Товарищи.
Купила Пассо с рук, бывшие хозяева поставили ксеноновые лампы. На днях одна перегорела. Новую лампочку я купила, но встал вопрос со шторкой, которая помогает отрегулировать угол падения света.
Короче. на старой лампе шторка стоит вот таким образом.

В одном сервисе мне сказали, что из-за этой шторки лампочки быстрее выходят из строя. Где правда? без них ездить - тоже не вариант, как я понимаю.... Слепить буду других водителей....

Сообщение отредактировал Gala1987 - 19.9.2012, 18:59

Фара "двухэтажная" или с одной лампой? Я со свойей двухэтажной так поступил- закрасил чёрным маркером сектор слева на отражателе и не нужно никаких шторок

Сообщение отредактировал kaban7 - 19.9.2012, 22:29

Цитата: (kaban7 @ 20.9.2012, 1:27) Фара "двухэтажная" или с одной лампой? Я со свойей двухэтажной так поступил- закрасил чёрным маркером сектор слева на отражателе и не нужно никаких шторок

через стекло не видно, сколько там этажей....фару снимать надо, видимо, чтобы понять.
еще в чем сложность - мне сняли сейчас перегоревшую лампочку, и я даже не могу свет включить, чтобы на фары глянуть внимательно, потому что там блок розжига искрит... перегоревшую обратно поставить пока, что ли, чтобы свет можно было включать.

Цитата: (kaban7 @ 20.9.2012, 1:27) Фара "двухэтажная" или с одной лампой? Я со свойей двухэтажной так поступил- закрасил чёрным маркером сектор слева на отражателе и не нужно никаких шторок

а еще вопрос - вот у вас лампочкА, которая как у меня, она на верхнем этаже стоит или на нижнем? не могу понять по фото.

Ксеноновая лампа стоит на верхнем этаже, на нижнем стоит обычная галогеная (дальний свет). По поводу шторки, мое мнение что от нее лампа быстрей умереть не должна, сам с ней котался 3 года и все окей

Ксенон, ближний свет, наверху - внизу дальний , галоген. Чтобы определить "этажность" достаточно глянуть сквозь стекло внимательней , или протереть его (стекло) , или включить дальний свет и посмотреть , сколько лампочек горит.

Цитата: (Gravite @ 20.9.2012, 14:36) Ксеноновая лампа стоит на верхнем этаже, на нижнем стоит обычная галогеная (дальний свет). По поводу шторки, мое мнение что от нее лампа быстрей умереть не должна, сам с ней котался 3 года и все окей

может, у меня слишком близко к лампочке эта железяка прикручена?.. поэтому сильно нагревается от нее? у вас на каком расстоянии стоит? и ширина шторки какая?

Цитата: (kaban7 @ 21.9.2012, 2:58) Ксенон, ближний свет, наверху - внизу дальний , галоген. Чтобы определить "этажность" достаточно глянуть сквозь стекло внимательней , или протереть его (стекло) , или включить дальний свет и посмотреть , сколько лампочек горит.

щас пока не могу свет включить, т.к.одна ксеноновая лампочка снята и из-за этого искрят блоки розжига. а может, другое что-то искрит, но смысл в том, что пока не могу включить свет.
буду разглядывать фару внимательно, спасибо)

Сообщение отредактировал Gala1987 - 21.9.2012, 6:14

Цитата: (Gala1987 @ 21.9.2012, 6:04) может, у меня слишком близко к лампочке эта железяка прикручена?.. поэтому сильно нагревается от нее? у вас на каком расстоянии стоит? и ширина шторки какая?

у меня вообще к самой лампе приделана шторка

Цитата: (Gravite @ 21.9.2012, 20:27) у меня вообще к самой лампе приделана шторка

интересно...значит, не в этом причина быстрого сгорания лампочки. ну, не только в этом может быть причина

поняла, буду делать, в общем, как на старой лампочке. еще бы понять, куда конкретно должна быть направлена шторка, т.е.какой сектор на отражателе она должна закрывать?.. ну, это, видимо, только методом проб и ошибок определяется.....

Цитата: (Gala1987 @ 22.9.2012, 11:26) ... еще бы понять, куда конкретно должна быть направлена шторка, т.е.какой сектор на отражателе она должна закрывать?.. ну, это, видимо, только методом проб и ошибок определяется.....

Так кто же первый в мире сделал сальто Делчева? Ленин или Крупский?
Неужели на фотографии не видно , какой сектор нужно закрывать...?

Красной стрелкой обозщначен сектор, который нужно исключить( закрасить чёрным или закрыть шторкой) ; оранжевая показывает на место, обозначенное зелёным - там нужно пропилить напильником(по зелёному контуру вниз) и тогда у вас будет евросвет с нормальной правой засветкой( будет светится сектор под оранжевой стрелкой.

Цитата: (kaban7 @ 23.9.2012, 0:17) Красной стрелкой обозщначен сектор, который нужно исключить( закрасить чёрным или закрыть шторкой) ; оранжевая показывает на место, обозначенное зелёным - там нужно пропилить напильником(по зелёному контуру вниз) и тогда у вас будет евросвет с нормальной правой засветкой( будет светится сектор под оранжевой стрелкой.

вот так все понятно! правда, про то, что нужно еще напильником работать, первый раз слышу

Напильником , или точилом - это только для евросвета( или российского, ГОСТовского). Для прямого(т.н. американского) достаточно исключить левый сектор.

Цитата: (kaban7 @ 24.9.2012, 1:28) Напильником , или точилом - это только для евросвета( или российского, ГОСТовского). Для прямого(т.н. американского) достаточно исключить левый сектор.

Вчера ковырялась - до напильника не дошло, купила по ошибке слишком яркие лампочки, 6000 к. Шарашат будь здоров! Учусь на ошибках, короче.
Тут шторкой не отделаешься, по ходу. Блин, понять бы, заводской ксенон или нет, я бы сняла уже эту конструкцию всю на фиг и поставила обычные лампы (((
Поезжу так пару дней пока... Шторки стоят, но не уверена, что направлены как надо. Да и узкие они, по ходу (сняла со старых лампочек).

Сообщение отредактировал Gala1987 - 24.9.2012, 6:06