Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался с такой проблемой? "Запускаю двигатель, работает ровно без перебоев, но вот только прогревается примерно градусов до 75-80, при выжиме сцепления или включения нейтралки обороты прыгают от350 до 500, машину начинает всю трясти, аж сердце кровью обливается" Что это может быть? За неделю до этого менял рулевую рейку,стойки,рычаги, воздушный и масляный фильтры, масло, свечи (свечи поставил,как мне сказали - оригинал. Грешу на свечи,но мастер который производил замену настойчиво утверждает, что это не из-за свечей. (жаль,что старые не сохранились,хотя бы для проверки) Если кто-то сможет помочь дельным советом или такое случалось в практике,буду благодарен любому проверенному совету. И ещё вопрос, Что такое датчик детонации,где он находится и на что влияет? У меня Дайхатсу Сирион 2008 г.в движок 1 л.

Сообщение отредактировал Дуся - 2008 - 19.1.2017, 16:12

А если сцепление не трогать,работает двигатель хорошо на любых оборотах? Может дело в сцеплении или КПП?

Цитата: (Сергей Ч. @ 19.1.2017, 19:27) А если сцепление не трогать,работает двигатель хорошо на любых оборотах? Может дело в сцеплении или КПП?

дело в том,что у меня механика и сцепление приходится по любому выжимать при подъезде к лежачему полицейскому или к перекрёстку и такое же творится когда включаешь нейтральную передачу

У Вас машину трясёт когда?
а. Только когда выжато сцепление.
б. На выжатом сцеплении,а так же на нейтрали с отпущенным сцеплением.

Шланги от впускного коллектора целые? На тормоза, картер...

Цитата: (Сергей Ч. @ 22.1.2017, 21:05) У Вас машину трясёт когда? а. Только когда выжато сцепление. б. На выжатом сцеплении,а так же на нейтрали с отпущенным сцеплением.

Вариант (б)

Цитата: (ikari81 @ 22.1.2017, 22:44) Шланги от впускного коллектора целые? На тормоза, картер...

Что Вы имели ввиду (на тормоза, картер...)?

Из вентиляции картера идет шланг во впускной коллектор - двигатель как пылесос высасывает образующиеся газы. Если трещина в шланге то будет подсос, обороты будут прыгать. Возможно трещина в шланге увеличивается в размерах когда выжимается сцепление (двигатель смещается на подушках).

Выкрутите свечи, замерьте длину резьбовой части, должна быть 26,5мм.

Цитата: (ikari81 @ 23.1.2017, 11:07) Из вентиляции картера идет шланг во впускной коллектор - двигатель как пылесос высасывает образующиеся газы. Если трещина в шланге то будет подсос, обороты будут прыгать. Возможно трещина в шланге увеличивается в размерах когда выжимается сцепление (двигатель смещается на подушках).

А почему на холодном двигателе такого не происходит?

Тепловое расширение материалов. Возможно трещина не в шланге а возле его штуцера в коллекторе. А он пластиковый

Цитата: (ikari81 @ 23.1.2017, 12:49) Тепловое расширение материалов. Возможно трещина не в шланге а возле его штуцера в коллекторе. А он пластиковый

Огромное спасибо за помощь!!!

Попробуйте на заведённом двигателе, пошевелить все провода и шланги,какие достаните.
Перебои двигателя постоянно или случайно происходят?

Цитата: (Сергей Ч. @ 23.1.2017, 19:29) Попробуйте на заведённом двигателе, пошевелить все провода и шланги,какие достаните. Перебои двигателя постоянно или случайно происходят?

Перебои постоянные,но когда двигатель полностью прогрет

Может и электрика. Те же разъёмы на катушках.

Цитата: (Сергей Ч. @ 24.1.2017, 21:32) Может и электрика. Те же разъёмы на катушках.

Постараюсь на выходных всё проверить, после чего отпишусь

И разъем датчика положения дроссельной заслонки. Посмотреть бы техстримом параметры двигателя, когда обороты прыгают.

По идее комп. "чеком" должен сказать, если какой-то из датчиков отрубается периодически.

Цитата: (ikari81 @ 25.1.2017, 18:00) И разъем датчика положения дроссельной заслонки. Посмотреть бы техстримом параметры двигателя, когда обороты прыгают.

Извините пожалуйста но я полный баран во всём этом. В отечественном автопроме копался без проблем,а вот тут побаиваюсь. Где хоть этот датчик находится? А что такое техстрим для меня полная загадка.

Цитата: (Сергей Ч. @ 25.1.2017, 20:58) По идее комп. "чеком" должен сказать, если какой-то из датчиков отрубается периодически.

"Чек" не горит. Под машиной ползал не раз, но от Картера вроде бы никаких патрубок не видел