Комплектации авто можно посмотреть здесь: ссылка

Что касается затрат. По моей машине получилось следующее:

48810руб. = 1500$ по курсу 32.54 (инвойс, входит в стоимость или по нашему «задаток»)
500руб. = комиссия банку за перевод
90423руб. = 2700$ по курсу 33.49 (это за сам авто менял два раза)
212480руб. = 6400$ по курсу 33.20 (это за сам авто 2 часть)
Что входило в стоимость (по Японии):
Ниже предоставлена вся калькуляция по оформлению и расходам по Японии:
1. аукционная стоимость автомобиля - 643.000 JPY
2. транспортировка с аукциона до ярда в порту - 18.000 JPY
3. оформление документов в Японии - 70.000 JPY
4. комиссия компании CarVectoR - 500$
5. фрахт до Владивостока - 42.000 JPY
Итого к оплате: 10,549$ - 1,469$(Депозит) = 9.080$ к оплате по инвойсу
2163 руб. =64$ по курсу 33.80, комиссия за перевод (деньги за авто)
101.660 руб. = Таможенная очистка
8.200 руб. = суммированная цифра расходов включающая в себя брокерские услуги, регистрация, договор и досмотр авто.
5000 руб. = услуга СВХ (склад временного хранения)
846 руб. = 0,5% от общей стоимости (будет взиматься при снятии денег брокером)
3800 руб. = Перегон автомашины со склада СВХ до места отправки, отправка почты DHL, постановка автомобиля на транзитные номера
2500 руб. = Сертификация ЕВРО 4
48000 руб. = стоимость доставки до Екатеринбурга
2000руб. = выгрузка авто в Екб оплата при получении

Итого за все про все: 526.382руб (цена актуальна на июнь-июль 2012)

Вот немножко видео про авто. В общих чертах понятно.

Сегодня получил документы экспресс почтой.
В таможенном листке написано, что машина произведена 15 декабря 2008г. Можно отмечать День Рождения. Номер кузова 0000619 Может номер такой же замутить? Это получается что машина сошла с конвейера 619ой ?
 img0001.jpg ( 63,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 img0002.jpg ( 81,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


Сообщение отредактировал Альберт LZR - 30.7.2012, 13:13

 04062009276.jpg ( 278,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

 04062009278.jpg ( 208,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

Цитата: (Альберт LZR @ 30.7.2012, 13:10) Сегодня получил документы экспресс почтой. В таможенном листке написано, что машина произведена 15 декабря 2008г. Можно отмечать День Рождения. Номер кузова 0000619 Может номер такой же замутить? Это получается что машина сошла с конвейера 619ой ?  img0001.jpg ( 63,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6  img0002.jpg ( 81,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Да у тебя получается старовата . У меня тоже от 15.12.2008 но уже 0000649 Наверное твою сделали с утра, а мою ближе к вечеру

Сообщение отредактировал Zako nik - 30.7.2012, 18:55

Надо точно номер 619 замутить

Альберт LZR массу сколько разрешенную указали? вроде бы у тебя 1465 кг? а по каталогу Дром вроде общий вес 1575 кг. Где правда?

Да, 1465кг. Буду верить ПТСке, на дроме много чего не точно.

получается в семиместный автомобиль можно грузить 275 кг? не стыкуется немного... трое взрослых по 70 кг и четверо детей по 15 кг...

Как ни странно, но так и есть. На прошлой Toyote грузоподъемность была также в пределах 280кг. Я прикидывал: папа-120кг+брат-90кг+Я-90кг= перегруз в любом случае будет, никуда не денешься.

Цитата: (Альберт LZR @ 31.7.2012, 7:54) Да, 1465кг. Буду верить ПТСке, на дроме много чего не точно.

У меня в ПТСе и в свидетельстве о регистрации максимальная масса - 1575 кг

Да он фиг будем возить сколько надо Не будеь же считать сколько кг. загружено!

Цитата: (Альберт LZR @ 1.8.2012, 20:37) Да он фиг будем возить сколько надо Не будеь же считать сколько кг. загружено!

Но я вам скажу влазит очень много и по машине не чувствуется.

Цитата: (Zako nik @ 2.8.2012, 12:39) Но я вам скажу влазит очень много и по машине не чувствуется.

Кстати да, я тоже заметил, что при загрузке клиренс и динамика особо не меняются.

А как с динамикой у Сетте? Я сейчас езжу на варике, двиг 1,5, разгон очень динамичный. А на Сетте ведь автомат стоит, да двиг тоже 1,5, не тупит?

Я полагаю, что вопрос выбора авто будет более уместен в этой теме.
Сравнение и выбор между Toyota Passo Sette и Honda Freed я полагаю надо рассматривать более конкретно, а именно - определиться с годом, пробегом, состоянием и комплектацией, а потом уже смотреть что дороже, а что дешевле. При беглом просмотре статистики, с среднем Freed продаётся сейчас на аукционах на 300-400 тыс. иен дороже Sette, значит в рублях разница будет на 90-130 тыс. рублей больше.
Один и тот-же класс не предполагает одинаковой цены для нас, как для вторичных пользователей, хотя цена новой машины в Японии часто совпадает с одноклассниками, но для нас дальше работает рынок, а у него свои законы. Факторов огромное множество, например как один из основных - Freed полноценная Honda, а Sette - продолжать или так известно?

Сообщение отредактировал Rapan - 13.5.2013, 14:58

Ну Америки в этом вопросе ты не открыл. Каждый, я думаю, авто приобретает исходя из перекрестья своих возможностей и потребностей.

Спасибо за инфу, я ориентируюсь по дрому а там видимо действительно свои законы рынка дейсвуют.
Rapan если не затруднительно расскажи в кратце как через аукцион машину берут
и на сколько это выгоднее с финансовой стороны. То что на зеленом углу нарваться на хрень можно это понятно. Меня если честно пугает тот момент что надо деньги переводить куда то а потом ждать привезут машинку или уже испарились мои денежки. Я на, зеленом углу много раз покупал, а вот через аукцион ниразу. Заранее спасибо что просвятишь чайника.

На самом деле покупка авто с аукциона через надёжную фирму абсолютно нормальный путь приобретения машины с теми параметрами, которые ты сам себе наметил - модель, пробег, год, комплектация, цвет..... Фишка в том, что приходя на рынок наш покупатель предпочитает видеть авто в живую и покупка виртуально для него кажется дико и не надёжно, в реальности всё как раз наоборот. Самое главное трезво подойти к тому - сколько у тебя денег и на какую реальную машину их можно потратить. Могу порекомендовать по Владивостоку эту фирму DV LINE ссылка , сразу скажу, что там не покупал, ориентируюсь по отзывам о фирме, манере их работы, честности ответов и прозрачности купленных машин. Кстати несколько раз проскальзывала инфа, что многие перекупы с Зелёного угла тарятся у них, а нужны-ли тогда посредники? По моему опыту работы с ними вполне можно работать, но у меня свои надёжные ребята в Краснодаре работают и схема привоза авто немного другая, мы везём в контейнерах в Новороссийск напрямую из Японии. Покури их сайт, там многое станет понятно, будут вопросы пиши, помогу.

Кстати у них сейчас в наличии 2 Passo Sette имеются, проходят как просто Passo, обе простые Х, серебро, докатки есть, уже вот-вот приедут. Как они их будут таможить я не знаю, так как они майские 2010 года и таможиться должны в июне, иначе будут считаться новыми (до 3-х лет таможня большая).