Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
9 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Проблема с двигателем 1KR-FE. Жужжание! Фото. Видео.
Volan
сообщение 5.1.2013, 22:19
Сообщение #101

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Член Клуба 
Сообщений: 2180
Регистрация: 21.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Помощь форуму: 300 руб.
Поблагодарили: 396 раз(а)


Цитата:
(tigra-cln @ 5.1.2013, 15:50) *
поржал smile.gif
конешноже я неправельно сфоткал - конешноже это толкатели ! но даже по такой "неудачной" фотке любой моторист скажет что это САМЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ ГИДРИКИ!!!!!!
я вам завтро вылижу фотку снизу - на что вы тоже скажите что чёто фотка мягко скажем опять не такая , я потом вам видюшку сниму что ЭТО ГИДРОКОМПЕНСАТОР.
как инженер автомобилестроения по аброзованию я знаю чем отличаются
как толкатель может быть без регулировачной шайбы ?! может я чтото новое от вас узнаю ?!

в ваших слов становиться понятно что отрегулировать зазор мягко скажем нереально. тоесть нужно поставить толкатели , протянуть распредвалы , померять зазоры , записать и просчитать разницу , открутить нах распредвалы и проделать эту процедуру ещё 101 раз ?! так ! я под сталом .

PS . на фотке отчётливо видно что я перебираю 1KR , неужто из это не понятно что я могу отличить толкатели от гидриков ?! я не просто флужу на форуме !

внесу свои 5 копеек
в инструкции к движку написано, что шайб нет, и регулировка осуществляется именно подбором толкателей
и на схеме шайб нет, есть толкатели разной толщины
 +7-926-891-7-456  volan12345  
+Quote Post
vr73
сообщение 5.1.2013, 22:30
Сообщение #102

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 684
Регистрация: 4.5.2009
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 83 раз(а)


Цитата:
(tigra-cln @ 5.1.2013, 21:50) *
поржал smile.gif
конешноже я неправельно сфоткал - конешноже это толкатели ! но даже по такой "неудачной" фотке любой моторист скажет что это САМЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ ГИДРИКИ!!!!!!
я вам завтро вылижу фотку снизу - на что вы тоже скажите что чёто фотка мягко скажем опять не такая , я потом вам видюшку сниму что ЭТО ГИДРОКОМПЕНСАТОР.

PS . на фотке отчётливо видно что я перебираю 1KR , неужто из это не понятно что я могу отличить толкатели от гидриков ?! я не просто флужу на форуме !

где тут гидрики?

Сообщение отредактировал vr73 - 5.1.2013, 22:31



ウラル
トヨタカルディナ
 
+Quote Post
tigra-cln
сообщение 5.1.2013, 23:19
Сообщение #103

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 78
Регистрация: 11.12.2012
Город: Москва
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)


извиняюсь перед всеми sad.gif
вчера просто при разборе двигателя продолжали отмечать новый год ! был пьян , каюсь
это реально толкатели с номерами ....

ещё раз извиняюсь ! unsure.gif
 
+Quote Post
Koval
сообщение 9.5.2013, 20:28
Сообщение #104

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 2.10.2009
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Приветствую всех.

Случилось у меня тоже самое страшное что у топикстартера.
У меня только 1 вопрос - можно ли произвести ремонт не снимая двигатель?
 
+Quote Post





 

BUSER.
сообщение 10.5.2013, 5:12
Сообщение #105

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Член Клуба 
Сообщений: 691
Регистрация: 12.7.2011
Город: Крымск
Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 85 раз(а)


Можно только параллельно отмечая Новый год с закрытыми глазами спиной к авто. Вся тема- сплошные противоречия. Жужжание- симптомы. Масляное голодание- диагноз. Причин бывает уйма. Последствия бывают самые разные. Но все ведут к фатальному исходу. Если Вы такой же спец, как будете, к примеру, проверять состояние масляных каналов блока? Готовы ответить? Я не моторист. Сам перебирал двиг на ЗАЗ и "копейке". Случайно угадал оба раза. Но больше не рискую. Не поленился-прочёл всю тему. Повеселило.



С ув.Валерий.
  +79528472159 +79964093590  
+Quote Post
Koval
сообщение 12.5.2013, 19:01
Сообщение #106

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 2.10.2009
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(BUSER. @ 10.5.2013, 8:12) *
Можно только параллельно отмечая Новый год с закрытыми глазами спиной к авто. Вся тема- сплошные противоречия. Жужжание- симптомы. Масляное голодание- диагноз. Причин бывает уйма. Последствия бывают самые разные. Но все ведут к фатальному исходу. Если Вы такой же спец, как будете, к примеру, проверять состояние масляных каналов блока? Готовы ответить? Я не моторист. Сам перебирал двиг на ЗАЗ и "копейке". Случайно угадал оба раза. Но больше не рискую. Не поленился-прочёл всю тему. Повеселило.

Я дико извиняюсь. 9 мая у нас выдалась хорошая погода и посему был неплохой пикник. Этот факт, плюс пиво, и послужил причиной столь сумбурного вопроса.
Я хотел уточнить - можно ли поменять вкладыши не снимая двигатель. Про прочистку каналов я как то не подумал, ибо опыта в этой области у меня не много.
Но если не брать это, прочистку каналов, во внимание - то вопрос остается - Можно ли на наших машинах произвести замену вкладышей не снимая двигателя, а ограничиться лишь съемом поддона. Ну хотя бы теоретически.
 
+Quote Post
andre3000
сообщение 23.9.2014, 9:17
Сообщение #107

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 1.4.2014
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Кто знает - поддон масляный без снятия коробки возможно снять? Собираюсь меня ть грм. Где-то промелькнуло, что два болта поддона со стороны коробки прикрыты кожухом маховика, который снимается вместе с коробкой.
Кто знает - дайте совет!
 
+Quote Post
BUSER.
сообщение 23.9.2014, 13:28
Сообщение #108

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Член Клуба 
Сообщений: 691
Регистрация: 12.7.2011
Город: Крымск
Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 85 раз(а)


Цитата:
(andre3000 @ 23.9.2014, 9:17) *
Кто знает - поддон масляный без снятия коробки возможно снять? Собираюсь меня ть грм. Где-то промелькнуло, что два болта поддона со стороны коробки прикрыты кожухом маховика, который снимается вместе с коробкой.
Кто знает - дайте совет!

Обычно у всех авто поддон не связан с коробкой. Ваш дв., думаю врядли уникален в этом плане.



С ув.Валерий.
  +79528472159 +79964093590  
+Quote Post
andre3000
сообщение 23.9.2014, 20:17
Сообщение #109

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 1.4.2014
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Это не я придумал))) Я понимаю. Но всякое бывает, поэтому интересен ответ человека, кто снимал поддон. Вечно говоря, чтобы привод ГРМ менять, обычно не надо снимать поддона...
 
+Quote Post





 

maklaut
сообщение 24.9.2014, 2:03
Сообщение #110

Пассовод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 178
Регистрация: 27.1.2013
Город: Краснодар (КМР)
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 62 раз(а)


Знаю, снимал. Поддон снимается без снятия коробки, да два болта спрятаны кожухом, но там отверстия есть чтобы ключиком с головкой подлезть.
 barma_evgenii  
+Quote Post
andre3000
сообщение 24.9.2014, 8:37
Сообщение #111

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 1.4.2014
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Спасибо за инфу. А то на каком-то форуме было написано, что человек сверлил сам отверстия в кожухе маховика, чтобы подлезть к тем болтикам поддона.
 
+Quote Post
vr73
сообщение 25.9.2014, 19:28
Сообщение #112

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 684
Регистрация: 4.5.2009
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 83 раз(а)


Цитата:
(andre3000 @ 24.9.2014, 2:17) *
Это не я придумал))) Я понимаю. Но всякое бывает, поэтому интересен ответ человека, кто снимал поддон. Вечно говоря, чтобы привод ГРМ менять, обычно не надо снимать поддона...

техничесский вопрос у меня. все так активно меняют цепь, а по каким критериям принимают решение о замене? и почему к цепи, не меняют звезды?



ウラル
トヨタカルディナ
 
+Quote Post
andre3000
сообщение 25.9.2014, 20:16
Сообщение #113

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 1.4.2014
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Критерий - пробег. Цепь, как и ремень, рассчитаны на 100 000 - 120 000 тыщ. Я не говорил, что менять буду только цепь - и шестерни и натяжители естественно. Изнашиваются все трущиеся элементы.
 
+Quote Post
vr73
сообщение 25.9.2014, 21:18
Сообщение #114

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 684
Регистрация: 4.5.2009
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 83 раз(а)


мда... грустно...

Сообщение отредактировал vr73 - 25.9.2014, 21:23



ウラル
トヨタカルディナ
 
+Quote Post
andre3000
сообщение 26.9.2014, 20:01
Сообщение #115

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 1.4.2014
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Ваше-то мнение будет? Может просветите неграмотных?
 
+Quote Post





 

OlegD65
сообщение 26.9.2014, 21:45
Сообщение #116

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 415
Регистрация: 24.3.2013
Город: Балашиха
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 61 раз(а)


цепь ходит на много дольше чем ремень, иначе зачем ставить цепь если ремень дешевле в производстве и меньше шумит. у меня на ВАЗ 2106 цепь отходила 130 000км. и ходила бы ещё, но решили поменять при капиталке. так неужели вы думаете, что яп. цепь будет ходить меньше нашей???
 
+Quote Post
vr73
сообщение 26.9.2014, 23:21
Сообщение #117

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 684
Регистрация: 4.5.2009
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 83 раз(а)


Цитата:
(andre3000 @ 27.9.2014, 2:01) *
Ваше-то мнение будет? Может просветите неграмотных?




ウラル
トヨタカルディナ
 
+Quote Post
andre3000
сообщение 27.9.2014, 8:30
Сообщение #118

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 1.4.2014
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


to OlegD65
Открой любое руководство и прочитай, на каком пробеге цепь менять. Я никого здесь не заставляю что-то делать.
Я говорю, что себе поменяю, причем пробег у меня 160 тысяч, а регламент говорит о 100 - 150 тысячах. Отчетливо слышно, как она гремит.
С чего вы взяли, что ремень громче, чем цепь? пруфлинк пожалуйста.

Ну и товарищу, который грустит - вы полезное лучше скажите, а не картинки из мануала выкладывайте. У меня целый мануал такой (если кому надо - пишите, скину), с пошаговой инструкцией по замене грм.
Я менял привод ГРМ на разных двигателях - на V-образном G6BA, на твинспарке - там всё намного сложнее - это не балалайка 1KR. На практике иногда возникают трудности, которые не описаны в руководстве. Поэтому и создаются темы на форумах - не "умничать" без пользы, а помочь! себе и другим.
Вот подумайте над этим.
 
+Quote Post
vr73
сообщение 27.9.2014, 8:55
Сообщение #119

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 684
Регистрация: 4.5.2009
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 83 раз(а)


Цитата:
(andre3000 @ 27.9.2014, 14:30) *
...
Поэтому и создаются темы на форумах - не "умничать" без пользы, а помочь! себе и другим.
Вот подумайте над этим.

неправильное толкование руководств приводит к лишним расходам ресурсов... в любом руководстве указано, что нужно проверить, при пробеге, или времени. там не указывают обычно, что точно необходима замена. в картинке указано расстояние между звеньями однорядной цепи 128мм, и указана методика измерения. если цепь у вас 128 мм, зачем ее менять? да хоть 300000 прошла машина.



ウラル
トヨタカルディナ
 
+Quote Post
OlegD65
сообщение 27.9.2014, 10:22
Сообщение #120

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 415
Регистрация: 24.3.2013
Город: Балашиха
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 61 раз(а)


Цитата:
(andre3000 @ 27.9.2014, 8:30) *
to OlegD65
Открой любое руководство и прочитай, на каком пробеге цепь менять. Я никого здесь не заставляю что-то делать.
Я говорю, что себе поменяю, причем пробег у меня 160 тысяч, а регламент говорит о 100 - 150 тысячах. Отчетливо слышно, как она гремит.
С чего вы взяли, что ремень громче, чем цепь? пруфлинк пожалуйста.

Ну и товарищу, который грустит - вы полезное лучше скажите, а не картинки из мануала выкладывайте. У меня целый мануал такой (если кому надо - пишите, скину), с пошаговой инструкцией по замене грм.
Я менял привод ГРМ на разных двигателях - на V-образном G6BA, на твинспарке - там всё намного сложнее - это не балалайка 1KR. На практике иногда возникают трудности, которые не описаны в руководстве. Поэтому и создаются темы на форумах - не "умничать" без пользы, а помочь! себе и другим.
Вот подумайте над этим.

читайте внимательнее, я писал, что ремень меньше шумит чем цепь
 
+Quote Post


9 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:08