у меня стоит Solite 42 A, не жалуюсь, правда один раз пять дней не ездил стояла машина на прогреве двигатель до -10, на 5й день даже с ключа не завел, прикурил, потом нормально. правда от прогрева отказался.

кстати советовали Dewoo(40А), он типа понадежнее. но тестирование предпродажное не прошел.

Доброго времени суток,господа!Помогите,а то уже всю голову себе сломал:похоже что аккамулятор на ладан дышит.Выезжаю с заправки,качусь на холостых,притормаживаю и тут машина глохнет(коробка автомат),фары горчт как надо.Гашу фары,завожусь-не тут то было:панель тухнет,напруги на стартер шиш(реле вяло щелкает),на фары и свет в салоне всего хватает.Цепляю провода,товарищ заяжает машину минут5,завожу на двух аклиматорах-все хорошо.Еду до дома3-4км,глушу и сново завожу-все без сюрпризов.Стою минут 30-40 и опять все хорошо,клемы без окиси,затянуты хорошо.Может здесь что то другое?

аккумулятор меняй....

На водку,на сало?

У тебя скорее всего одна или две банки в нём закорочены. Меняй хоть на водку хоть на сало - на чём уж поедет.
Ну или просто попробуй зарядить - 100% что он откажется это делать и просто вскипит.

1. Езжай в фирму что аккомуляторами торгуют. Там пусть твой акк проверят. Если все ок - пусть на генераторе напряжение проверят.
2. Скорее всего акк мертвый покупай новый.

Сам живу в Иркутске. -30 ночью - норма. На улице машину ставить без прогрева - самоубийство.
Акк поставили на разме больше стандартного, был Панасоник 40B19L, поставили Бош 45B.... Хочу заметить что важно не только количество аперчасов 40-45-50 в акке, но и пусковой ток. Позже конкретную модель напишу.

Да бортик разумеется в месту установка акка отломали.

Тоже вчера купил новый аккумулятор. Взял Centra Plus 45Ah. Длиннее родного Panasonic 40B19L на 4-5 см, но встал нормально. Бортик не убирал, поставил сверху, металлическая крепежная рамка держит плотно.

Дружеский совет - прежде чем сменить аккумулятор (а это придётся сделать) снимите клемму с минуса с той стороны где она крепится к кузову. в 99,99% это место окисляется и контакта просто нет, а это недозаряд, нестабильная работа на холостых, треск в колонках и т.д. и т.п.
Также если есть возможность то киньте хотя бы 1 дополнительный проводок земли в районе генератора - машина вам спасибо в морозы скажет.

купил на 45Ач и никаких проблем, взял в автомотиве и не жалею: при -34 с брелка сигнализации не завелась а вот с ключа без проблем

У жены такая же проблема была. Я просто перепрограммировал время импульса на стартер у сигнализации.

а какое масло в движке? у меня вроде и аккум новый на 50АЧ, а при -25 уже только с ключа...при -30 ваще никак уже...

недавно поставил новый аккумулятор solite 50
в движке (у меня литровый) залито Toyota 5w30
при -30 завожу с пульта

блин, аккумулятор такой же точно, двиг тоже, масло шелхеликс ультра синтетика 5w30...почему не заводится...хрен поймешь...

Если автоподзавот на сигналке (а не родной как на некоторых авто встречается), то возможно нужно увеличить время импульса(прокрутки) стартера. Это программируемая функция.Изменение её параметров должно быть в руководстве пользователя.
Удачи!!!

я уже изменил...стало получше но кардинально не помогло

Подскажите что делать? машина стала замерзать, причем как то странно. Не поворачивается "ключ зажигания" ( хотя он как таковой отсутствует) и пока не потеплеет хотя бы до -8, машина стоит "колом", ничего не могу сделать . еще и руль блокируется...Есть прогрев, но он почему то иногода не срабатывает, и все...Сначала когда такое случилось, были залиты свечи, их поменяли, завелась! Сейчас снимали-сухие....пробовала заводить с брелка сигналки, стартер крутит хорошо, но толку мало...Причем ее даже в тепло отогнать не возможно из-за руля...В автосервисе определенного ничего не говорят...может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Дак наверно проблема в замке зажигания, если даже с ключем не жалет поворачиваться то там электромагнит помер видимо и не разблокирует механику или вода в замке (откуда?)

Благодарю, что ответили.. вода в замке действительно странно...А вот глупый вопрос..что такое в моей "волшебной" машине ключ зажигания?. Когдя я стала счастливой обладательницей, был чип и ключ, но ключ не входит в замок зажигания, есть отверстие, но ключ туда не подходит... Все знакомые разводят руками и удивляются! и если дело в электромагните, куда же обратиться ?

Именно в магните. У вас замок зажигания в виде крутилки из 2х половинок между которыми щель. В эту щель и вставлется ключик зажигания (если нет смарт карты, тагда замок разблокируется сам и ключи не нужны чтобы его повернуть), опознаётся системой и магнит внутри позволяет его всунуть и повернуть замок.
ДИстанционно вам тут не помочь, нужно поехать к автоэлектрику и объяснить ему что у вас в этой ручке стоит ещё магнитный блокиратор который надо разобрать и выкинуть чтобы не мешал просто пользоваться. (можно и не к автоэлектрику а просто к кому то с руками, вы же из Красноярска, там умельцев навалом по японкам, и ключи у вас клоинруют с чипами без проблем).