на форуме уже не раз обсуждался данный фильтр - пользуйтесь поиском

Цитата: (rnlllat @ 18.5.2010, 1:14) А там вообще есть ли фильтр на моей предыдущей японке корна премио была только сеточка грубая (которая по каталогу тоже была фильтром) для того чтобы стружку не поднимало обратно в коробку, жаль не фоткал но очень грубая .

у меня лично есть - на основе фетра, как у других не знаю.

менять надо на остывшей машине?
сколько примерно литров надо, чтобы заполнить до отметки С ?
потом же надо прогреть машину и долить до отметки H ?

Цитата: (Олич @ 23.5.2010, 14:22) менять надо на остывшей машине? сколько примерно литров надо, чтобы заполнить до отметки С ? потом же надо прогреть машину и долить до отметки H ?

мне, кажется, где-то 2,3л. слили. А скока залили, не знаю, но после хорошего прогрева (до Корфы и обратно) оказалось дохрена налили, отсасывать пришлось
А все потому, что они думали машина прогретая, когда наливали.
Теперь буду, скола слить, столько же и залить! Вот!

rodik
четких ответов на свои вопросы я не увидела )

а уже всё, отбой, на вопросы мона не отвечать)) сами поменяли, вроде нормально всё

Цитата: (Олич @ 23.5.2010, 21:10) а уже всё, отбой, на вопросы мона не отвечать)) сами поменяли, вроде нормально всё

ну тогда ответь сама на свои вопросы, интересно послушать, скоро тоже менять надо.
фильтр меняли?

Сообщение отредактировал rodik - 23.5.2010, 16:03

rodik
никакой фильтр не меняли, просто слили старую жижу, залили новую. Цвет все равно не радует - тёмный.. Попозже еще раз поменяем, чтобы нормальное малиновое было =) Но друг сказал, что машина, вроде как, лучше стала идти.

Сообщение отредактировал Олич - 24.5.2010, 2:52

ну как, какой? масляный фильтр АКП.
Что, даже поддон не снимали не промывали?

rodik
ну как мне ЗаНоЗа писал:

схема такая: сливаешь старый, заливаешь новый по отметку Cool, заводишь, греешь машину, доливаешь до отметки hot, проезжаешь 20-30км, проверяешь уровень, если мало подливаешь, потом проезжаешь 5тыс км и меняешь декстрон еще раз, цвет должен стать нормальным. + иногда поддон снимают и промывают там фильтр один... но пока думаю не критично.

так и сделали..

я еще такое масло нашел

Toyota 08886-00405 Масло Трансмиссионное Toyota ATF Type T

Дополнительная информация:
Наименование: ATF TYPE T
Объем: 4 л
Тип: Масло трансмиссионное
Вес: 4.12 кг

Жидкость для автоматической трансмиссии, оборудованной системой режима ожидания полноприводных автомобилей Toyota.

канистра белая - и все так же дорогая как все оригиналы видимо это была предшествующая разработка

и вот такое 08886-82025


08886-81015 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1300р - Минеральное снято с производства

08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1450р - Минеральное снято с производства (вот из Японии)

08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 2300р - Синтетика производится и теперь является заменой для двух предыдущих.

Вот еще несколько аналогов других производителей "спец продукта T-4"

Hyundai - 04500-00170
Ford - WSS M2C924-A
Mobil - ATF 3309 (Mobil ATF 3309 жидкость для автоматических трансмиссий, соотвтетствующая требованиям спецификации JWS 3309 стандарта Toyota TSK 1702G T-IV и T-IVA. Этот продукт может быть рекомендован, когда требуется уровень свойств Saturn GM 9986195 и в трансмиссии Aisin-Warner AF33, а так же, когда требуется уровень свойств Toyota T-III или T3.)

Все эти продукты являются одинаковыми и взаимозаменяемыми. ссылка

Кто-нибудь обращал внимание, что написано на головочке щупа АКПП. "No need to replace ATF under normal condition".
Перевод:
-Не нужно(нет потребности) менять "масло" при нормальных условиях езды.
В руководстве по эксплуатации описываются "не нормальные условия".

Сообщение отредактировал xRust - 25.5.2010, 14:54

Белая канистра это продукт для Японии.
Черная-для Европы.

08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 2300р - Синтетика
это попробую найти в городе
Видимо следующая эволюция предыдущих масел

что значит "-Не нужно(нет потребности) менять "масло" при нормальных условиях езды." То есть если машина ездит нормально без проблем, то и пусть ездит, даже если масло черное? Или как?

Цитата: (Олич @ 25.5.2010, 17:04) что значит "-Не нужно(нет потребности) менять "масло" при нормальных условиях езды." То есть если машина ездит нормально без проблем, то и пусть ездит, даже если масло черное? Или как?

хоть машина и ездит нормально - переключение и т.д. (кстати практически не ощущается никаких толчков и рывков) масло стало, цвета обычного моторного масла, почувствовал что возрос расход, и к примеру после пуска кондея, и его потом, отключения машина на разгон становится провальна, на форуме юрв объяснили что вязкость падает в связи с этим затраты в ГТ растут (отсюда и расход бенза) так что фильтр и прокладка заказаны - теперь ищу синтетику АТФ Т4

ссылка
ссылка

в сухую акпп при замене фильтра нужно 5 литров масла, без замены фильтра 2.2 литра жижки)))) фильтр лучше менять а чтоб цвет стал как надо надо путём замещения на вакуумном аппарате менять там литров 10-13 уйдет -смотря как загажено

Обратился в Ростове в один сервис на Королева.Приезжайте,поменяем..А что да как?
1200 рэ + масло.Какое масло?Только Toyota.Можете купить у нас(4 литра 2000 рэ).А если другое.Например CASTROL Transmax E? Нееет!Только Toyota(Покупайте у нас всего за 2000 рэ). А сколько нужно? 4 литра хватит(у нас есть в наличии). Были посланы.
Позвонил в другой сервис.Знакомому меняли на Элантре недавно.1000 рэ услуга.Никаких навяливаний по поводу масла.Только сказали что на мою машинку нужно 7 литров.Вот в субботу наверное поеду.Лишь бы фильтр упел получить.Позвонил в Профит-Лигу(в Ростове официальный представитель castrolа).Посоветовал знакомый CASTROL Transmax E.
Характеристики продукта
CASTROL Transmax E

Допуски и спецификации:

Castrol Transmax E может использоваться, где требуется применение следующих спецификаций:

· JASO M315 Type 1A
· Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV
· Nissan Matic Fluid C, D, J
· Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
· Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special
· Mazda ATF D-III and ATF M-3
· Daihatsu Alumix ATF Multi
· Honda ATF Z-1 (not for use in CVTs)
· Subaru ATF
· Hyundai
· Kia
· GM Daewoo
· Aisin Warner JWS 3309
· Jatco Automatic Transmission


Применение:

Castrol Transmax E – универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, предназначенная для использования в автомобилях большинства японских производителей, таких как Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и др.

Castrol Transmax E соответствует спецификации JASO 1A и по своим эксплуатационным характеристикам превосходит требования производителей современных автоматических трансмиссий.

я знаю что сейчас некоторые товарищи начнут говорить что нужно лить только тойотовское и все такое.
А я все же попробую.Брал в литровках по 240 рэ за литр.Так в продаже в районе 350.

Цитата: (PIgeON @ 30.7.2010, 9:26) ... Castrol Transmax E может использоваться, где требуется применение следующих спецификаций: ...

Получается сей продукт может заменить аж целых 22 различных типа (я посчитал).
Мое мнение - не на одном из перечисленных работать нормально не будет.
Если берете заменитель, то хотя бы подходящий по типу, а не универсальный.
Да и зачем экономить - одной смены на 80 тыс.км. по мануалу хватает.
А чем объясняется такое сильное желание залить именно это вещество ???

да никаких желаний нет.Просто давно пользуюсь продукцией castrola и решил сейчас тоже попробовать.
давайте не будем забывать что по характеристикам(как в книжке написано) нужно и в двигатель лить только тойотовское.А люди льют универсальные масла.Вот и я уже много раз в двигатель заливал castrol magnatec.
и сейчас тоже решился.Здесь даже дело не в деньгах а в доверии к организации