да я читал и видел фото этого колхоза - просто один пишет шпильки - другой говорит о шплинтах - это какгбы не одно и то же - вот и хочу живьем увидеть шо туды забивают умельцы

Да всё что в гараже валяется забивают
Только вот назвать это ремонтом не выйдет.

не надо втулку лучше ставить новую не такая она и дорогая

Цитата: (Boonmobil @ 10.8.2010, 22:26) не надо втулку лучше ставить новую не такая она и дорогая

втулки отдельно оригиналы не продаются. я себе точил с фторопласта. размер, указанный наэтом форуме не совсем верный... ибо сильный натяг.

Цитата: (boon @ 10.8.2010, 3:19) да я читал и видел фото этого колхоза - просто один пишет шпильки - другой говорит о шплинтах - это какгбы не одно и то же - вот и хочу живьем увидеть шо туды забивают умельцы

дык он же пишет: "Взяв обычную шпильку (для контрогаенья) " нет такой шпильки... я думаю он имел ввиду шплинт..

ока-таврия донорствуют

Добрый день, Однопассовцы.
Действительно получился, как выше было сказано, колхоз. Забив шпильки(шплины) хватило реечки на 600км, грустно.... Потому что, забив 3 шплинта через впресованную шайбу они, видимо, 1 или 2 не попали в вентиляционный паз втулки, т.к. втулка со стороны к рейке - гофрированная и попасть точно в гофру, а не в пустоту через контрогайку - нереально. Вот и хватило её не на долго.
Решился поставить втулку, нашёл у себя в городе капролон, действительно сказали, что прочнее фторопласта и ведёт себя хорошо при нагрузка в морозну погоду. Выточил втулки по размерам указаным выше 2 варианта (подошла в большим внутренним диаметром), но ещё пришлось незначительно шкуркой подработать - натяг был очень сильный. Но до натяга ещё было совсем далеко, т.к. процедура выпресовки втулки и впресованной шайбой, которая в свою речь была опресована теми 3-мя злополучными шплинтами, нас мучала 1,5 часа. Пока не угробили прежднюю втулку ломиком и не выбили впресованную шайбу. Новая втулка встала в небольшой натяг - прямо как родная. Всё собрали по обратной последовательности, вот теперь набеюсь на долго хватит - в салоне тишина!!!

чё без фоток то?? и охото было 2жды разбирать??

Цитата: (Boonmobil @ 29.8.2010, 19:07) чё без фоток то?? и охото было 2жды разбирать??

А чего там фотографировать, разобрали вставили новую втулку из капролона, собрали и всё ок!

хоть в гости к тебе едь - неполучается тягу открчивать и все))

Цитата: (Boonmobil @ 7.9.2010, 21:24) хоть в гости к тебе едь - неполучается тягу открчивать и все))

приезжай в норильск
рейку снимай с пыльниками и тягами и наконечниками.
тяги уже открутишь в тисках.

Цитата: (Boonmobil @ 7.9.2010, 20:24) хоть в гости к тебе едь - неполучается тягу открчивать и все))

Да, реально только тиски спасли, так как змея изгибается из стороны в сторону. А так в тиски зажали, червяк пока не выкручивая, поднажали ключём и пошла тяга как по маслу.

Ребята, с толкнулся с проблемой - застучало с суппорте. Прокачали тормоза, не помогло, колодки на половину износились, цилиндр с пыльником в порядке. Дребезг на мелких кочках, чуть на тормоз нажмёшь - тишина. Помогите коллеги!!!!

У тебя стучит скоба суппорта на направляющих пальцах. Для исключения этого заложи в направляющие по больше специальной высокотемпературной смазки для суппортов. Эта смазка нейтральна к резине чехла пальца и она влагостойка, не вымывается водой и не теряет пластичности при нагреве до высоких температур.

Цитата: (2002happy @ 8.9.2010, 23:28) У тебя стучит скоба суппорта на направляющих пальцах. Для исключения этого заложи в направляющие по больше специальной высокотемпературной смазки для суппортов. Эта смазка нейтральна к резине чехла пальца и она влагостойка, не вымывается водой и не теряет пластичности при нагреве до высоких температур.

Большое спасибо, попробую - надеюсь поможет.

Кстати, проехал уже 2 500 км - втулка из капролона в рейке ведёт себя отлично. Сейчас ещё с суппортом разберусь, тогда тихо вообще будет.

Спасибо за совет!

Цитата: (2002happy @ 8.9.2010, 23:28) У тебя стучит скоба суппорта на направляющих пальцах. Для исключения этого заложи в направляющие по больше специальной высокотемпературной смазки для суппортов. Эта смазка нейтральна к резине чехла пальца и она влагостойка, не вымывается водой и не теряет пластичности при нагреве до высоких температур.

Всем доброго дня.
Спасибо 2002happy за совет, купил ирландскую смазку 5,5 грамм за 80 рублей - забил направляющие - всё получилось за 20 минут работы. Победил суппорт! Вот теперь тишина в салоне!!!

Про рейку... 8000 км пробега полет нормальный... тихо.... но с тормозами у меня тоже проблемы хотя про скобу суппорта не думаю скорее всего кривой диск. При легком торможении со 120и явная дрожь в руле... (без торможения вибрации нет) ну ладно это в другой теме отпишу как руки дойдут разбираться с проблемой....

как определить, что именно рейка стучит? я когда руль кручу туда-сюда (двигатель не работает), раздается стук в руле или где-то снизу.

Цитата: (Олич @ 23.9.2010, 12:45) как определить, что именно рейка стучит? я когда руль кручу туда-сюда (двигатель не работает), раздается стук в руле или где-то снизу.

скорее всего это не рейка, а карданчик, надо его подтянуть и все пройдет

Согласен. Так же было.

сказали, что это не может быть кардан.. стучит-то в руле