miked.а на машине где нибудь пишится какое масло в коробке

Иногда на щупе но рассчитывать на это не стоит.
Есть мануал. Тут же на сайте, пофигу что на японском, там нарисовано.

Нижняя белая канистра (которая TYPE Т), это масло для коробок до 2004 года выпуска, наше масло TYPE Т-4. Я всегда пользовался маслом ( TYPE Т), а машины были до 2004 года выпуска, когда пригнал Пассо залил то же ( TYPE Т) и масло стало сильно пенится. Мы около недели ломали голову и за чего это может быть. Когда заехали на тойотовскую станцию, нам объяснили, что они на этом то же обожглись и нужно заливать масло TYPE Т-4. Когда залил TYPE Т-4 масло пенится перестало.

А теперь?

Я просто фотку не той банки разместил.

Жижа ATF TYPE T-IV применяется в коробках оборудованных системой режима ожидания (появились с 2004 года)

Жижа ATF Type T применяется во всех остальных коробках автоматах (никакого декстрона 3).

не замечал. я в инструкции прочитал. она хоть и на японском но разобраться можно. Вообщем неважно какая канистра главное чтобы было toyota t4

менял масло в коробке, где то в нете нашел количество масло-5.2, менял в автосервисе методом вытеснения когда пришел туда сказали что к норме заправки надо еще 2-3 литра чтобы все старое вытеснить.замена 2 штуки встала залил т-4 тойотовское нашел без проблем.постаили поддон на гарметик вроде все нормально

Подскажите с какой периодичностью менять масло в АКПП?!

в Сибири советуют каждые 30000, у вас наверно можно и раз в 50000

раз в 50000 км.

Спасибо, а то пробег 120 000 (при покупке был 91 000) и незнаю что делать.
Запаха горелого масла не чувствуется, да и по пятну масла на промокашке остается чистый след без скоплений в центре

РАДИ СВОЕГО СПОКОЙСТВИЯ ПОМЕНЯЙ

Менял сразу после покупки,заливали МОБИЛ D3 скоро буду опять менять,т.е. докатаю 40 000км и буду менять,хотя на вид как только залили.Меняли мастера,но в этот раз буду сам.Фильтр не менялся.

а где там в коробке фильтр, сеточка знаю есть.

Картер снимаем а за ним фильтр.
35303-97201 стоит всего 1,5 рубля, раз в жизни по идее сменить можно + промыть картер изнутри и магнитик очистить.

я уже такое делал когда она только пришла из японии

Менял масло на сервисе, технологию замены susanoo расписал точно и подробно! я отдал за все вместе 3000 рублей!

Вопросы:
1.Фильтр в АКП Бумажный или железный в виде сеточек??? Если железный то его можно промыть, так мне сказали на станции замены масла. Типа не парься, если он железный то покупать новый фильтр совсем не нужно.
2.Кто снимал поддон сам, промывал его и ставил фильтр, есть такие???
вообщем скорее всего заморочусь с заменой сам, только инетесно было бы услышать мнение того кто эту процедуру уже проделывал.

Судя по всему, что здесь писали, фильтра тысяч на сто должно хватить...в фильтре что-то типа фетра , как мне показалось

+1
Современные авто имеют фетровые фильтры в АКПП (по этой причине они и боятся повышенного износа фрикционов т.к. ими забиваются что ведет к падению давления жижи и ещё большему износу и так до полной остановки)

По объему - сколько купить-таки? одной канистры хватит на замену?