанов в норме.Расход масла нулевой.Но..проблема стука не ушла. Стучит на холодную и под нагрузкой на ХОДУ,с прогревом на холостых - мотор шепчет,даже если газуешь..Так ,что не выкидывайте кучу денег на замену расходников ГРМ,проблема в другом.Версий несколько,но уже не хочется лезть в мотор,уже привык к этому цоканию.Проверял все,что крутится(ролики навесного оборудования,подшипники,новый ремень приводной и пр.) - стук есть.Кстати,на моей машине стук появился на 91 тыс,у друга жены на такой же машине стук вылез на 88 тыс.Пробеги реальные,сами брали с аукционов.

Сообщение отредактировал largovod - 30.11.2016, 2:56

Цитата: (largovod @ 30.11.2016, 8:47) Пробег 130.000км. Поменял цепь,натяжитель ,успокоители,шестерни и т.д.,все оригинал.Старый успокоитель и натяжитель были даже без царапин,от нового не отличишь.Масло меняется через 3-4 тыс.Зазоры клапанов в норме.Расход масла нулевой.Но..проблема стука не ушла. Стучит на холодную и под нагрузкой на ХОДУ,с прогревом на холостых - мотор шепчет,даже если газуешь..Так ,что не выкидывайте кучу денег на замену расходников ГРМ,проблема в другом.Версий несколько,но уже не хочется лезть в мотор,уже привык к этому цоканию.Проверял все,что крутится(ролики навесного оборудования,подшипники,новый ремень приводной и пр.) - стук есть.Кстати,на моей машине стук появился на 91 тыс,у друга жены на такой же машине стук вылез на 88 тыс.Пробеги реальные,сами брали с аукционов.

На YouTube есть как цокает двига 1KR-FE ,у меня было такое и здесь один на форуме писал что это юбки у грм больше чем надо, и вмт не может отцентровать происходит стук (небыло подачи масла в определённый момент из-за засора фильтра отвечающий за вмт)поменял головку блока и всё встало в норме

Цитата: (largovod @ 29.11.2016, 23:47) Пробег 130.000км. Поменял цепь,натяжитель ,успокоители,шестерни и т.д.,все оригинал.Старый успокоитель и натяжитель были даже без царапин,от нового не отличишь.Масло меняется через 3-4 тыс.Зазоры клапанов в норме.Расход масла нулевой.Но..проблема стука не ушла. Стучит на холодную и под нагрузкой на ХОДУ,с прогревом на холостых - мотор шепчет,даже если газуешь..Так ,что не выкидывайте кучу денег на замену расходников ГРМ,проблема в другом.Версий несколько,но уже не хочется лезть в мотор,уже привык к этому цоканию.Проверял все,что крутится(ролики навесного оборудования,подшипники,новый ремень приводной и пр.) - стук есть.Кстати,на моей машине стук появился на 91 тыс,у друга жены на такой же машине стук вылез на 88 тыс.Пробеги реальные,сами брали с аукционов.

Мой сирион тоже "стучит".Пробег 60 т,по началу напрягало,но почитав форум понял что это скорее всего особенность работы двигателя.Забил.Катаюсь и радуюсь.

Цитата: (rika09 @ 30.11.2016, 19:27) Мой сирион тоже "стучит".Пробег 60 т,по началу напрягало,но почитав форум понял что это скорее всего особенность работы двигателя.Забил.Катаюсь и радуюсь.

Попробуй прокатиться порядочное расстояние без перекура, первое сьест масло, ну а второе цокот вылезит .Я ездил с хабары до москвы не доехал, масло сожрало, ну а потом двигло заклинило,добавлял через каждые 100км 5 литров ,и всё равно вклинило мастер сказал грм стал сухой

Цитата: (bob-vzlom1 @ 30.11.2016, 11:29) Попробуй прокатиться порядочное расстояние без перекура, первое сьест масло, ну а второе цокот вылезит .Я ездил с хабары до москвы не доехал, масло сожрало, ну а потом двигло заклинило,добавлял через каждые 100км 5 литров ,и всё равно вклинило мастер сказал грм стал сухой

Ну таких расстояний в Европе нет конечно,но в Августе пришлось сьездить с Бремена (Германия) в середину Хорватии,У брата там машину украли.(отдохнул называется)Туда-обратно 3т км, сириончик практически не стоял,загрузили вещи и сразу домой.И ничего!Даже масло не "подьел".Правда я присадку от Liqui Moly перед дорогой залил.

Цитата: (rika09 @ 30.11.2016, 21:23) Ну таких расстояний в Европе нет конечно,но в Августе пришлось сьездить с Бремена (Германия) в середину Хорватии,У брата там машину украли.(отдохнул называется)Туда-обратно 3т км, сириончик практически не стоял,загрузили вещи и сразу домой.И ничего!Даже масло не "подьел".Правда я присадку от Liqui Moly перед дорогой залил.

а ехал по по крутым горкам,или по равнине

Цитата: (bob-vzlom1 @ 1.12.2016, 1:34) а ехал по по крутым горкам,или по равнине

Только 200 км в Хорватии по горным серпантинам,остальное по автобанам.

Цитата: (bob-vzlom1 @ 1.12.2016, 4:34) а ехал по по крутым горкам,или по равнине

наша дашуля и по горам и по равнине и по без дорожъю едет как ласточка, только надо вовремя проходить тех. осмотр

Цитата: (Anp.78@mail.ru @ 15.8.2016, 9:21) Слушал у себя специальным щупом, как у докторов. Как ни странно стук идёт из железки на двигателе под возд.фильтром(не помню как называется, а смотреть лень) по которой топливо на форсунки идёт. Видимо форсунки стучат на холодную.

Я тоже думаю на форсунки. Как вариант попробовать их отключать поочерёдно. Хотя зачем,и так ясно что звук будет меняться.

Цитата: (Aiba @ 20.8.2016, 21:50) это болезнь у тойоты пальцы изнашивается от голодания, каналы забивает коксом в поршне и начинает дизелит.

да вы правильно написали . у меня так и было. 1кр.