с сайте "джеки чана"
13.07.10 Выпущены новые версии программы «Check-Engine» для КПК и для Windows XP/Vista/Win7. В новых версиях 3.6 программ реализована поддержка специализированного протокола Toyota. Внимание! Для работы программы по данному протоколу требуется адаптер «BT-ECU K-Line+CAN» или «USB-ECU K-Line+CAN» v3.0 и новее.

Никто ещё эту версию не пробовал воткнуть?
1,5л моторы она стала видеть а по 1,3-1л пока нет информации

Сегодня шлейф мультитроникса VG1031GPL с Логана перекинул на Passo, протокол определил OBD2S.

И что даже показывал ВСЕ правильно? Год машины какой?
Я как не пытался победить на 2005 г -не получилось. Перебирал все протоколы.

2004г. двиг 1kr-fe - протокол определил автоматически.
Ну правильно или нет я честно не знаю, я хотел посмотреть есть ли ошибки.
Ошибок не оказалось.
Потом я его отключил и перекинул обратно.

Протокол у меня тоже определял, но параметры (обороты, вольты, температуру и т.д.) не выводил.

Вот также и у меня...

(плохо нет в нашем профиле строки ГОД машины. Проще было бы в некоторых моментах).

Вольты точно выводил помню

Ребята, 2013 на носу, так никто и не победил 1-1.3 машины?

Не знал что такая проблема есть.
Просто купил и поставил сама определила протокол Daihatsu показывает почти и все что должна показывать.
Не показывает расход кислорода и ещё что не помню.
Температура, мгновенный расход, предполагаемый пробег на остатке все считает.
Ошибки сразу нашла в системе(был сбой АБС ещё зимой и проводок у кислородного датчика перетирался) сбросились без проблем.
З/Ы в книжке по эксплуатации компьютера протокол Daihatsu указан.

Какую модель купил?

Цитата: (ikari81 @ 28.9.2012, 15:51) Какую модель купил?

теперь будем год ждать какая же модель запустилась на нашей машинке.

Цитата: (PIgeON @ 2.10.2012, 10:53) теперь будем год ждать какая же модель запустилась на нашей машинке.

Год не нужно
Был малость занят.
Multitronics VC731
Покупал тут ссылка

Цитата: (fibrlok @ 9.10.2012, 23:29) Год не нужно Был малость занят. Multitronics VC731 Покупал тут ссылка

По русски разговаривает?

Цитата: (kaban7 @ 15.10.2012, 13:56) По русски разговаривает?

Да все говорит и что гололед и что бензин кончается и ТО надо пройти и ОАСГО заплати

Кто нибудь ставил мультитроникс себе? Если да,то как подключать и настраивать?
Мультитроникс TC-750 протокол находит,то никакие характеристики не выдает.Пробовал через разъем OBD.

Пробую подключить Multitronics TC 50GPL. Показывает только напряжение сети. Протокол до перепрошивки БК не определял, с последней версией определяет протокол CANToy и все равно ничего не показывает. Вроде бы у кого-то на Passo работал?
Буду смотреть какие провода есть в диагностическом разъеме. Кстати, судя по мануалу на Sirion, там, где должна быть K Line, есть SIO DS-21 communication. Что это вообще такое? Имеет ли отношение к K Line? Надо попробовать убрать из разъема БК 7 провод...

Вопрос к тем, у кого не работает. Есть ли в машине секретная кнопка, без которой зажигание не работает? Может из-за нее?

Сообщение отредактировал Tim - 11.1.2013, 19:55

ссылка
DS-21 это сканер Daihatsu. Значит 7 контакт SIO DS-21 communication это и есть K Line. Осталось разобраться есть ли такое в Passo.

В диагностическом разъеме Passo присутствуют следующие контакты:
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 13, 14, 16

Отсутствуют соответственно:
1, 2, 10, 11, 15

P.S. Нумерация штекера, 16 - +12 вольт

Сообщение отредактировал Tim - 12.1.2013, 19:20

Изыскания продолжаются. Из английского мануала к Sirion'у выяснилось следующее:
The vehicle engine ECU uses the ISO14230 (Euro-OBD) protocol. As regards the position, connector shape and pin arrangement, the DLC is in accordance with the ISO 15031-3 (SAEJ1962) and has complied with the ISO14230 format. The OBD2 serial data line (K line of ISO14230) is used for the OBD2 generic scan tool or the diagnosis tester (DS-21/DS-2) in order to communicate with the ECU.

Значит K Line есть и он стандартный.
Далее есть вот что:
(1) On-board diagnostic system of vehicles for EU specifications
...
It is possible to read out various data from the engine ECU by connecting the OBD2 generic scan tool which complies with the ISO 14230 format or diagnosis tester (DS-21/DS-2) to the DLC of the vehicle.
Это что касается европейских версий. Можно подключать любой сканер OBD2 или заводской сканер.
Про модели для других рынков написано следующее:
(2) On-board diagnostic system of vehicles for other regions
...
It is possible to read out various data from the engine ECU by connecting the diagnosis tester (DS-21/DS-2) to the DLC of the vehicle. You can perform trouble-shooting accurately and efficiently by checking these data (DTC, freeze-frame data, current data, oxygen sensor monitor data, etc). Only when diagnosis tester (DS-21/DS-2) is used.
Можно подключать только заводской сканер. Значит используется оригинальный протокол обмена или нестандартная скорость...

В общем Мультитроникс пока полежит, а я попробую подключиться к машине ноутбуком через K Line адаптер. Есть замечательная прога от нашего соотечественника:
ссылка

Сообщение отредактировал Tim - 13.1.2013, 10:39

Хорошая новость! В результате общения с разработчиками Мультитроникса, появилась поддержка Passo, выпущенных после 11.2005. Это те, у которых блок управления двигателем (EFI) откликается только по CAN-шине. Выпущенные до этой даты нормально диагностируются по K-линии (а значит, поддерживались Мультитрониксом ранее). Прошивку пока на сайте не обновили, но думаю скоро она там появится.
Кстати, на наших машинах этот БК немного некорректно определяет "зажигание", если цеплять его только к OBD-разъему. В настройках замка есть выбор - виртуальный замок или физический. Если выбран виртуальный и на экране БК нет данных, нужно нажать кнопку Param. После этого БК принудительно начинает считывать данные. В физическом режиме (с подключением провода зажигания), все нормально.

Сообщение отредактировал Tim - 16.2.2013, 16:20