Цитата: (dimanya2 @ 9.10.2014, 18:03) Здраствуйте, подскажите размер крестовины рулевого вала пожалуста)?!

заодно уж.. ссылка

Подскажите, нормально ли что средняя температура прогретого дв. 1kr-fe в районе 79-82 градусов? Перед радиатором стоят картонки, за бортом -15, обороты прогретого дв. около 1000 rpm.
Хотя по опыту эксплуатации других машин нормой должно быть 90-95 градусов на 750 оборотах ХХ у прогретого движка, и без всяких картонок.
Кстати термостат кипятил, температура начала открытия около 77 градусов.

Цитата: (Demonis @ 27.1.2015, 9:52) Подскажите, нормально ли что средняя температура прогретого дв. 1kr-fe в районе 79-82 градусов? Перед радиатором стоят картонки, за бортом -15, обороты прогретого дв. около 1000 rpm. Хотя по опыту эксплуатации других машин нормой должно быть 90-95 градусов на 750 оборотах ХХ у прогретого движка, и без всяких картонок. Кстати термостат кипятил, температура начала открытия около 77 градусов.

Чем раньше открывается, тем ниже температура ОЖ будет, поменять на северный 88град

как опознать какой установлен в данный момент на машине и как определить этот северный вариант? машина долго греется хотя стоит подогреватель 220в

Цитата: (DukNukem @ 27.1.2015, 9:27) Чем раньше открывается, тем ниже температура ОЖ будет, поменять на северный 88град

Дык это то понятно, только по характеристикам термостата он и должен начинать открытие где то в районе 79 градусов (это для 82 градусного термостата, который у меня и стоит), то есть в принципе мой термостат вроде как в пределах нормы. Вариант поставить на 88 градусов я рассматривал, только вот найти у нас его нереально, а на экзисте на 88 нет. Вопрос в другом даже при родном термостате двиг должен прогреваться хотя бы до 90 градусов. Потому как на 79 градусах термостат только начинает открываться а заканчивает на полном открытии на 95 градусах.

Цитата: как опознать какой установлен в данный момент на машине и как определить этот северный вариант?

Снимаешь термостат и смотришь что написано на нем если "82 С" то значит обычный, если "88 С" то значит "северный"..


Сообщение отредактировал Demonis - 27.1.2015, 8:58

понял, спасибо, не знал этого

С картонкой, на улице -12-15, а температура ОЖ 80 град на прогретой..Тепловыделение у двигателя маленькое..
А что за подогреватель стоит? Я ставил на к3 китайский с помпой, так за 40мин стрелка в гору стояла.. Может подключен неправильно, гоняет через печку, а рубашка холодная..

Я переделывал термостат на Исудзу Джемини на "зимний" легко. Вытаскивал центральный штифт из термостата и спиливал примерно 2мм. Температура открытия увеличивалась. Точнее замерял в горячй воде с градусником. Работает. Но на лето надо летним запастись.

Цитата: (Сергей Ч. @ 27.1.2015, 23:59) Вытаскивал центральный штифт из термостата и спиливал примерно 2мм.

много там чего распресовывать надо? если не сложно то поподробней =)

Цитата: (DukNukem @ 27.1.2015, 23:43) С картонкой, на улице -12-15, а температура ОЖ 80 град на прогретой..Тепловыделение у двигателя маленькое.. А что за подогреватель стоит? Я ставил на к3 китайский с помпой, так за 40мин стрелка в гору стояла.. Может подключен неправильно, гоняет через печку, а рубашка холодная..

картонка стоит, на улице -35 какая температура ОЖ ХЗ? в машине нет темп. датчика. подогреватель китайский "лонхей" 1.5кв. с помпой, подключил через электро таймер, выставил 50мин. рукой чувствуется что двиг. горячеватый. забор с печки в двигатель. двигатель завожу и только минут через 30 гаснет лампочка прогрева двиг. вот как то так

Цитата: (брод @ 28.1.2015, 7:34) на улице -35 какая температура ОЖ ХЗ? в машине нет темп. датчика.

Если обычной скрепкой перемкнуть контакты 13 и 4 диагностического разъема и потом кнопкой ODO TRIP нажатием около 2 сек можно перевести в режим замера температуры где вместо километража пробега будет выводиться температура двигателя (правда только когда двигатель прогрет выше 40 градусов) в виде U -40.
Более подробно почитайте тут ссылка

Сообщение отредактировал Demonis - 28.1.2015, 5:55

понял, спасибо, читал это но что то ссу я лезть в электронику но руки чешутся

В принципе уже сам разобрав и подпилив термостат наткнулся на статейку с фотками как это сделать... Хотя и сам все зафотал но в статейке нагляднее.
Вдруг кому пригодиться ссылка

Фигассе, термостат на 87град он его ещё и дорабатывает.. Заглушку тогда уже поставить можно..

кто знает почему болтает перед при движении?? рейка рулевая или шаровые????

Для начала колёса накачать атм. до 3 и проверить. Бывает колёса подспустили. Колесо вывесить на домкрате и пошевелить во все стороны. Люфт сразу будет виден и причина тоже. Задние тоже проверить.

Слушайте ребята, у меня сломалась машинка походу, короче когда прогреется обороты то падают то повышаются, на езде это так отражается: когда едешь на передаче D на газ даже не нужно нажимать, набрал скорость 40 км и газ отпустил- она сама едет и потихоньку добавляет скорости, а когда тормозить начинаешь педаль туго так нанимается и вроде сильно на нее давишь, а машина медленно тормозит, пришлось мне один раз так по городу проехать, теперь вот стоит уже почти месяц . На сто ехать денег нет пока, вдруг дорого ремонт обойдется. Может у кого также было скажите что с ней и сколько ремонт стоит??

Цитата: (Natalia @ 9.12.2015, 20:04) Слушайте ребята, у меня сломалась машинка походу, короче когда прогреется обороты то падают то повышаются, на езде это так отражается: когда едешь на передаче D на газ даже не нужно нажимать, набрал скорость 40 км и газ отпустил- она сама едет и потихоньку добавляет скорости, а когда тормозить начинаешь педаль туго так нанимается и вроде сильно на нее давишь, а машина медленно тормозит, пришлось мне один раз так по городу проехать, теперь вот стоит уже почти месяц . На сто ехать денег нет пока, вдруг дорого ремонт обойдется. Может у кого также было скажите что с ней и сколько ремонт стоит??

Похоже на проблему в блоке дросельной заслонки, как вариант закис регулятор ХХ и не закрывается после прогрева (может и контакты отошли) вот обороты и не падают, машина как бы подгазовывает потому и тормозит плохо.

Цитата: (DukNukem @ 9.12.2015, 17:10) Похоже на проблему в блоке дросельной заслонки, как вариант закис регулятор ХХ и не закрывается после прогрева (может и контакты отошли) вот обороты и не падают, машина как бы подгазовывает потому и тормозит плохо.

Если именно в этом дело, то во сколько ремонт обойдется примерно не знаете?

ссылка