Может немного не в тему, но все же....
У меня был во время стоянки на месте на D какой-то стук. Излазил все, подергал за все, ничего не выявил. Через недельку мучений нашел причину стука - оказался замок капота(!!!). "Ушко" (на капоте) которе входит в замок капота обматоно специальным материалом, так этот материл износился и появился люфт и стук. Обматал изолентой - тишина.

Не знал куда написать, решил сдесь. Скажите пассоводы, у вас есть слабый шум в АКПП при переключение скоростей особенно с 1 на 2? Попробуйте без музыки и печки проехать чтоб машина с 1 на 2 переключилась. Вообще этот звук опасен или так и должно быть?(звук как будто металический). В принципе он со мной уже два года, коробка видет себя нормально.

Сообщение отредактировал Gravite - 9.10.2010, 7:46

Цитата: (Gravite @ 9.10.2010, 6:38) Не знал куда написать, решил сдесь. Скажите пассоводы, у вас есть слабый шум в АКПП при переключение скоростей особенно с 1 на 2? Попробуйте без музыки и печки проехать чтоб машина с 1 на 2 переключилась. Вообще этот звук опасен или так и должно быть?(звук как будто металический). В принципе он со мной уже два года, коробка видет себя нормально.

У меня ни какого звука при переключении АКПП нет.
Едва заметный толчок и все - такой, что не замечаешь даже.

Цитата: (Gravite @ 9.10.2010, 14:38) Не знал куда написать, решил сдесь. Скажите пассоводы, у вас есть слабый шум в АКПП при переключение скоростей особенно с 1 на 2? Попробуйте без музыки и печки проехать чтоб машина с 1 на 2 переключилась. Вообще этот звук опасен или так и должно быть?(звук как будто металический). В принципе он со мной уже два года, коробка видет себя нормально.

У меня зимой есть непонятный звук после переключения с 1-ой на 2-ю (не при переключении, а именно сразу после).
Это только зимой у меня бывает и только с утра один раз, потом весь день нормально переключается, до следующего утра
Никак не мог понять что это такое? Ощущение, будто что-то замерзает из движемого механизма и приходится "отрывать"

Цитата: (betavit @ 9.10.2010, 9:58) У меня ни какого звука при переключении АКПП нет. Едва заметный толчок и все - такой, что не замечаешь даже.

тоже самое и у меня! Правда авто около 2000км после Японии.

У кого 1,3 с вибрацией - проверьте подушки опор двигателя. У меня правая (если смотреть из салона) была убита - вибрация появлялась несистемно, найти причину было сложно. Заменил - никакой вибрации ни на холостых, ни в движении, ни при переключении.

Обсуждаете вибрацию? Обратите внимание на топлевный фильтр. Я его поменял. Вибрация в положении "D" практически исчезла. Дискуссия по поводу падушек не безпочвенна, пока вариантов как ликвидировать, в голове нет.

Цитата: (z13 @ 12.10.2010, 0:30) У кого 1,3 с вибрацией - проверьте подушки опор двигателя. У меня правая (если смотреть из салона) была убита - вибрация появлялась несистемно, найти причину было сложно. Заменил - никакой вибрации ни на холостых, ни в движении, ни при переключении.

цена подушки? цена работы?

про подушки писали уже тут - шайбы подкладывали пользуясь случаем интересуюсь как они там поживают??

Со своей стороны замечу странное поведение коробки. У автора темы и многих форумчан вибрация возникает в положении D. У меня же странности возникают в положении R селектора. Причем этот эффект более выражен на непрогретой машине. Во всех остальных положениях селектора коробки озвученных симптомов не наблюдается. Но вот движения задним ходом стараюсь избегать - очень уж нездоровый это звук. Мониторил форум - вроде схожих симптомов не нашел. Кто что думает по этому поводу. Скоро поеду на замену жижи в коробке, авось поможет, если что - отпишусь.

Цитата: (Stranger @ 17.10.2010, 23:16) Со своей стороны замечу странное поведение коробки. У автора темы и многих форумчан вибрация возникает в положении D. У меня же странности возникают в положении R селектора. Причем этот эффект более выражен на непрогретой машине. Во всех остальных положениях селектора коробки озвученных симптомов не наблюдается. Но вот движения задним ходом стараюсь избегать - очень уж нездоровый это звук. Мониторил форум - вроде схожих симптомов не нашел. Кто что думает по этому поводу. Скоро поеду на замену жижи в коробке, авось поможет, если что - отпишусь.

Обязательно отпишись тут - какое состояние масла в АКПП, и как себя будет вести после смены масла.
Считаю если у тебя подозрение на масло - то 100% надо менять, может даже с промывкой. Тут: http://www.passo.su/forums/index.php?showt...pid=29649&# я отписался что тоже собираюсь менять,тока незнаю что и как...

Цитата: (Stranger @ 18.10.2010, 0:16) Со своей стороны замечу странное поведение коробки. У автора темы и многих форумчан вибрация возникает в положении D. У меня же странности возникают в положении R селектора. Причем этот эффект более выражен на непрогретой машине. Во всех остальных положениях селектора коробки озвученных симптомов не наблюдается. Но вот движения задним ходом стараюсь избегать - очень уж нездоровый это звук. Мониторил форум - вроде схожих симптомов не нашел. Кто что думает по этому поводу. Скоро поеду на замену жижи в коробке, авось поможет, если что - отпишусь.

Тоже мучаюсь с этим вопросом. Замена масла в коробке не помогла. Замена топливного фильтра слегка убавила вибрацию, но только в положении D. Буду следить за вашими приключениями

(У кого 1,3 с вибрацией - проверьте подушки опор двигателя. У меня правая (если смотреть из салона) была убита - вибрация появлялась несистемно, найти причину было сложно. Заменил - никакой вибрации ни на холостых, ни в движении, ни при переключении.)

z13

Прошу прощения, если можно объясните а ещё лучше фото, где эти подушки опор.Вроде всё посмотрел, но не нашёл.Куда смотреть в нишу клеса, снизу из ямы, или под капотом? При включении R начинается вибрация.

Сообщение отредактировал Inqener-texnolog - 19.10.2010, 20:47

Красным выделил подушку. Менял год назад, обошлась вроде в 3 р.

Цитата: (Gravite @ 20.10.2010, 17:54) Красным выделил подушку. Менял год назад, обошлась вроде в 3 р.

у меня тоже позавчера эту подушку приговорили
при увеличении оборотов (включении печки и света) вибрация не исчезает, а усиливается
оказалось, что из-за неё родимой

а как убедиться что это именноизза подушки? поменять за 3тр и проверить? а если не она =)

Дак пока есть вибрация выходим из машины, открываем капот и при помощи отвёртки, монтировки или руки шевелим мотор вверх-вниз, если вибрация было от рваной подушки то стоит чуть приподнять мотор и она пропадёт.

Цитата: (BIG MaD @ 17.10.2010, 23:56) Обязательно отпишись тут - какое состояние масла в АКПП, и как себя будет вести после смены масла.

До замены жидкость АКПП, взятая со щупа, на белой салфетке выглядела серо-розовой(жаль не прихватил с собой фотоаппарат), на просвет когда сливали - была очень мутной, особыми запахами гари однако не обладала. Общий пробег авто - 44 тыщи. Решил произвести частичную замену сейчас и еще одну, откатав пару-тройку тыс. км. Жидкость - ATF Toyota T-IV в черно-красной банке. После замены, машина прямо скажем преобразилась. Я конечно предполагал, изменения к лучшему, но от неполных 4 литров новой ATF такого не ожидал:
1) исчезли пресловутые вибрации в положении R (Раньше вибрация передавалась не только на руль, но и на рычаг селектора, сопровождаясь при этом характерным Пыхтящим звуком - кто слышал, тот поймет о чем я), разве что иногда на определенной частоте двигатель слегка резонирует, но это как я понимаю норма для наших машин.
2) в движении все внутренние переключения теперь практически не ощущаются - стали более плавными.

В который раз убеждаюсь - не стоит экономить на расходных материалах. Заодно заменил и масло в двигателе, так что к зиме готов, чего желаю и вам.

Цитата: (Boonmobil @ 14.10.2010, 13:52) про подушки писали уже тут - шайбы подкладывали пользуясь случаем интересуюсь как они там поживают??

Щчикаррно!!! Все тихонько и по сей день..... а ведь уж сколько минуло? В километрах чтоб не соврать тыщ 35 уже... за это лето побегал и по Саратовской земле аж до Казахстана и в Тульской облазил все за месячную командировку 7500 накатал. Кстати прям перед ней сделал рейку. Тоже все Ок.

Просаженность подушки проверить легко. Ставим на ручник на прогретой машине и втыкаем (D), выходим и открыв капот правой рученькой за верхнее ушко двигло подтягиваем вверх. Как бы весу у него отбираем килов 10... и если звук "дум-дум-дум-дум..." прекращается то вам 2 путя >

1. http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1631 - цена вопроса 13 рублей.

2. замена подушки - (новая от 3.6 кило рублей).

....еще можно поменять масло в коробке, в двигателе, свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр тоже никогда не помешает.
От части все эти процедуры тоже косвенно влияют на интенсивность вибрации двигателя.
Но вибрацию двигателя не убрать! Это же Двигатель внутреннего сгорания!
Вопрос в том как он вывешен в кузове, чтобы не передавать ее на кузов.
Только резинки гасят стуки от вибрации двигателя!