Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Проблема с двигателем 1KR-FE. Жужжание! Фото. Видео. |
19.2.2012, 16:53
Сообщение
#21
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
19.2.2012, 16:54
Сообщение
#22
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 19.9.2011 Город: Камень-Рыболов Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Ну при переходе на другое масло мыть надо обязательно, оно ведь может быть тупо несовместимо.
|
19.2.2012, 16:55
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 29.11.2011 Город: Тюмень Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Вот фотка свечки, которая была залита маслом. ссылка На СТО сказали что пора менять. Проблем с заводом в -35 тоже вроде небыло.. автозапуск срабатывал.. Единстенное что беспокоило это вибрация на D+тормоз.. после замены прокладки вибрация прошла.. |
|||||||||||||||||||||||
19.2.2012, 16:58
Сообщение
#24
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.11.2008 Город: Шадринск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Резюмируя:.Снять ремень.Послушать.Если звук остался-разбираться с давлением масла.Ни в коем случае не ездить с горящей лампой давления.Лучше перебдеть...
|
|
|
|
|
|
19.2.2012, 17:00
Сообщение
#25
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
сначала прогрей двигатель до проявления эффекта шума и только после этого сними ремень(2 минуты делов). Долго без ремня не газуй, т.к. помпа стоит и возможен локальный перегрев из за отсутствия циркуляции ОЖ. Попробуй рукой прокрутить помпу и генератор. Можно приложить руку к корпусу(задней крышке) генератора и будет ощущаться вибрация от подшипника, если это в нем.
5-ти минутная промывка, залитая в старое масло при замене тебе не повредила бы. TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
19.2.2012, 17:02
Сообщение
#26
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
обязательно промой вентиляцию крышки
как здесь http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=2650 промывать нужно только при переходе с минералки на синтетику, и то, только маслом. поменял, проехал 500км, снова поменял промывки дюже едкие, если масло было хреновое - отмоют отложения кусками, и забьется маслоприёмник, что скорее всего у тебя и произошло снимай поддон, мой сетку |
19.2.2012, 17:03
Сообщение
#27
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.11.2008 Город: Шадринск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
19.2.2012, 17:03
Сообщение
#28
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 29.11.2011 Город: Тюмень Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Огромное спасибо за совет. По результатам посещений СТО обязательно отпишусь. А если скажем сейчас, через 30км после смены масла, я снова заменю масло и фильтр уже с использованием промывки? есть смысл? |
19.2.2012, 17:06
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 29.11.2011 Город: Тюмень Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Ну я перешел с синтетики Castrol SLX 5-30 на Toyota SN 0-20.. в описание написано что тоже синтетика, но на форуме пишут что это минералка.. вобщем один фиг нужно снова сменить масло и фильтр, не повредит, однозначно. Сообщение отредактировал tripiz - 19.2.2012, 17:11 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.2.2012, 17:07
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
не надо промывку просто поменяй масло, если оно грязное уже, если прозрачное, то не надо хорошее масло уже содержит моющие средства, которые в щадящем режиме отмывают нутро, растворяя осадки, а не отколупывая их кусками |
|||||||||||||||||||||||
19.2.2012, 17:10
Сообщение
#31
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 29.11.2011 Город: Тюмень Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
|
19.2.2012, 17:10
Сообщение
#32
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.11.2008 Город: Шадринск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
19.2.2012, 17:18
Сообщение
#33
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Я ездил бы на этом масле тысяч 5 и при замене обязательно залил бы 5-ти минутную промывку. Она помогла бы удержать отмытую грязь во взвешенном состоянии в масле и вся грязь слилась бы вместе со старым маслом.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
19.2.2012, 17:41
Сообщение
#34
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
насколько быстро по твоему осаживается грязь? прогрей движок, покатайся на машине, и сливай - ничего осесть не успеет |
|||||||||||||||||||||||
19.2.2012, 17:53
Сообщение
#35
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
ссылка
заливаю на прогретом и через 5 минут сливаю. Ещё шприцом с насадкой отсасываю из поддона несливаемый остаток масла. За 3-и замены масла двигатель пришел почти в идеальное состояние, а был примерно как у автора на фото. И что я не так делаю? TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
|
|
|
|
19.2.2012, 19:00
Сообщение
#36
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 29.11.2011 Город: Тюмень Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Эпопея с моей пассо продолжается.
Только что проехал 20км. 10 туда - 10 обратно. Перед поездкой завёл с брелока. Машина прогревалась 20 минут. Маслёнка не горела. В дороге было всё нормально. Заметил что при торможении маслёнка загоралась, при ускорении гасла. На обратном пути маслёнка загорелась совсем и не гасла. Я остановился. Заглушил двигатель. Подождал с минуту, снова завёл. Маслёнка не горела, погазовал на холостых, всё нормально, поехал. Только тронулся, почувствовал сильный толчок с глухим стуком, на табло загорелся CHECK ENGINE, маслёнка и мигала лампочка O/D. Остановился. Потыкал селектором передач. При переключении с R на D и обратно чувствовалиь толчки, достаточно сильные. Уроветь масла в коробке в норме. Менял 3 тыщи назад масло с фильтром АКПП. Кое как доехал до дома. Всю дорого продолжал гореть ЧЕК, маслёнка и мигала O/D. Остановился. Оставил машину на P, не глушил и поднялся до дома. Минут 5 машина стояла заведённая на P. Вернулся. Лампочек никаких не горело. Включил D, толчка небыло. Передачи переключались как раньше, маслёнка немного помигивала при торможении. Припарковался, еще немного потыкал селектором. Всё нормально. Без толчков. Чек не горит, маслёнка не горит. Загрушил. Вопрос: Что это было? Связано ли это с предыдущими симптомами? Что делать? З.Ы. не хватало еще получить к неисправному двигателю проблему с коробкой Сообщение отредактировал tripiz - 19.2.2012, 19:02 |
19.2.2012, 20:13
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
для самовнушения. Масло ДВС в топку + фильтр туда же. Есть такая штука - манометр для измерения давления, в масл. магистрали. Вкручиваете и глядите, чего он показывает. После насоса - покажет состояние насоса, в конец магистрали - покажет вообще давление масла в системе. Дальше будете решать. Тоже и к коробке, относится. Вообще-то есть такие контрольные точки, где можно измерять давление масла в магистрали.ссылка ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
20.2.2012, 14:05
Сообщение
#38
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 29.11.2011 Город: Тюмень Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Утащил машину на сервис. Точнее доехал сам. Прежде чем ехать убедился что никаких опасных лампочек не горит. Ехать надо было около 10 км.. за всю дорогу ни маслёнка ни чек ни загорались, только один раз заглох на D+тормоз на светофоре.
На сервисе сняли ремень, завели. Звук остался. Значит жужжит не навесное, а что-то в движке.. Завтра будут снимать поддон, смотреть на сколько там всё засрано... |
21.2.2012, 2:33
Сообщение
#39
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 19.9.2011 Город: Камень-Рыболов Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Может цепи конец пришел? И каким то чудесным образом проскочила на один зуб? Оттуда и шум такой идет?
|
21.2.2012, 19:25
Сообщение
#40
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 25.6.2011 Город: Курган Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Была у меня такя хер...., на рынке машину брали быстро и я уже дома увидел банку масла зиг, самое подделываемое масло, так пишут в инете, всю эту гадость слил , поменял фильтр залил тойотовское5в-30, начал эксплуатировать, где то тыщи через 2 появилось жужание а потом начала моргать лампочка, дома снял ремень навесного оборудования, завел жужит где то в районе грм , снимаю фильтр, благо он у нас картридж , на нем все видно , а он весь забит грязью даже сдавило его, поставил новый масло новое залил, завел жужать перестало и лампочка потухла, через сезон снова стал менять масло , грязи такой как раньше не было, ну все в норме. Вывод, в тоетовском настоящем масле моющие присадки смыли всю грязь и забило фильтр стал работать предохранительный клапан масло пошло позамимо фильтра и грязью забило масляный насос ,не лейте всякую херню, вот под капотм япы написали родное 0в 20 и после 100тыс 5в30и тойотовское, то и надо лить , кстати в инете написано что наше двигло очень требовательнок маслу.
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|