Надо открутить крепления рейки и немного вывернуть ее,т.к.подтягивается с другой стороны.

Только подтягиванием вы решите вопрос со стуком на 1-2 недели и усугубите положение втулок.

мне что прям не верится как так получается целый форум насчет этой рейки а тут вдруг от ОКИ?

сам в шоке
но теперь уже доказанный факт. в выходные - сделаю фото ремкомплекта от Оки. Для тех, кто сомневается. Для тех, кто не хочет тратить 200 рублей на эксперимент.
Я даже скажу больше...
У Оки два вида реек. Так называемые - разборные и неразбрные. Отличаются только конструкцией рулевых тяг. Вот если кто-то после разборки скажет размер тяги у наших машин - я сравню с оковскими, "неразборными". Мне они опять ОЧЕНЬ СИЛЬНО напоминают наши. ОЧЕНЬ

жду с нетерпением!!!!!

присоединяюсь!

A-LEXUS, В

A-LEXUS, Вопрос к тебе:
№1- фтулка фторопласт (размеры ты давал)
№2- кольцо металл (размеры ты давал)
№3-кольцо металл ??? какие размеры, как на №2?
№4- гайка металл (размеры ты давал)

что еще менять надо?

№5 что это? менял?

вообщем собрался менять, на выходных. Стук при повороте, гремит про езде по кочкам, наконечники целые, грешу на на ту самую фтулку в рейке (кстати из фторопласта она я так понял одна с лева), а справа просто кольцо №3 которое на рисунке).

все не так. спасибо за пронумерованную схему, сейчас отвечу по ней (НЕ ПО ФОТО!!!)
№1 - металлическое кольцо.
№2 - втулка, я сделал из фторопласта
№3 - металлическое кольцо. Размеры как в номере 1, такие-же
№4 - игольчатый подшипничек, при ремонте не вытаскивал, просто промыл кисточкой с бензином и забил новой смазкой.
№5 (сборка 3 на схеме - сверху вниз) пыльник резиновый (вкладывается внутрь гайки), гайка (вот она подходит от Оки, я точил), шайба, подшипник, червяк

Втулка из фторопласта одна, с противоположной стороны от червяка.

А какую смазку лучше использовать при ремонте рейки?

Понято! Очень помог! Спасибо за полный и точный ответ. Токарю размеры дам сегодня..... потом отпишу....

Я настаиваю купить ремкомплект рейки от Оки и токарь нужен будет только на всякий случай. Фторопласт - не тот материал (грызу локти), подбирайте другой

Я пользовался "тюбик зубной пасты" Castrol, зеленая, с молибденом. 200 рублей, осталась от оки. Не гигроскопична

На Сахалине, нет запчастей на оку... более того даже не знаю как выглядит ока, , так что, думаю выход у меня один: точить из другого материала, -=BVS=- говорит что Полиэтилен высокого давления - жёсткий и грубый и наверно подойдёт. Так что буду искать этот самый полиэтилен....

Подскажите своими силами кто-нибудь ремонтировал рулевую рейку? А то стучит сильно... не знаю что делать, из Японии за 23000 руб предлагают новую - дороговато...мож там пару гаек подкрутить и все ...????

Лиана, да тут почти весь топ про то, что её можно отремонтировать самим
отлистните пару страниц назад

кстати, отремонтирвать не сложно. Я вот например решил вытачить втулку из капролона, осталось только найти этот самый капролон (материал)

Судя по всему к меня тоже эта самая рейка стучит. Но так как я начинающий водитель, решила, для начала поменять расходники и покататься, а к осени будем с рейкой мудрить.

Тоже рейка стучала, тех осмотр из-за этого не смогла пройти. Отремонтировали в сервисе, по совету A-lexus'а сказала про ремкомплект от ОКИ, они сначала не поверили,но в итоге поставили втулку окушную и подошло идеально.
Было все замечательно, пока я не поменяла положение руля (опустила немного вниз), снова появился стук теперь уже с правой стороны и не ткой сильный Отогнала в сервис, мастер сразу не смог сказать в чем проблема, будет смотреть. Никто не сталкивался с подобным ??

скорее просто совпало с положением руля. после полной разборки, сборки и регулировки необходимо эту самую регулировку повторить (я про болт, который нельзя крутить, пока рейка стоит на машине). Через 1000-1500 так делают в обычных машинах.
У меня так было.