У кого есть отдельно, скажите, он устроена типа сайлента? Две металлические детали, между ними резина?
При повороте руля звук трения резины по железу, на подобие такого:

Может там резина отслоиться и так скрипеть?
Амортизаторы как раз сдохли, купил, подшипники купил (да кусок пластика, но все же), думаю, покупать опоры или нет. Все-таки родные.

Цитата: (ikari81 @ 29.5.2020, 18:15) У кого есть отдельно, скажите, он устроена типа сайлента? Две металлические детали, между ними резина? При повороте руля звук трения резины по железу, на подобие такого: Может там резина отслоиться и так скрипеть? Амортизаторы как раз сдохли, купил, подшипники купил (да кусок пластика, но все же), думаю, покупать опоры или нет. Все-таки родные.

отслаивается резина от двух железяк (это происходит когда в эту гайку попадает вода)в первом поколении я покупал после зимы,на втором поколении стойки стоят чуть подальше от лобовины(поэтому вода попадает меньше), дворники сымать не надо,на втором поколении.

Поменял амортизаторы, поменял подшипники (не зря купил, те тоже умерли).По опорам. Когда откручивал гайку амортизатора, услышал этот звук, резина по металлу. Сняв, пролил ее с обеих сторон проникающей смазкой. Поставил пока так. Пока звука резины по металлу не слышу, руль стал крутиться нааамного легче и похоже снова подходит рейка. Хотя это могут быть эти опоры. Пока не знаю, менять-нет.

опорные подшипники скрипели, не парься, у пассо с опорами проблемы отслоения резины от втулки не встречал.

Цитата: (2002happy @ 3.6.2020, 17:42) опорные подшипники скрипели, не парься, у пассо с опорами проблемы отслоения резины от втулки не встречал.

Пробовал поменять подшипник ноль всё так же,только опора,т к там где гайка была вода.

Цитата: (bob-vzlom1 @ 3.6.2020, 20:35) Пробовал поменять подшипник ноль всё так же,только опора,т к там где гайка была вода.

Когда в 14 менял амортизаторы, на гайку нанес смазку. Сейчас снимал, мазка на месте, ржавчины там нет, защитные колпачки-то на месте.

Цитата: (ikari81 @ 4.6.2020, 13:06) Когда в 14 менял амортизаторы, на гайку нанес смазку. Сейчас снимал, мазка на месте, ржавчины там нет, защитные колпачки-то на месте.

Колпачки были на месте,я даже на герметик их сажал,но вода всё равно попадала когда шол проливной дождь. Но купил второго поколения проблема ушла,как и рейка так как конструкция рейки тоже другая пошла.

Рулевые рейки второго покаления на первое подходят? У меня дв. 1,3л

Цитата: (Сергей Ч. @ 8.6.2020, 3:31) Рулевые рейки второго покаления на первое подходят? У меня дв. 1,3л

на литровые подходят на 1.3 не знаю,карданчик там другой,и втулка совсем с другого материала

у меня отслаивались.
пару раз ставил оригинал, оба раза отслаивались.
поставил фирмы R8 - года 4 уже езжу, всё норм

В итоге пока взял г-образное шило, им оттянул резинку опоры сверху и со всех сторон напузырил хорошей проникающей смазки (именно смазки, не газированного лигроина вд-40). Все резиновые звуки пропали.
Следующий колхоз. Задние нижние резинки-опоры пружин протерлись и край пружины иногда скрежетал по балке при старте с места. Надел на них резиновый армированный шланг впт normal tex 12x20-0,63 (сзади у меня пружины от хюндая сонаты, с диаметром прутка 11,8). До кучи сделал то же самое с передними. Там шланг впт normal tex 10x17,5-0,63. Кстати спереди, в месте контакта пружины и амортизатора, на пружине и опоре была стерта краска, видимо при эксплуатации есть небольшое перемещение пружины. Следующий колхоз, - наконец-то врезал пресс-масленку в рейку, ближе к опорной втулке, накачал смазки, руль стал перемещаться значительно плавнее и без посторонних призвуков. Хотя при замене втулки рейка была была обильно смазана. Теперь осталось отрегулировать прижим рейки и червяка. Кстати, никто не так не смог сделать регулировку без снятия рейки? Так-то мы с другом уже навострились снимать рейку за 20 минут (сюда входит и демонтаж колес), но это надо время договориться)