Цитата: (Volan @ 4.9.2012, 22:40) при наезде на препятствие, можно борт колеса пробить. + при повороте машина быстрее сорвётся в юз

я тоже спустила до 1,8. так как на 2 машина едет жестковато.... а сколько должно быть???

Цитата: (ramziyaaa @ 27.9.2012, 11:52) я тоже спустила до 1,8. так как на 2 машина едет жестковато.... а сколько должно быть???

2.2

Цитата: (kaban7 @ 27.9.2012, 16:21) 2.2

спасибо!! а зимой??

Цитата: (kaban7 @ 27.9.2012, 16:21) 2.2

спасибо!! а зимой??

Цитата: (Volan @ 5.9.2012, 1:40) при наезде на препятствие, можно борт колеса пробить. + при повороте машина быстрее сорвётся в юз

езжу на 1.8 уже 1.5 года проблем не знаю резину ест равномерно спустил сразу как стойки поменял. на стойке двери водителя написано резина 155 на 80 (узкая и высокая) давление 2.2. у меня стоит 175 на 65 зима, для нее широкие но зимой само то, обычно судя по тойотам чем шире резина тем меньше давление. лето 165 на 65 на этой резине это давление точно идеальное(1.8). короче говоря на спущеной резине управляемость я не потерял а вот на разбитых стойках ездить очень страшно машина на любой кочке наровит оторвать колеса от дороги и сорватся в занос. а если колеса будут надуты 2.2 как мячик!? решать вам!

при пониженном давлении, борта резины не набирают норму жёсткости, при этом образуется грибок, и при повороте пятно контакта уезжает из-под машины, и возрастает риск разбортировки. + при кочке или яме, может не хватить давления для демпфера схлопывания, и можно получить грыжу
решать каждому для себя - это правильно. просто есть нормы эксплуатации, над которыми думали неглупые(надеюсь) люди

Качал в зиму 2.2. Все переобувались на зиму при температуре около ноля. При снижении температуры градусов на десять и более - давление в шинах значительно упадёт. Визуально видно.

Цитата: (Volan @ 20.12.2012, 23:33) просто есть нормы эксплуатации, над которыми думали неглупые(надеюсь) люди

да, и эти нормы для шин 155/80 у меня стоит резина другово размера! в некоторых новых тойотах рекомендовано несколько рабочих давлений шин это значение как раз зависит от размера резины, основной скорости эксплуатации и основного состояния загружености автомобиля (количество человек или наличие груза)

Цитата: (фёдар шышкин @ 21.12.2012, 9:43) Качал в зиму 2.2. Все переобувались на зиму при температуре около ноля. При снижении температуры градусов на десять и более - давление в шинах значительно упадёт. Визуально видно.

при падении температуры на 15 градусов давление падает на 0.1-0.2 мПа. а при продолжительной езде резина нагревается из за деформации так что снег в протекторе тает. так что когда я сажусь в машину и стойки еще холодные резина служит демпфером между дорогой и кузовом снижая нагрузку на стойки а когда я проехал достаточно для разогрева шин и стоек то в шинах давление стабилизируется а стойки выполняют свою прямую обязаность а шины свою с нормальным давлением

Цитата: (фёдар шышкин @ 21.12.2012, 6:43) Качал в зиму 2.2. Все переобувались на зиму при температуре около ноля. При снижении температуры градусов на десять и более - давление в шинах значительно упадёт. Визуально видно.

качаю 2,2
при езде поднимается до 2,4
думаю - так и задумано

А никто не пробовал ставить передние стойки
Lynx G32443LR Амортизатор подвески 1732,99
Nipparts N5506004G Стойка амортизационная газовая 2208,81 ???
Они написаны как аналоги (заменители) для Kayaba 332120

и еще подскажите пожалуйста, что может понадобиться попутно менять со стойками? Желательно с каталожными номерами, чтобы сразу заказать

Поменял стойки на Kayaba 332120 правая и левая одинаковые, подходят один в один.
С доставкой в Читу (Exist) - Стойка амортизационная газовая, передняя "Excel-G" 2 2951,54 - 5903,08

Lynx G32443LR Амортизатор подвески 1732,99
Nipparts N5506004G Стойка амортизационная газовая 2208,81 цена, конечно, заманчивая но, почитав отзывы, не рискнул.

На станции "Троя Авто" сказали менять еще:

48609-97402 Опора амортизатора. 2 326,65р.
И 2 нижних рычага с шаровыми:
48068-B1080 Daihatsu Рычаг передней подвески, нижний правый 1 3958,33
48069-B1080 Daihatsu Рычаг подвески левый передний нижний 1 3520,72

Ну и пыльники гранат наружные - правый не выдержал зимы.
Рычаги заказал, опоры пожмотился.
Еще нарисовали 10 руб за работу.
начитался форума, делал сам, . Огромное всем спасибо, особенно susanoo, в жизнь бы не додумался одеть стяжки на груженую пружину. Стяжки использовал девятошные.
Разобрал: и рычаги и шаровые и опоры оказались нормальные.
"Вот и верь после этого людям".
На все про все ушло не торопясь 2 вечера. Сложнее всего выпрессовать шаровую из рычага. Пришлось 2 съемника покупать. Ну и ступичные гайки откручивал 1.5 метровой трубой (в отличие от "Жучки" они одинаковые).

Думаю, что если есть возможность (например 2 машина), лучше все-таки разобрать и посмотреть.
Например, еще заказал пыльники ШРУСА:
04425-B1081 Daihatsu Пыльник шруса 2 1000,39 2000,78
Фирменные, со смазкой и всеми прибамбасами. А они не подходят! Видимо, от 1.3 движки.
Пришлось по магазинам со старым пыльником подбирать. Обошлось 500 р за пару. Продавец сказал, что с Экзиста частенько не подходит.

Купил стойки Lynx, буду ставить в выходной. Родные потекли из-за морозов. Да и сразу машина на них руками раскачивалась и едет как-то неопределенно что ли. Хотя мягко. Опоры менять не буду. Отпишусь после.

Цитата: (Михаил Анатольевич Бун @ 10.2.2014, 19:44) Купил стойки Lynx, буду ставить в выходной. Родные потекли из-за морозов. Да и сразу машина на них руками раскачивалась и едет как-то неопределенно что ли. Хотя мягко. Опоры менять не буду. Отпишусь после.

А по цене отличаются от Каяба? Был сегодня на диагностике подвески. Подвеска в норме, а вот левая стойка потекла. Сказали, что до тепла можно ездить, а летом менять.

Цитата: (Михаил Анатольевич Бун @ 10.2.2014, 16:44) Купил стойки Lynx, буду ставить в выходной. Родные потекли из-за морозов. Да и сразу машина на них руками раскачивалась и едет как-то неопределенно что ли. Хотя мягко. Опоры менять не буду. Отпишусь после.

осенью менял родные, задние амортизаторы, на амо данного производителя, не проехали и 2т.км..... сначала заскрипели, потом и застучали... лучьшеб взял KYB, хотя тоже не фонтан...

Цитата: (NAX @ 12.2.2014, 2:30) ... лучьшеб взял KYB, хотя тоже не фонтан...

позвольте полюбопытствовать - кто из списка производителей "фонтан"?

Цитата: (vr73 @ 12.2.2014, 9:32) позвольте полюбопытствовать - кто из списка производителей "фонтан"?

Мне тоже интересно это узнать.

Цитата: (vr73 @ 12.2.2014, 6:32) позвольте полюбопытствовать - кто из списка производителей "фонтан"?

хороший вопрос! С ним можно эту тему развернуть на 23 страницы, как тему "выбор масла"!!!
Там один товарищь всем Лукойл рекомендует, здесь надо рекомендовать наверное СААЗ.
П.С. надеюсь с юмором у всех всё впорядке...

Цитата: (VitVik @ 16.9.2012, 0:09) Над чем, если не секрет?

посмеялся на д фразой "тапку в пол и сделал всех на перекрестке".
я сейчас езжу на королле(механика 1,6). большая разница в динамике я скажу. пятнашка сранная русская сделает пассо на перекрестке в лет. и не надо рассказывать что это не правда. правда. попробуйте сесть в машину со ста лошадьми и покатайтесь неделю. я ничего не имею против Пассо, но давайте уже будем реалистами.
P.s. кстати заметил что расход по городу всего на литр отличается в большую сторону у короллы по сравнению с пассо. слабоват движок для тонны массы как ни крути...

Цитата: (NAX @ 12.2.2014, 11:24) Там один товарищь всем Лукойл рекомендует

эт я. потому как задолбали. каждый новичек норовит рассказать что знакомый мастер посоветовал лить .....

Цитата: (PIgeON @ 13.2.2014, 1:01) посмеялся на д фразой "тапку в пол и сделал всех на перекрестке". я сейчас езжу на королле(механика 1,6). большая разница в динамике я скажу. пятнашка сранная русская сделает пассо на перекрестке в лет. и не надо рассказывать что это не правда. правда. попробуйте сесть в машину со ста лошадьми и покатайтесь неделю. я ничего не имею против Пассо, но давайте уже будем реалистами. P.s. кстати заметил что расход по городу всего на литр отличается в большую сторону у короллы по сравнению с пассо. слабоват движок для тонны массы как ни крути...

Следуя вашей "логике" грузовики еще круче разгоняются, ведь у них еще больше лошадей под капотом... а? или нет?
Может все же вы будете сравнивать удельную мощность машин, а не просто "лошадки" под капотом?