Всем привет

Все началось с LFT -~40-45% по torque, техстрим меньше

Отрицательные топливные коррекции

В разрыв до топливной рампы установлен манометр

Показания 3.8-3.7 бар

Пережим шланга подачи топлива до 3.0 - снижает топливные коррекции

Но откуда высокое давление?

Заменил РДТ, не помогло
Замена бензонасоса также мимо.

Замер напряжения на насосе во время работы 13.2. - 13.5 в
Снижение нарпряжения до 9в снижает производительность насоса до 3бар

Вопросы:

- Какое напряжение должно быть на насосе.
Изменяется ли оно эбу?

- место куда установлен рдт в модуле на насосе есть одна непонятная деталь.
Язычок металлический
Прикрепил на фото

ссылка

ссылка

ссылка

Возможно она мешает рдт делать свою работу?

- Рдт стравливает избыточное давление или он только стоит как клапан для сохранения давления после остановки работы насоса??

Номинальное давление топлива 3,3-+0,05 кг/см. Манометр не врет при измерении? Регулятор давления менял на оригинал, родной?
ЭБУ напряжение на бензонасос не меняет, от запитывается от бортовой сети через реле. Клапан адсорбера герметичный, пары топлива из бака не травит во впуск?

Манометр кажись не врёт нечем проверить, другого нет, но бум считать что не врёт.

Рдт менял конечно же не оригинал)) и этот кое как нашёл)

Сравнивал их продувая компрессором тот что мой даёт бОльшее сопротивление, но не намного, да и разницы никакой, только возможно разница в том, как держит давление после останоки работы насоса.

Клапан адсорбера нет. Но посмотрю внимательнее

Язычок для того, чтобы снять статику с рдт. Бензин диэлектрик, от трения накапливается статика, может проскочить искра. А кроме коррекций и давления что беспокоит? Бн не управляется, или бортсеть за вычетом потерь на соединениях, или ничего.

Цитата: (ikari81 @ 12.10.2019, 22:47) А кроме коррекций и давления что беспокоит? Бн не управляется, или бортсеть за вычетом потерь на соединениях, или ничего.

Машина не едет вот что беспокоит и то что проблему не могу найти (

Пришёл к выводу что бензонасос тут не при чем, давление норм. Снижал давление за счет понижения напряжения бензонасоса до 2.8 бар коррекции конечно же снизились lft -10 -8

Но дело явно не в этом

Проверил мап

На сигнальном выводе 1.6-1.5 в на хх при перегазовках мин 1в макс 3.3в

Отключал фишку мап смотрел коррекция не идёт стоит по нулям что sft lft т.е. Коррекции напрямую завязаны на мап сенсор? Мож он гонит? Был у кого опыт диагностики? Не могу найти тех данные на него

Люди есть кто тут?

Для начала, чем смотришь?

Смотрю через torque смотрю через techtream

Мап менялся, правда клемму с акб не скидывал изменений нет

Какое должно быть время впрыска фопсунок?

В ближайших планах соорудить дымогенератор.

Сообщение отредактировал maxpaynde - 14.10.2019, 10:41

Цитата: (maxpaynde @ 14.10.2019, 13:39) Смотрю через torque смотрю через techtream Мап менялся, правда клемму с акб не скидывал изменений нет Какое должно быть время впрыска фопсунок? В ближайших планах соорудить дымогенератор.

Мап можно проверить, подсоединив к нему вакуумный пистолет, откачивая воздух наблюдать, какое давление видит эбу. Вакууметр и эбу должны быть примерно равны в диапазоне от атмосферного давления, до максимального разряжения, создаваемого пистолетом.
Времени впрыска на 1,3 я не знаю. Если форсунки не мылись, то промывка без снятия лавром мл101 даст результаты. Потом можно в масло bg109 или димексид.

Скрины техстрима на прогретом хх выложите.

Сообщение отредактировал ikari81 - 14.10.2019, 12:01

Цитата: (ikari81 @ 14.10.2019, 17:00) Скрины техстрима на прогретом хх выложите.

вот кино стандартное давление



тут пониженное давление до 3Бар



проверка мап

лог техстрим на хх
ссылка

Цитата: (maxpaynde @ 14.10.2019, 19:42)

По логам не вижу ничего криминального. Давление во впуске 27 кПа, - очень хорошо, косвенно говорит о хорошем состоянии цпг. ДК нормально отрабатывают. Когда замерял у себя давление топлива, такие же флуктуации стрелки были. На моем поколении в лайве вообще нет SHFT и LGFT, только какие-то непонятные "коррекции по дк". Одна меняется от -9 до +3, вторая от 42% до 87% в зависимости от движения. На разных форумх диагностов спрашивал, - тишина, все знают только про SHFT и LGFT, самоучки-недоучки.
Какие к машине претензии-то?

Цитата: (ikari81 @ 15.10.2019, 11:06) Какие к машине претензии-то?

так не едет, расход большой. как на барже плывёшь ((
крч. ватная она, что то явно не так.

При такой работе ДВС, нет желания управлять мечтой

Сообщение отредактировал maxpaynde - 15.10.2019, 7:55

Цитата: (maxpaynde @ 15.10.2019, 10:53) так не едет, расход большой. как на барже плывёшь (( крч. ватная она, что то явно не так. При такой работе ДВС, нет желания управлять мечтой

При таких вводных данных можно полмашины разобрать. Тут даже тема есть. У 90% процентов большой расход, у остальных "типа" 5-6 в городе. Ну все по Станиславскому. У меня в городе до 9, на трассе 5-6. Проверено вдоль и поперек. И тишина) Лучше взять рио икслайн, там хоть за расход не так обидно) И теплее кстати.

Делать надо тест CSS, тест системы зажигания, - все это диамагом или постоловским.

Сообщение отредактировал ikari81 - 15.10.2019, 8:03

Цитата: (ikari81 @ 15.10.2019, 13:02) При таких вводных данных можно полмашины разобрать. Тут даже тема есть. Делать надо тест CSS, тест системы зажигания, - все это диамагом или постоловским.

Уже было разобрано и продиагностировано больше пол машины.


Тест CSS и PX сделаны..

Заменена цепь ГРМ

А всё по прежнему

Всё также большие отрицательные коррекции -40%.

Машину продавать не собираюсь, ищу решение проблемы, сейчас нацелен на покупку контрактного ЭБУ, больше уже нет вариантов что может *ать Мозг

Всем кто откликнется и что нибудь подскажет дельное то респект этому ЧеЛоВеКу

Цитата: (ikari81 @ 15.10.2019, 13:02) если понимаешь подскажи что нибудь по тестам мотортестера

Победил?может клапан адсорбкра не держит?попробуй заглуши на время

Свежие анкеты проституток Москвы - великолепная возможность провести время с восхитительной феей, которая еще не относится к процессу, как к опостылевшей работе.
ссылка
Вашему вниманию представлены лучшие проститутки Москвы – красивые, сногсшибательные и обворожительные девушки. Они подарят вам такое разнообразие, после которого ваше тело будет полностью сексуально истощено.

Цитата: (samalak078 @ 31.10.2021, 20:41) Свежие анкеты проституток Москвы - великолепная возможность провести время с восхитительной феей, которая еще не относится к процессу, как к опостылевшей работе. ссылка Вашему вниманию представлены лучшие проститутки Москвы – красивые, сногсшибательные и обворожительные девушки. Они подарят вам такое разнообразие, после которого ваше тело будет полностью сексуально истощено.

Ты зае6ал уже со своими профурсетками!куда модераторы смотрят?

Свежие анкеты проституток Москвы - великолепная возможность провести время с восхитительной феей, которая еще не относится к процессу, как к опостылевшей работе.
ссылка
Вашему вниманию представлены лучшие проститутки Москвы – красивые, сногсшибательные и обворожительные девушки. Они подарят вам такое разнообразие, после которого ваше тело будет полностью сексуально истощено.

Тоже воюю с коррекциями.менял всё,кроме второй лямды.
Давление в норме,фильтр и рдт мегял,форсы тоже и мыл на стенде,дад(врал,после замены бодро поехала),клапан PCV,свечи,герметил егр и все прокладки впуска новые оригинал,адсорбер,вакумник и тд глушил,первая лямда,кат целый,зазоры клапанов,компрессия есть.один фиг коррекция висит в минусе 50-15% (зависит от темпиратуры,если тачка стоит долго на хх,то коррекции уходят в 0,потом до +15
Расход бенза летом 10,зимой 12л.что ей нужно то?
Мамкины диагносты на трёх сто разводят кривыми руками

Надо менять на более динамичную с расходом 10, хоть не так обидно