Раньше расход топлива был 5-7 литров на сотню. Начала замечать, что бензин быстро заканчивается. В итоге получилось 22 л/100 км.
Это же нонсенс!!! Кто-нибудь сталкивался с такой бедой???

Цитата: (Zenae @ 10.12.2009, 14:32) Раньше расход топлива был 5-7 литров на сотню. Начала замечать, что бензин быстро заканчивается. В итоге получилось 22 л/100 км. Это же нонсенс!!! Кто-нибудь сталкивался с такой бедой???

сколько градусов за бортом?

Цитата: (Zenae @ 10.12.2009, 14:32) Раньше расход топлива был 5-7 литров на сотню. Начала замечать, что бензин быстро заканчивается. В итоге получилось 22 л/100 км. Это же нонсенс!!! Кто-нибудь сталкивался с такой бедой???

В Красноярске около 20гр. Расход по городу 13,5л.

такой расход у меня был еще до морозов.
главное дело чек не горит...

Цитата: (Zenae @ 10.12.2009, 14:50) такой расход у меня был еще до морозов. главное дело чек не горит...

чек будет гореть, когда провода отпадут...
тахометр есть? чего показывает когда двигается авто?

Сообщение отредактировал vr73 - 10.12.2009, 14:59

Цитата: (vr73 @ 10.12.2009, 13:54) чек будет гореть, когда провода отпадут... тахометр есть? чего показывает когда двигается авто?

нет тахометра. двигатель 1,0 л.

Цитата: (Zenae @ 10.12.2009, 14:19) нет тахометра. двигатель 1,0 л.

тогда не ко мне, этот мотор я не знаю. Может, ещё кто-нибудь, подойдёт...
Есть простой совет, попробуйте заправлять машину тарированной емкостью, ведром или канистрой пластиковой, с заранее промеренным объёмом. Или на заправке ведро мерное попросите, есть у них такое на 10 литров рассчитано. Просто уж очень показатели, велики для такого мотора, хоть ведро сзади, вешай для сбора остатков топлива... Такой расход для 4,5 литрового кукурузера более приемлем.

Цитата: (vr73 @ 10.12.2009, 14:38) тогда не ко мне, этот мотор я не знаю. Может, ещё кто-нибудь, подойдёт... Есть простой совет, попробуйте заправлять машину тарированной емкостью, ведром или канистрой пластиковой, с заранее промеренным объёмом. Или на заправке ведро мерное попросите, есть у них такое на 10 литров рассчитано. Просто уж очень показатели, велики для такого мотора, хоть ведро сзади, вешай для сбора остатков топлива... Такой расход для 4,5 литрового кукурузера более приемлем.

хех.... вот и я о том же....

Цитата: (vr73 @ 10.12.2009, 14:38) тогда не ко мне, этот мотор я не знаю. Может, ещё кто-нибудь, подойдёт... Есть простой совет, попробуйте заправлять машину тарированной емкостью, ведром или канистрой пластиковой, с заранее промеренным объёмом. Или на заправке ведро мерное попросите, есть у них такое на 10 литров рассчитано. Просто уж очень показатели, велики для такого мотора, хоть ведро сзади, вешай для сбора остатков топлива... Такой расход для 4,5 литрового кукурузера более приемлем.

хех.... вот и я о том же....

А на прогрев машины сколько времени уходит?
Резину не менял перед увеличением расхода?

да даже с прогревом это через чур тут проблема в другом , такой расход должен быть только если обороты на максимуме , попробуй топливную почистить, хуже не будет

Может хозяйка машину не глушет пол дня, поэтому и расход такой? У меня на данный момент рекорд 50л/100км, НО я три дня машину не глушил поэтому не удивляюсь такому расходу

Резина на 14 стоит. Прошлой зимой эта же стояла. Но расход увеличился, когда еще летняя стояла на 13. Установлен автопрогрев каждые 4 часа по 15 минут. Но это только в морозы. Когда до -15 прогрев убираю. В августе чистила как раз таки топливную систему. Может из-за этого?

какие характерные изменения появились в последнее время? приемистость (акселерация) осталось прежней? накат у машины такой же как и раньше? какой ремонт с машиной проделавали кроме промывки топливной?

значится так: у нас форсунки с электромагнитным клапаном иначе соленоид, т.е. при отсутствии питания он закрыт при подаче питания он открывапется и топливо под давлением которое выдаёт бензонас поступает в камеру сгорания, соленоиды эти довольно надежная штука, но с ними бывают иногда проблемы, он мог вполне отказать и зависнуть в открытом положении, т.е. получается топливо постоянно поступает в движок как через открытый кран, на хар-ки машины типа аксклерации это может и не повлиять зато значительно увеличивается расход тплива! выяснить это можно следующим способом, надо выкрутить свечи и вниманительно изучить нагар на них, обычно нагар незначительный темно-коричневый это нормально, если же черный то как раз на этой свече и цилиндре форсунка не работает! и необходимо ее разберать и смотреть что с соленоидом!!!

это одназначно соленоид! еще возможно в проводке дело, могло закоротить и на него постоянно поступает питание а следовательно и сигнал для постоянного открытия! я бы даже порекомендовал с этого начать после выяснения на каком цилиндре форсунка льёт!!! если с проводкой все Ок, уже лезть в сам соленоид!

Форсунки однозначно на проверку!

в поведении машины вроде бы всё осталось, как и было.
спасибо большое за советы.
сделали диагностику, сказали, что время открытия форсунок 3,2 мс.

А сколько нужно сказали?

Странно все это как то! Так что это сказали?