Люди добрые,подскажите. Часто в объявлениях по продаже японских машин,встречается фраза: оптика укреплена. Что это значит? Нужно ли это делать?Если да,то как?

Сообщение отредактировал androgus - 4.5.2010, 20:46

Судя по информации это злободневно для Приморья, где широко практикуется разукомплектование авто в ночное время с целью перепродажи запчастей. Заменяя штатный крепеж на специальные срывные болты, затрудняется демонтаж узлов, требуется для откручивания спец инструмент, что препятствует легкому воровству, но не препятствует угону.

зекала (полотно) укрепляют часто, умеючи без укрепления оно снимается меньше чем за минуту сига при этом (если без "контроля периметра") даже не пикнет, потом как правило тебе же и предлагают купить по дешевке эти полотна
а вот что касается фар.. не слышал, ну наверное тоже какая то замена штатного крепления... еще возможно имеется ввиду какие нить дефлекторы, которые будут от камней защищать...
а еще как то читал про волшебный спрей, который помимо того что полироль, так еще и якобы "нанеси его на стекло и оно становится прочнее".

реч идет о чём??
вот есть накладки на фары и наклеиваемаялента бронирующяя и сии весчи обороняют от камней да птичек мелких
но в море есть такое диво как ламинированные стёкла это штоб окна трудней разбивались штатно такие ставятся к примеру на вольву эс40

Укрепление бывает не только фар но и бампера и капота и вообще хоть всей машины.
Основа технологии - антигравийная прозрачная плёнка M SGH-6 от 3М (есть аналоги от других фирм, самый популярный это VentureShield) толщиной от 100мкм. Наносится на машины аналогично винилу, бывает как выкройками (под конкретную модель машины) так и рулонами для профессионального нанесения. После нанесения на краску не видна, стойко держит царапины, удары и сколы. Можно снимать и менять при повреждёнии.







Конкретно на пассо стоит оклеить капот т.к. из за тупого носа все камни сильно бьют по нему (угла практически нет). У всех виденных мною машин капот со сколами и ржавчиной.

Сообщение отредактировал -=BVS=- - 5.5.2010, 18:42

Цитата: (-=BVS=- @ 6.5.2010, 1:41) Конкретно на пассо стоит оклеить капот т.к. из за тупого носа все камни сильно бьют по нему (угла практически нет). У всех виденных мною машин капот со сколами и ржавчиной.

не замечал что бы камни летели именно в крышку капота, в стекло бывало... вот от гудрона летом было бы неплохо защититься

Сообщение отредактировал 3aHo3a - 6.5.2010, 2:24

Всем огромное спасибо за информацию.

у меня на лобовом после Чике-Тамана скол появился не большой как заделать терь

Заехать в ремонт стёкол (студию по тонировке) и заделать. 300-400р и можно ездить дальше.

отремонтировал каждый скол до 4мм в диаметре за 50р итог ремонт в 50рубликов